汽车概论 第2版 作者 王中亭 主编 第五章.ppt

磁粉探伤是利用电磁原理来检验金属零件的隐蔽缺陷，当磁通量通过被检零件时，若零件内部有裂纹，则在裂纹部位会由于磁力线的外泄形成局部磁机（漏磁场）； 漏磁场的磁场强度高于没有缺陷部位的磁场。 磁力探伤时，必须使磁力线垂直通过裂纹，因为裂纹平行于磁场时，磁力线偏散很小，难以发现裂纹； 根据裂纹可能产生的位置和方向，可采用纵向磁化法（横向裂纹）及周向磁化法（平行于轴线的纵向裂纹）。 复合磁化 水压试验专用于水冷式发动机气缸体、气缸盖裂纹的检查； 水套内的水压力达到343~441KPa，并保持5min，不见气缸体、气缸盖上水套部位有水珠渗出即通过了水压试验。 在汽车维修中，对主要的旋转零件或组合件，如曲轴、飞轮、离合器压盘、转动轴、甚至车轮等须进行平衡。 平衡既是旋转零件质量分布的一种表征，也是这种分布的检验及在必要时的校正； 事实上不可能也并不要求高速转动的汽车零件达到完全的平衡，而允许各自留有一定的不平衡量。EQ1090E发动机飞轮应进行静平衡，不平衡量不大于100g.cm，曲轴进行动平衡，每端不平衡量应不大于100g.cm。 * 检测单位:中国交通部能源利用监a测中心 检测方法:发动机五种转速下的油耗测定 检测结果:平均油耗降低1.6%,降低摩擦70%. 成为全国重点推荐节能型产品. 节能产品认证的中国权威组织a 交通部节能标志 出色润滑 节省燃油 一、汽车修理的基本知识二、汽车主要零件或总成的检修 重点： 1.汽车接收、解体与清洗； 2.汽车零件的检验与分类； 3.汽车总成装配的一般技术要求； 4.汽车主要总成的磨合与试验； 难点： 1.汽车零件形位误差的检验； 2.汽车零件隐伤的检验； 3.汽车零件平衡的检验； 4.发动机磨合试验； 第一章 汽车修理工艺概论 第二章 汽车零件修复方法 第三章 汽车修理质量及其评价 所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长 。 第一节 汽车修理的经济效益分析 第二节 汽车修理工艺过程 第三节 汽车及零部件清洗工艺 第四节 汽车零件的检验分类 第五节 汽车总成装配的技术要求与磨合试验 第一节 汽车修理的经济效益分析 第二节 汽车修理工艺过程 第三节 汽车及零部件清洗工艺 第四节 汽车零件的检验分类 第五节 汽车总成装配的技术要求与磨合试验 零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需修零件和不可用零件。 平面度 圆度 圆柱度 圆跳动 平行度和垂直度 同轴度 直线度 定义：磁粉探伤是检查铁磁性材料零件表面及近表面缺陷的一种无损检测方法。 ⑴原理 ⑵方法 ⑶磁粉探伤工艺 汽车使用技术 (1)汽车在低温条件下使用，发动机起动困难，零件磨损严重，气缸、排气管易腐蚀。橡胶和塑料制品易损伤，总成热状况不良，燃料消耗增大。 (2)汽车在高温条件下使用，易严生爆燃和气阻，发动机油温度高，粘度下降，油性变差，发动机油易变质，加速零件的磨损。 (3)汽车在高原条件下使用，夏季炎热而干燥，空气中灰尘多。在湿热带的南方地区，空气中的水蒸气浓度大。这些灰尘和水蒸气通过进气系统或曲轴箱通风口等进人发动机，污染润滑系和燃料供给系，加速发动机零件磨损和机油的变质。 汽车使用技术 3.2.6 汽车驾驶技术 汽车驾驶员对汽车日常维护、操作技术、故障处理，对新车型、新装置使用注意事项的掌握，直接影响汽车技术状况的变化。 事例： 车主葛建民先生向记者介绍说，他的红色夏利车型号为TJ7100U，是1996年10月底在合肥的一家出租车公司购买的。这辆车购买后做出租车使用，由两位司机分早、晚班连续驾驶，每天的行驶路程都超过了430公里。 到目前为止，这辆夏利已经行驶730，219公里！近7年来，只进行过4次三级保养，维修费千余元而已；也曾经出过几次事故，前梁和框架都焊过多次；但至今没有进行过大修，依然能正常地工作。葛先生对这辆车的性能充满信心，准备向80万公里无大修的目标迈进！ 汽车使用技术 3.2.7 汽车维修质 汽车维护是为维持汽车完好技术状况而进行的作业；汽车修理是为恢复汽车完好技术状况而进行的作业。 所以，行车维修具有维持和恢复汽车技术状况的作用。 汽车维修中还存在一些问题，其中最突出的问题是对现行的汽车维修制度执行得不认真，许多从业人员素质低，水平低，检测维修设备不齐全，因此使预防为主、定期检测、强制维护、视倩修理的维修制度没有认真执行，使汽车行驶时故降较多。 提高汽车维修质量的关键是：在严格按照各项技术评定标准的前提下，提高汽车维修人员的素质，掌握汽车检测、维修新技术增加汽车检测、维修设备的投入。 汽车使用技术 3