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液氮-斯特林联合循环的理论分析.pdf

第 卷 第 期 武汉大学学报!工学版 ! # 9-0:!;-:# 年 月 #$$% % ’ )’**+)’ ,-.+’/0-12.3/’4’)5*+6)7 +:#$$% ( ( 8 = 文章编号# ! @A@??%% #$$%$#$A@$% 液氮! 斯特林联合循环的理论分析 周 哲$杨 俊$陈献春$董 军 ! ! ! !武汉大学动力与机械学院$湖北 武汉 %!$$# ! 摘要#对液氮的基本工作模式提出了两种改进的方案%考虑到开式朗肯循环中存在工质的相变和液氮汽化过 程中的大量吸热及控制换热器管结霜的设计要求$在改进方案中引入以氦气为工质的斯特林发动机$组成两种 液氮 斯特林联合循环 由各种工况下的计算结果可知这两种方案能大幅提高液氮的比功$在较低的工作压力 g : 下即能实现最大的比功输出: 关键词#液氮热气机零排放汽车动力 中图分类号# 文献标识码# G‘ $C ! ! ! Z+,(,%’*#/$’$0/’2’7#’(,#9G%’(/’# *-4’#,7**/, ) [ = = ) $ $ $ HIK4 H3* Q;E ,.’ OI; b)/’N3.’ _K;E ,.’ ! $ $ $ MN3--0-1D-P*+/’J]*N3/’)N/0’ )’**+)’ 2.3/’4’)5*+6)7 2.3/’%!$$# O3)’/ ( ( 8 # 34$%(*% G3)6/+7)N0* +-5)J*67P- +-*N767-+*/0)d*73*)R +-5*R*’7-173*-+))’/0 *+1-+R)’ R-J*0 = = X = ( = ( -10).)J’)7+- *’:NN-+J)’ 7-73*1/N7673/773*+*)6/ 3/6*N3/’ *J +-N*66)’73*- *’L/’V)’*N U ( ( = ( = = 8 $ $ N0* / +*/7J*/0-13*/7)6-S6-+S*JS 73*0).)J’)7+- *’P3*’)7)6S*)’ *5/-+/7*J)’7- /6 /’J6-R* ( 8 U ( ( = (

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