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6-4-2 转动副中的摩擦力 (1)径向轴承的摩擦力矩 如图为考虑到运动副间隙的径向轴承。轴颈1在没有转动前,径向载荷G与A点的法向反力N21平衡。 在驱动力矩 Md 作用下,由于轴颈1受到接触点摩擦力的阻抗, 故当摩擦力矩与驱动力矩平衡后,即接触点A爬行到点B后,轴 颈开始转动。摩擦力F21与法向力N21的合力R21为轴承2给轴颈1 的总反力,其到轴心的距离为ρ,则摩擦力矩为: 又摩擦力与径向载荷之间的关系为 : 故 以?为半径的圆称为摩擦圆,当 且匀速转动时,总反力 R21切于摩擦圆。 总反力R21方向的判别方法 : 轴承2给轴颈1的总反力对轴心力矩的方向与轴颈1相 对于轴承2的相对角速度 方向相反并切于摩擦圆。 (2)止推轴承的摩擦力矩 止推轴承是指作用力通 过轴线的轴承,图(a) 为止推轴承示意图,G 为轴向载荷。 (a) (b) 未经跑合时,接触面压强p为常数, 经过跑合时,压强与半径的乘积为常数, 摩擦力矩为: 摩擦力矩为: 止推轴承摩擦力矩是设计摩擦离合器的理论依据。 例 4: 在如图所示的曲柄滑块机构中,已知各构件尺寸和曲柄的位置,作用在滑块4上的阻力Fr以及各运动副中的摩擦系数f,忽略各构件质量和惯性力。试在图上标注出各运动副的反力以及加在曲柄上的平衡力矩Mb。 解: (1)根据轴径尺寸和摩擦系数,求出摩擦圆半径,摩擦圆如图中所示。 (2)连杆3为受压二力共线杆,根据连杆3相对曲柄2的相对运动方向 ,判断曲柄2给连杆3的反力 的方向;根据连杆3相对滑块4的相对运动方向 ,判断滑块4给连杆3的反力的方向。二者在两摩擦圆的内公切线方向共线。 (3)滑块4为三力汇交构件,根据滑块4对机架1的运动方向 ,可知道机架1给滑块4的反力 与 成 角。 (4)取曲柄2为研究对象,连杆3给以曲柄2的力 方向已求 出,机架1给曲柄2的反作用力 对轴心A之矩与 反向。 与 大小相等,方向相反,形成力偶矩。 (5)加在曲柄2上的平衡力矩为: (逆时针方向) 强化训练 6-1: 在如图所示的摆动从动件盘形凸轮机构中,已知凸轮机构的尺寸、轴径尺寸、运动副处的摩擦系数f以及作用在从动件F点的阻力Fr,在不计构件质量和惯性力时,试在图上标注出各运动副处的反作用力及作用在凸轮上的平衡力矩 Mb。 第五节 忽略摩擦时的机构受力分析 6-5-1 运动副的反力与构件组的静定条件 在忽略摩擦的情况下, 转动副中的总反力,总是通过转动副的中心,即反力的作用点已知而大小及方向待定(如图6-18所示); 移动副中的总反力,总是与导路方向垂直,即反力的方向已知而大小及作用点待定(如图6-19所示)。 由此可见,平面机构中每个低副的约束反力均含有两个未知数。 图6-18 转动副中的反力 图6-19 移动副中的反力 用解析法对机构进行力分析时,常按构件组进行动态静力计算 。 设运动链(构件组)含有n个构件和PL个低副,则构件组中所含低副反力中的未知参数为2 PL 。因此,由低副连接而成的运动链的动态静定条件为: 或 这与组成杆组的条件完全相同。 由此可知,杆组是满足动态静定条件的运动链。 6-5-2 用图解法进行机构的动态静力分析 流 程 (1)对机构作运动分析,确定在所求位置处的各构件的速度和质心加速度(或角速度和角加速度); (2)求出各构件的惯性力,并把惯性力视为加于构件上的外力; (3)建立平衡矢量方程; (4)选取比例尺,绘制力多边形并进行求解。 分析的顺序是由外力全部已知的构件组开始,逐步推算到未知平衡力作用的构件。 例 5: 在如图(a)所示的曲柄滑块机构中,设已知各构件的尺寸,曲柄1绕其转动中心A的转动惯量JA(质心S1与A点重合),连杆2的重量G2,转动惯量JS2(质心S2在杆的1/3处),滑块3的重量G3(质心S3在C处)。原动件1以角速度ω1和角加速度α1顺时针方向回转,作用于滑块3上C点生产阻力为Fr,各运动副的摩擦忽略不计。计算机构在图示位置时各运动副中的反力以及需加在构件1上的平衡力矩Mb。 (a) 解: (1)对机构进行运动分析 选定长度比例尺 、速度比例尺
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