《中国物流与采购联合会会长何黎明：2016年我国 物流业发展回顾与2014年展望（最终稿）》.pdf

稳中求进 改革创新 全面打造中国物流“升级版” ——2013 年我国物流业发展回顾与2014 年展望 中国物流与采购联合会会长 何黎明 中 国 物 流 学 会 会 长 2013 年，我国物流业出现了趋稳向好、转型升级的新局面。 2014 年，我们要抓住全面深化改革的新机遇，稳中求进、改革 创新，全面打造中国物流“升级版”。 一、2013 年我国物流业发展回顾 过去的一年，我国国民经济运行稳中有进，稳中向好，物流 业发展的需求基础持续巩固。习近平总书记等新一代领导集体重 视物流业发展，物流业的产业地位进一步提升。全行业抓住机遇， 稳中求变，呈现出一系列新的特点。 （一）总体运行趋稳向好，细分市场深度调整 我国物流业运行总体仍处于平稳增长区间。2013 年，中国 物流业景气指数（LPI）全年保持在 50%以上。预计全年社会物 流总额接近 200 万亿元，同比增长 9.5%左右；物流业增加值预 计可达 3.9 万亿元，同比增长 8%左右，两项指标增速均比上年 略有放缓，仍快于同期GDP 增速；社会物流总费用与GDP 的比率 将保持在 18%左右，社会物流成本较高的局面依然没有改变。 细分市场分化明显。受内需扩大特别是网上购物需求带动， 快递、快运、配送等物流市场保持高速增长。全国规模以上快递 企业业务量累计完成 91.9 亿件，同比增长 61.6%。从细分产品 看，快速消费品、食品、医药、家电、电子、汽车等与居民消费 相关的物流市场保持较高增长。农村物流、社区物流趋于活跃， 冷链物流宅配市场受到关注。由于国际需求不振，国内经济增速 放缓，我国航运、航空货运市场依然低迷，多家大型企业出现亏 损。由于需求疲软和产能过剩，钢铁、煤炭等与生产资料相关的 物流市场持续低迷，行业陷入深度调整。在大宗货物运输需求下 降的情况下，铁路部门积极推行货运组织改革，下半年货运量持 续增长，全年货物发送量与上年持平。 （二）多业联动继续深化，跨界竞合渐成趋势 物流业与制造业、流通业和金融业等多业联动进一步深化。 中远物流、中邮物流、广东嘉诚物流、厦门嘉晟供应链公司、安 得物流等，分别为天津空客、中国重汽、松下电器、美的电器等 制造企业提供全程供应链服务，物流企业与制造企业走向深度融 合。太原钢运推进生产物流领域技术创新，一批拥有自主知识产 权的专利技术投入应用。商贸业物流平台开放，物流业融入商贸 物流网络。京东商城、苏宁易购、易迅网等电商企业开放自建物 — 2 — 流平台，吸引社会物流企业。顺丰速运在武汉中百超市、南京苏 果便利店推出寄件及快件自提业务，实现网络无缝对接。金融业 在多业联动中发挥重要作用。长久集团积极探索汽车物流金融业 务模式，全面启动金融物流业务。2012 年 “钢贸危机”以后， 生产资料金融物流业务整体规模有所收缩，市场向有实力、讲诚 信的企业集中。中物华商发起成立“中国物流金融平台”，统一 业务流程，共享监管信息，意在促进金融物流诚信体系建设。 跨界竞合开始加速。电商企业自建物流体系，物流企业拓展 网上业务。京东商城在北京、上海、广州等地建立物流基地，提 升自身物流能力。苏宁打造“物流云”体系，物流配送网点加快 全国布局。顺丰优选试水电子商务，扩展常温商品配送城市。德 邦物流、佳吉快运等零担快运企业利用网点资源优势，进军快递 市场。南航、东航等航空运输企业推出快递快运产品。各类企业 跨界竞合，促进了资源整合和产业融合。 （三）平台整合初见成效，物流网络下沉发展 平台整合效应显现。在公路货运领域，传化公路港加紧连锁 复制，卡行天下网络平台集合了 1000 多家小微物流企业，林安 物流整合社会车辆资源150 万辆。这些各具特色的公路货运物流 平台，有效提升了集约化、标准化和信息化水平。在电子商务领 域，阿里巴巴牵头成立“菜鸟网络”，对未来电商物流生态将产 生重要影响。在国际运输领域，中外运推出了国内首个跨境航空 — 3 — 物流电商平台和海运电子商务平台，整合分散的国际运输资源。 在家电物流领域，海尔日日顺物流建立了家电和大件商品“送装 一体化”的社会化服务平台，通过物流网、配送网、服务网、信