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项目7.2 汽车空调系统压力的检测与制冷剂的充注 3)拧松连接高、低压压力表中心接头的注入软管螺母,如看到白色制冷剂气体外溢,或听到嘶嘶声,说明注入软管中的空气已排出,可以拧紧该螺母。4)旋开高压表侧手动阀,将制冷剂罐倒立,使制冷剂以液态注入制冷系统。5)旋开低压侧手动阀,使制冷剂以气态形式通过低压侧注入。6)如制冷剂不足,则可按图7-15所示关闭高压侧手动阀,开启低压侧手动阀,将制冷剂罐直立。 图7-14 液态制冷剂的加注 项目7.2 汽车空调系统压力的检测与制冷剂的充注 7)向系统充注规定质量的制冷剂后,停止发动机运转,关闭高、低压力表的两个手动阀和制冷剂罐上的注入阀,拆除低压侧维修阀软管,待高压侧压力下降后,方可从高压侧维修阀拆下高压表软管。考核 项目7.2 汽车空调系统压力的检测与制冷剂的充注 表格 序号 考 核 内 容 配分 评 分 标 准 考核记录 扣分 得分 1 正确使用工具、仪表、量具 10 每次工具使用不当扣3分 2 正确检测空调系统压力 30 不能正确检测扣15分 不能正确进行分析扣15分 3 正确进行抽真空操作 20 操作不熟练扣8分 项目7.2 汽车空调系统压力的检测与制冷剂的充注 表格 操作错误扣12分 4 正确进行制冷剂的充注 30 每次操作不正确扣8分 5 10 出现元器件损坏,此题为0分 6 分数总计 100 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 学习目标1)熟悉空调控制电路。2)熟练分析空调控制电路。3)掌握空调控制电路故障的一般诊断方法。工具材料1)实训用桑塔纳轿车整车。 图7-16 汽车空调系统的基本电路1—温控器 2—空调指示灯 3—电磁离合器 4—鼓风机电动机5—鼓风机调速电阻 6—空调及鼓风机开关 7—蓄电池 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 2)万用表。3)钳子、扳手、螺钉旋具。相关知识操作步骤1.桑塔纳轿车空调控制电路的分析 图7-17 桑塔纳轿车空调系统控制电路1—点火开关 2—减荷继电器 3—蓄电池 4—冷却液温控开关 5—高压保护开关 6—鼓风机调速电动机 7—冷却液风扇继电器 8—冷却风扇电动机 9—鼓风机 10—空调继电器 11—空调开关 12—鼓风机开关 13—蒸发器温控开关 14—环境温度开关 15—低于保护开关 16—怠速提升真空转换阀 17—电磁离合器18—新鲜空气电磁阀 19—空调开关指示灯 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 1)新鲜空气翻板电磁阀18电路接通,该电磁阀动作后接通新鲜空气翻板真空促动器的真空通路,从而可使新鲜空气进口关闭,鼓风机才能强制通过蒸发器总成的空气通道进风,使制冷系统进入车内空气内循环。2)经蒸发器温控开关13、低压保护开关15对电磁离合器17线圈供电,同时电源还经蒸发器温控开关接通化油器的怠速提升真空转换阀,提高发动机的转速,以满足空调所需动力的要求,防止发动机转速降低而熄火。3)对空调继电器中的线圈J1供电,使两对触点同时闭合,其中一对触点接通冷凝器冷却风扇继电器7的线圈电路;另一对触点接通鼓风机9的电路。2.空调系统常见故障的检查与排除 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 (1)空调系统常见故障 空调系统常见故障主要有制冷系统不制冷,无冷气和冷气不足,其原因及排除方法,见表7-1。 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 表7-1 空调系统常见故障与排除 故障 故 障 原 因 故 障 现 象 故 障 排 除 无冷气 空调压缩机V带松动打滑或断裂熔丝熔断、继电器损坏、电器元件接触不良、调温器及温度感应元件失灵 空调压缩机损坏,内部有泄漏 制冷剂管路及系统有泄漏 蒸发器鼓风机不工作 传动带挠度大于10~15mm 压缩机不能起动 低压侧压力高,高压侧低 检查、调整或更换 修理或更换 检修、更换损坏零件 修复或更换 修理或更换 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 表7-1 空调系统常见故障与排除 冷气不足 制冷剂不足 制冷剂过多 冷凝器有故障 系统中有空气 蒸发器鼓风机不转或转速不够 散热器变形 膨胀阀开度过大 高低压侧压力均低 高低压侧压力均高 高低压侧压力均高 高低压侧压力均高,窥视镜中见到汽泡 蒸发器大量结霜,出风量不足 高低压侧压力均高,低压侧管路结冰或大量结霜 找出泄漏处,补充制冷剂 放掉多余制冷剂 清洁冷凝器,调节风扇轮张紧度 更换干燥剂,抽真空、重新充注制冷剂 检查鼓风机开关、电阻器,或更换鼓风机 清除污垢,校正变形 调整膨胀阀过热度,检查或更换感温元件 项目7.3 汽车空调控制电路的检修 (2)车辆本身的原
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