汽车机械基础——齿轮传动.ppt

5. 标准齿轮与变位齿轮齿形变化特点 正变位齿轮 正变位齿轮：齿根变厚、齿顶变尖 负变位齿轮：齿根变薄、齿顶变宽 标准齿轮 负变位齿轮 一、失效形式： 轮齿折断 单击? 齿面点蚀 单击? 齿面磨损 单击? 齿面胶合 单击? 塑性变形 单击? 继续… 分目录 上一页 下一页 退 出 返回 上一页 下一页 退出 二、齿轮传动的分类： 2. 空间齿轮机构 1） 锥齿轮传动 2） 交错轴斜齿轮传动 3） 蜗杆传动 1. 平面齿轮机构 1）直齿圆柱齿轮传动 ① 外啮合齿轮传动 ② 内啮合齿轮传动 ③ 齿轮齿条传动 2）斜齿圆柱齿轮传动 3）人字齿轮传动 1、效率高； 2、结构紧凑；3、工作可靠、寿命长；4、传动比稳定。 一、齿轮传动的主要特点： 下一页 Next 外啮合直齿圆柱齿轮传动 返 回 内啮合直齿圆柱齿轮传动 返 回 直齿齿轮齿条传动 返回原处 外啮合斜齿圆柱齿轮传动 内啮合斜齿圆柱齿轮传动 斜齿齿轮齿条传动 返回原处 人字齿轮传动 返回原处 直齿圆锥齿轮传动 斜齿圆锥齿轮传动 曲线齿圆锥齿轮传动 返回原处 交错轴斜齿轮传动 返回原处 蜗杆传动 返回原处 一、渐开线的形成 当一直线xx沿一圆周作纯滚动时，直线上任意点K的轨迹AK就是该圆的渐开线。这个圆称为渐开线的基圆，它的半径用rb表示，直线xx叫作渐开线的发生线。 渐开线 基圆 发生线 二、 渐开线的特性 1. 发生线沿基圆滚过的长度，等于 基圆上被滚过的圆弧长。 5. 渐开线的形状取决于基圆的大小。 4. 基圆内无渐开线。 2. 渐开线上任意点的法线恒与其基 圆相切。 渐开线齿廓上某点的法线与速度方向 线所夹的锐角αk称为该点的压力角。 既使两齿轮实际中心距与设计中心距略有变化，也不会影响两轮的传动比 过啮合点所作的两齿廓的公法线为两基圆的一条内公切线N1N2 ,它与连心线的交点C为一定点。 N 1N 2线是渐开线齿廓接触点的轨迹 ——啮合线， 三、渐开线齿廓啮合特性 1.保证定传动比传动 2.传动具有可分性 3.齿廓间正压力方向不变 啮合线与节圆公切线所夹的锐角——啮合角，用?’表示。 传动比等于基圆半径的反比 v ?’ 四、齿轮各部分名称及渐开线标准齿轮的基本尺寸 齿轮各部分名称 Next 四、齿轮各部分名称及渐开线标准齿轮的基本尺寸 3. 压力角? 1. 齿数 z 2. 模数m 分度圆——具有标准模数和标准压力角的计算基准圆。 齿轮的基本参数 分度圆周长: πd =zp 分度圆直径: 令: 渐开线齿廓在分度圆上的压力角——齿轮压力角 标准压力角? = 20? m为标准值 见表7-1 ，优先选用第一系列，单位？ 分度圆直径： d = mz 标准齿轮 —— m 、?、 ha*、 c*均为标准值，且分度圆上s = e 的齿轮。 四、齿轮各部分名称及渐开线标准齿轮的基本尺寸 齿轮的几何尺寸 分度圆齿厚和齿槽宽：s = e=πm / 2 注： ha*—— 齿顶高系数，标准值为ha*= 1 c*—— 顶隙系数，标准值为c*= 0.25 见图 齿 顶 高： ha = ha* m 齿 根 高： h f =（ha*+ c*）m 齿 全 高： h = ha + h f = （2 ha*+ c*） m 齿顶圆直径： d a= d + 2 ha=（z+2 ha*） m 齿根圆直径： d f = d - 2h f =（z - 2 ha*- 2 c*） m 基 圆 直 径：d b = d cos? = m z cos? m1 = m2= m ?1 = ?2= ? —— 渐开线直齿圆柱齿轮的 正确啮合条件。 一、正确啮合条件 传动比等于分度圆半径的反比 传动比等于齿数的反比 Next 啮合起始点B2 —— 啮合线N1N2 与从动轮齿顶圆的交点。 啮合终止点B1 —— 啮合线N1N2 与主动轮齿顶圆的交点。 线段B1B2 ——实际啮合线段。 啮合线N1N2 —— 理论啮合线段。 N1、N2 —— 啮合极限点。 1.一对轮齿的啮合过程 二、连续传动条件 单击…… 重合度——实际啮合线段与 法向齿距的比值。用?a表示。 2.连续传动条件 实际啮合线段≥法向齿距 连续传动条件—— 重合度大于或等于 1 ?a≥1 二、连续传动条件 一、切齿原理 1. 仿形法 1) 刀具 盘形铣刀 指状铣刀 拉刀 冲压成形 2) 特点： a) 因刀具误差和分度误差 使加工精度低。 继续