《2016年我国车用柴油机市场分析及2016年市场展望》.doc

2010年我国车用柴油机市场分析及2011年市场展望 Publication: CATARC-汽车季度研究报告 Provider: China Automotive Technology Research Center (CATARC) March 1, 2011 Translation powered by Google Translate zh 2010年我国车用柴油机市场分析及2011年市场展望 　　1. 市场概况 　　2010年我国国民经济继续保持了平稳快速增长的好势头，GDP增长10.3%，保持了高速增长；国家4万亿投资大多处于实施和收尾阶段；对外出口有了恢复性增长；以旧换新和汽车下乡补贴继续执行；购置税减半虽然改为减征25%，但在2010年下半年又出台了节油20%以上，排量≤1.6L乘用车每车财政补贴3000元政策，又促进了购车热潮……一系列的利好因素使2010年汽车产销仍然火爆。2010年全年共产销汽车1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%。除个人购车继续推动乘用车火爆外，商用车(卡车、客车)也呈现较大幅度的增长，见表1。 　　2010年共生产车用发动机1690.9万台，同比增长27.41%，其中柴油机生产393.6万台，同比增长25.03%。由于商用车装用柴油机为主，商用车产量增长，促进了柴油机产销量同步增长。 表1 2010年全国汽车产销量及增幅 单位：辆，% 车型分类 产量 销量 2010年 同比增长 2010年 同比增长 汽车总计32.4432.37 其中：1. 乘用车33.8333.17 2. 商用车 4367584 28.19 4304142 29.90 客车 358645 29.93 356177 31.30 货车 2854778 22.72 2831295 25.83 半挂牵引车 362526 74.11 354623 67.98 客车底盘 88576 8.07 86874 4.93 货车底盘 703059 36.60 675173 35.53 　　从发动机产量增长贡献度方面分析，2010年柴油机增长贡献度为21.63%，同比增加0.37个百分点；汽油机产量增长贡献度为78.33%，同比下降1.38个百分点，见表2。2010年客、货车市场火爆促进了柴油机增长，使之产量增长贡献度上升。 表2 2010年车用发动机产量增长贡献度 单位：台，% 产品分类 合计 柴油机 汽油机 其它燃料发动机 合计产量39355158085 同比增长 27.41 25.03 28.19 19.02 同比增加数量 3640577 787789 2851646 1292 产量增长贡献度 100.00 21.63 78.33 0.04 2009年增长贡献长 100.00 20.26 79.71 0.03 增长贡献度变化 - 增加0.37个百分点 下降1.38个百分点 增加0.01个百分点 　　2. 柴油机排量结构分析 　　载货车大多装用柴油机(除微卡、皮卡外)，我们从载货汽车分吨位增长情况上可以看出，车用柴油机各排量市场状况。 表3 2010年载货车分吨位产量及增幅 单位：辆，% 按吨位分类 2010年产量 所占比重 同比增长 载货汽车合计 2854778 100.00 22.72 其中：总质量≤1.8t 580926 20.35 18.89 1.8t＜总质量≤3.5t 991638 34.74 27.87 3.5t＜总质量≤4.5t 576618 20.20 23.84 4.5t＜总质量≤6t 276390 9.68 0.43 6t＜总质量≤8t 76707 2.69 -25.94 8t＜总质量≤10t 32743 1.15 21.83 10t＜总质量≤12t 38242 1.34 -8.35 12t＜总质量≤14t 28406 1.00 56.03 14t＜总质量≤19t 37976 1.33 59.49 19t＜总质量≤26t 136128 4.77 90.55 26t＜总质量≤32t 77316 2.81 124.10 总质量＞32t 1688 0.06 44.15 　　从表3中我们可以看出，2010年轻卡用轻型柴油机增幅较大，中卡用柴油机仅总质量12～14t中卡用柴油机增幅较大；重卡用柴油机增幅最大，特别是26～32t车用柴油机增幅更大，但总量较少，约占3%左右。 　　3. 车用柴油机分企业情况分析 　　2010年车用柴油机分企业产销情况，见表4。 表4 2010年全国分企业车用柴油机产销量 单位：台，% 企业名