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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统及 故障检修 学 生 姓 名: 王婷 学 号： 1132404 专 业 班 级： 铁道通信信号311615班 指 导 教 师： 摘 要 随着铁路的提速,移频自动闭塞系统在控制列车行车安全方面起到越来越重要的作用,其中ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路,是在法国UM71无绝缘移频轨道电路技术引进及国产化基础上,于2000年开始以结合国情而进行以的二次开发。 本文首先针对ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞投入使用以来,在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性等方面都具有明显的优势.但是自上道使用以来,部分现场维护人员对设备故障后的故障现象不甚明了,甚至不能正确区分故障的范围,影响了铁路运输的效率.笔者对如何区分ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备的故障范围,进行了探讨. ZPW-2000 型自动闭塞是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞， 它对于保证区间行 车安全，提高区段通过能力，起着非常显著的作用。 ZPW-2000 移频自动闭塞有着诸多优点，它克服了 UM71 系统在传输安全性和传输长 度上存在的问题， 解决了轨道电路全程断轨检查， 调谐区死区长度， 调谐单元断线检查， 拍频干扰防护等技术难题。延长了轨道电路长度。采用单片机和数字信号处理技术，提 高了抗干扰能力。 本设计对 ZPW-2000 型无绝缘轨道电路的系统结构组成，系统的电路原理，系统测 试和轨道电路的调整以及自动闭塞系统在站间站内的应用都做出了详细的说明， 重点设 计了 ZPW-2000 系统的的内部电路结构，包括电气绝缘节，发送器，接收器，衰耗盘， 防雷模拟网络盘，匹配变压器，补偿电容等，文章主要分别设计了他们的内部各个模块 的电路结构，阐述了其作用和构成原理。ZPW-2000;移频;自动闭塞摘 要 I 引 言 1 1 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统概述 2 1.1 ZPW-2000A 概述 2 1.2 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统硬件设置 2 1.2.1室外部分系统构成 2 1.2.2 室内部分系统构成 5 1.2.3 电路原理介绍 8 1.2.4 系统防雷 9 2.设备介绍 10 2.1发送器 10 2.2接收器 10 2.3衰耗盘 10 2.4电缆模拟网络 10 2.5机械绝缘节空芯线圈 11 2.6衰耗盘 11 2.7防雷模拟网络盘 11 2.8匹配变压器 11 2.9调谐区用钢包铜引接线 12 2.10补偿电容 12 2.11SPT数字电缆 12 3．ZPW-2000A无绝缘轨道电路的特点 13 3.1主要技术特点 13 3.2主要技术条件 13 3.2,1 环境条件 13 3.2.2 发送器 13 3.2.3 接收器 14 3.2.4 工作电源 14 3.2.5 轨道电路 14 3.2.6 系统冗余方式 15 4 故障分析及处理 16 4.1发送器本身故障的处理 16 4.2发送器插片接触不良 16 4.3衰耗盘内部开路故障 16 4.4相邻区段衰耗盘故障 17 4.5衰耗盘故障一 17 4.6发送回路电缆模拟网络盘内部开路故障 17 4.7发送回路电缆模拟网络盘内部短路故障 18 4.8发送端室外电缆混线故障 18 4.9发送端室外电缆断线故障 19 4.10发送调谐单元与匹配单元连接线接触不良 19 4.11点灯电路电缆混线故障 20 4.12电容失效引起的轨道电路故障 20 5.13补装电容后未对轨道电路重新调整引起的故障 21 4.14站联电缆断线故障 21 结 论 23 致 谢 24 参 考 文 献 25 引 言 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上，结合国情进行的技术再开发。前者较后者在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高.ZPW-2OOOA无绝缘轨道电路由较为完备的轨道电路传输安全性技术及参数优化的传输系统构成。 学习ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞首先应了解其系统结构、工作原理、系统特点、技术条件等基本知识，了解清楚后，我们将对其常见故障进行分析和探究，深化认识，加强了解，最后达到对ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的系统了解和专业论述 图1-1 机械节空心线圈（SVA’）用在车站与区间衔接的机械绝缘处。为使机械绝缘节轨道电路与电气绝缘节轨道电路有相同的传输常数和传输长度，根据29m调谐区四种载频的综合阻抗值，设计SVA’。该机械节空心线圈分四