毕业设计（论文）-大众EA-888 发动机特点与制造工艺.doc

四川工业管理学院 毕业作业（设计） 论文题目 大众EA-888 发动机特点与制造工艺 学生姓名 学 号 指导教师 专 业 汽车制造与装配 年 级 2013级 系 部 汽车工程系 四川工业管理职业学院 毕业作业（设计） 提纲 大众EA888发动机特点与制造工艺 ———肖云凯 提纲内容 EA888发动机简介 简介 发展历程 性能表现 EA888发动机全新技术 内置气缸盖排气歧管 热力管理系统 FSI+MPI混合喷射技术 重新设计的涡轮增压 发动机减重 发动机制造工艺 发动机主要零件加工工艺 发动机的结构 发动机的装配 结语 参考文献 指导教师旁批位置 指导教师尾批位置：  诚信承诺 本论文是本人独立完成； 本论文没有任何抄袭行为； 若有不实，一经查出，请取消本人论文成绩。 　　　　　　　　　　　　　　　承诺人：肖云凯 2015年10月15日  大众EA-888发动机特点与制造工艺 摘要：通过篇文章我们主要讨论的是发动机的制造工艺，比如曲轴的加工工艺，活塞的加工工艺，还有发动机的材料，重要的是大众EA888发动机的发展史和与其他发动机比起来的优势与劣势，还有发动机的亮点技术剖析。  引言 本论文主要是讲解大众EA-888发动机的制造工艺与一般故障的维修。EA888发动机诞生于2004年，是大众旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下等多款车型上。实现了动力与经济环保的结合 目录 1. EA888发动机简介………………………………………………(1) 1.1简介…………………………………………………………(1) 1.2发展历程……………………………………………………(2) 1.3性能表现……………………………………………（4） 2.EA888全新技术…………………………………………………(6) 2.1内置气缸盖排气歧管……………………………………(6) 2.2热力管理系统……………………………………………(8) 2.3 FSI+MPI混合喷射技术…………………………………(9) 2.4重新设计的涡轮增压器………………………………(11) 2.5发动机减重………………………………………………(12) 3.发动机的制造工艺……………………………………………(13) 3.1发动机主要零件加工……………………………………（13） 3.2发动机结构……………………………………………（14） 3.3发动机装配……………………………………………（15） 4结语………………………………………………………………(16) 参考资料………………………………………………………… (16)EA888发动机简介 1.1简介 EA888发动机，相信大家都不陌生，它现在可是大众旗下中高级车型的主力“心脏”。为了应付日益激烈的市场竞争以及更为严苛的排放法规，大众又推出了新一代的EA888（第三代）发动机。目前这款发动机已在海外部分车型装备，性能较上一代有了明显的提升。就在近日，这款发动机（1.8L）也出现在2014沃德十佳发动机的获奖名单中，其实力可见一斑。究竟新一代的发动机在结构以及性能上都有哪些变化，有哪些技术亮点？下面就来看看。 1.2EA888发动机的发展历程 　　EA888发动机绝对是大众汽车的明星发动机，目前已广泛应用于大众、奥迪等品牌下的多个车型上。从上图可以看到，这款EA888发动机的历史并不算长，从2006年最早的第一代开始，到今年也才9年的光景，不过已经发展到了第三代。汽车采用模块化平台生产已是大势所趋，作为新一代的EA888发动机，同样适合应用在大众必威体育精装版的MQB和MLB平台上。而符合欧6的排放标准，未来新一代EA888发动机也将成为大众中高级车型动力的“中流砥柱”。 　　这款第三代EA888发动机已在海外量产，并已搭载在部分新车型上，如新一代高尔夫GTI、2014款Jetta、Passa