汽车底盘维修实训 作者 张卫红 主编 项目五.ppt

(二)手动变速器主要零部件的检修 图5-21　变速器拨叉变形的检查 3)变速器拨叉轴、定位互锁装置的检修。 (二)手动变速器主要零部件的检修 图5-22　变速器两轴孔中心线平行度的检查 3.变速器壳体和盖的检修 (二)手动变速器主要零部件的检修 1)变速器壳体的检修。2)变速器盖的检修。4.变速器装复后的试验 图5-23　变速器走合试验 (二)手动变速器主要零部件的检修 1)走合一段时间后，齿轮油的温度不得高于室温40℃。2)换挡应灵活轻便，所用的力不应大，变速器拨叉与齿套上变速器拨叉槽壁无碰击声响。3)在任何挡位都不允许有跳挡和自由脱挡现象，变速杆应能在空挡位置自由移动。4)各挡齿轮允许有均匀的啮合声，但在稳定转速下不允许有高低变化的敲击声。5)各部分不得渗漏润滑油。6)在第二轴凸缘边缘上测量，其圆跳动量应不大于0.08mm。7)变速器盖、轴承盖和凸缘螺栓螺母等应紧固、锁止可靠。 (三)三轴式手动变速器——东风EQ1090E型汽车的变速器 图5-24　东风EQ1090E型汽车变速器1—第一轴　2—第一轴常啮合传动齿轮　3—第一轴齿轮接合齿圈　4、9—接合套5—四挡齿轮接合齿圈　6—第二轴四挡齿轮　7—第二轴三挡齿轮　8—三挡齿轮接合齿圈10—二挡齿轮接合齿圈　11—第二轴二挡齿轮　12—第二轴一挡、倒挡滑动齿轮13—变速器壳体　14—第二轴　15—中间轴　16—倒挡轴　17、19—倒挡中间齿轮18—中间轴一挡、倒挡齿轮　20—中间轴二挡齿轮　21—中间轴三挡齿轮22—中间轴四挡齿轮　23—中间轴常啮合传动齿轮　24、25—花键毂　26—第一轴轴承盖27—轴承盖回油螺纹　28—通气孔　29—里程表传动齿轮　30—中央制动器底座 五、实训操作 (一)变速器总成的分解(二)变速器的装配(三)手动变速器常见故障分析 (一)变速器总成的分解 1.变速器盖和外部连接部件的拆卸1)拆下离合器分离轴承、轴承套和分离叉，以及倒车灯开关和速度计从动齿轮。2)拆下变速器壳盖和延伸壳。3)用尖嘴钳把速度计驱动齿轮的开口环拆下，再卸下速度计驱动齿轮及锁紧滚珠。2.齿轮机构的分解1)副轴第5齿轮及第3啮合套的拆卸。2)拆下前后轴承护圈，用旋具或其他尖头工具轻轻敲出开口环；再用拉器把第5挡齿轮从输出轴上拉出。3)用开口环钳拆下副轴和中间轴前开口环，再用拉器把副轴和中间轴承拉出。 (一)变速器总成的分解 4)用手拆下输入轴和轴承。5)从第二啮合套上拆下同步环，再用开口环钳拆下开口环；拉出输出轴中间轴承，把输出轴及齿轮从壳体上拆下。6)把副轴齿轮及轴从壳体上拆下；再拆下倒挡轴轴承止动器和螺栓；然后拆下倒挡惰轮和轴。7)拆下第5挡变速拨叉轴弹簧座、弹簧和滚珠。8)拆下倒挡变速臂枢轴和螺母；再拆下倒挡变速臂和支承垫块，拆下离合器壳。9)输出轴的分解。 (一)变速器总成的分解 图5-25　在压力机上拆下第一号啮合套、同步环及第二齿轮 (一)变速器总成的分解 图5-26　第二号啮合套、同步环及第三齿轮的拆卸 (一)变速器总成的分解 3.操纵机构的分解1)用尖头冲子和锤子把5个互锁销敲出，拆下拨叉轴的两个卡环、4个紧封塞、座，弹簧和滚珠。2)拆下第3、第4挡变速拨叉轴和变速拨叉。3)拉出第1和第2挡变速拨叉轴和联锁销，拆下变速拨叉和变速头。4)拆下联锁销，拉出变速拨叉轴和联锁销，拆下变速拨叉、滚珠和弹簧。 (一)变速器总成的分解 5)拆下联锁销，拉出变速拨叉轴和联锁销。6)拆下锁紧钢丝和锁紧螺母，拆下选速外横杆和轴。7)拆下锁紧钢丝和锁紧螺栓，再拆下锁紧销和螺母，拉出变速外横杆和防尘套，拆下变速杆和轴。 (二)变速器的装配 1.倒挡惰轮及轴的装配1)首先用枢轴、垫圈和螺母，将倒挡变速臂装到变速器套壳上并旋紧螺母。2)把第5挡变速拨叉轴和变速头装到变速器套壳上，用尖头冲子和锤子敲入开口槽弹簧销。3)把倒挡惰轮沟槽与倒挡变速臂闸互相对齐，将倒挡惰轮轴穿过倒挡惰轮安装到壳上，并用15～22N·m的力矩扭紧止动螺栓。2.副轴的安装3.输出轴的安装1)装上离合器壳。 (二)变速器的装配 2)在输出轴前端和滚针轴承上涂上齿轮油，将2号同步环放在齿轮上，使环槽和滑块对齐，把滚针轴承装入第3齿轮，用压力机将第3齿轮和第2号啮合套装上。3)选择一个与环槽为最小间隙的开口环，装到输出轴上。4)如图5-27所示，用塞尺测量第3齿轮轴向间隙。5)在输出轴后端和滚针轴承上涂上齿轮油，将1号同步环放在第2齿轮上，使环槽和滑块对齐，把滚针轴承装入第2齿轮里，如图5-28所示，用压力机将第2齿轮和第1号啮合套装上。 图5-27　第三齿轮轴向间隙的测量 (二)变速器的装配 图5-28　第二齿轮和第一啮合套的安装