《2016年浙江省交通新技术新产品推广指南》.doc

超长大规格高强悬索桥主缆索股制造技术研究 编号：201101 该项目以西堠门大桥为依托，进行整形通长索股的编制，完善其编制工艺；研究1770MPa、1860MPa主缆索股制造技术，并对Φ5.0mm系列1860Mpa特大跨径悬索桥主缆用镀锌钢丝的锚固性能进行研究，掌握了1770MPa主缆索股制造的关键技术，有效的解决了主缆索股放索时出现的“呼啦圈”问题，大大提高了主缆索股架设工效和架设质量，同时运用拥有自主知识产权的水平成圈放索技术，解决了运输架设时的工装设备过大问题，有效的节约了成本。 该项目研究成果支撑了世界上最大跨度分体式钢箱梁悬索桥—西堠门大桥工程的建设，并在国内外多座大跨径桥梁建设中得到了推广应用，有力促进了桥梁建设技术进步，具有显著的社会、经济效益。项目研究成果达到国际先进水平，其中Φ5.0mm系列1860Mpa桥梁缆索用高强度镀锌钢丝填补了国内空白。 技术依托单位：浙江省舟山连岛工程建设指挥部 通 讯 地 址：浙江省舟山市定海区金塘镇沥港 邮 政 编 码：316032 联系人及电话：沈旺 0580－座机电话号码 特长公路隧道纵向通风模式下的独立排烟道系统的 研究与应用 编号：201102 该项目是对特长公路隧道纵向通风模式下顶部设置独立排烟道系统的研究。该通风系统是将纵向通风与集中排烟通风进行有机结合使用：在公路隧道正常营运时，排烟道一般不使用，排烟口阀门关闭，利用竖（斜）井送排风+射流风机的纵向通风模式进行通风；在火灾工况条件下，利用专用排烟道，采用排烟轴流风机集中排烟+射流风机纵向诱导相结合的通风模式进行火灾通风排烟，将火灾烟雾控制在300m范围内，从而提高隧道内司乘人员逃生疏散的安全性和消防救援的及时性，显著提高了消防能力。 该项目研究成果为特长公路隧道通风排烟设计和运营管理提供了科学依据，具有重要的推广应用价值。项目研究成果达到国际先进水平。 技术依托单位：浙江省交通规划设计研究院 通 讯 地 址：浙江省杭州市环城西路89号 邮 政 编 码：310006 联系人及电话：李伟平 座机电话号码 1座机电话号码13 温拌沥青混合料技术在长大公路隧道沥青路面铺装中的应用研究 编号：201103 该项目在充分调研的基础上，分别对温拌剂对沥青胶结料性能的影响、温拌沥青混合料配合比设计以及室内性能验证、温拌技术应用中的拌和楼改造的研究。研究发现，基于乳化平台的温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比，在不降低热拌沥青混合料路用性能的同时，可以使沥青混合料拌和、摊铺和碾压温度平均下降30℃，有效改善长大公路隧道内沥青路面施工环境，节省燃料约30％，减少烟尘排放50％以上。经检测，基于乳化平台的温拌沥青混合料路面，其使用性能与拌沥青混合料路面相当，具有极高的推广应用价值。 该项目研究成果对于完善长大公路隧道沥青路面铺装体系具有重要的意义，是一项兼顾了环保节能和路面路用性能的方向性技术，该技术的成熟及推广应用对于建设节能环保型社会具有重要的现实意义，对于推动国民经济的可持续发展具有重要的作用。项目研究成果达到了国际先进水平。 技术依托单位：浙江台金高速公路有限公司 通 讯 地 址：浙江省临海市柏叶西路599号 邮 政 编 码：317000 联系人及电话：叶楠 1座机电话号码57 特高强度大规格吊索钢丝绳研制 编号：201104 该项目依托浙江舟山西堠门大桥工程，开展特高强度（≥2060MPa）、大规格 ≥80mm 吊索钢丝绳的研制。通过对吊索钢丝绳结构设计计算机模型平台的开发；拉拔工艺优化与创新研究、捻制工艺优化与结构的研究；吊索钢丝绳内部充填特殊材料工艺设计和预张拉稳定化处理及工艺设计的研究，从而达到优化吊索钢丝绳的结构，增大吊索钢丝绳金属面积和承载能力，减小钢丝绳内部接触应力，减小应力疲劳，提高吊索钢丝绳的耐疲劳性能，同时解决了吊索钢丝绳在高强度的同时具有较好的韧、塑性以及防腐蚀的难题，有效的消除了吊索钢丝绳的残余结构伸长，提高了产品结构的稳定性。 该研究成果支撑了世界上最大跨度分体式钢箱梁悬索桥—西堠门大桥工程的建设，并已在国内多座大跨径桥梁建设中得到了推广应用，有力促进了桥梁建设技术的进步，社会经济效益显著。研究成果达到国际先进水平。 技术依托单位：浙江省舟山连岛工程建设指挥部 通 讯 地 址：浙江省舟山市定海区金塘镇沥港轮船码头旁 邮 政 编 码：316032 联系人及电话：毛优达 座机电话号码 公路路况检评信息系统的研究与应用 编号：201105 该项目通过对多功能路况检测车的标定与比对，验证了多功能路况检测车对路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙指数RDI的检测结果的准确性，实现了路况多功能检测车实际应用的目的。同时研究开发了“路面质量管理及检测结果评价系