《190系列柴油机配气系统动力学计算》.pdf

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2015-11-09 发布于河南
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2000 4 ( 66 ) . . . 2000 12 S HA N DO N G I C E 190 ( ) 本文利用配气系统单质量计算模型对190系列柴油机配气机构进行动力学计算。介绍了用单质量计算模型利用龙 - 库塔法的计算, 根据计算结果分析了气门升程、速度、加速度和气门脱离、反跳现象的特点。通过分析得知该配气系统中的凸轮型线应做进一步的完善, 使得气门运动的加速度变化平缓, 以消除系统在凸轮上升段时出现的脱离现象。配气机构　动力学计算　单质量模型 1 , , , , , , , , , , 1 , , 2 , , , , 12V 1906V 190 , , 1 , M K 0 , 2 P 2000 4 : 190 15 1 g P f+ F $ = ( m ) K z D 1 ( N s/ m) D 0 ( N s/ m)