汽车电器设备构造与检修 作者 胡光辉 第1章 概述(ok).ppt

自从1886年世界上第一部汽车在德国问世以来，已经过去一百余年了。汽车发展的历史就是一部人类运用现代交通工具的发展史。百年来，汽车的发展给整个世界和人类生活带来巨大而深刻的变化，汽车工业本身也取得了令人瞩目的进步。当今的中国，汽车已进入千家万户，“汽车化”已经成为当代物质文明与进步的象征，成为一个国家工业发展的重要标志。 当今世界，由于电子技术的飞速发展，尤其是微型计算机的发展，使汽车上原来的纯机械控制部分，分别由以微机为核心的自动控制系统代替，汽车发生了革命性的变化。汽车微电子技术的应用已成为世界汽车制造业发展的重要标志。随着科学技术的进步，汽车电子技术也已形成一个新的学科——汽车电子学，其研究的对象之一是应用电子技术实现汽车机件的电子化，即“机电一体化”，其次是总成或整车自动检测、自动诊断和自动控制。国内外汽车专家一致认为，今后汽车业的竞争就是汽车电子技术的竞争，并预言汽车业将成为电子技术最大的用户之一。 第1章 概述1.1 汽车电子技术的现状与发展 汽车的电子技术始于上世纪 70 年代末期，自70～90年代大致上经历了三个发展阶段。 第一阶段为1974年以前，汽车电子产品由分立元件和集成电路IC组成，如交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、间歇刮水装置、汽车收放音机、数字钟等。 ??? 第二阶段为1974～1982年，以集成电路以及16位以下的微处理器在汽车上的应用为标志。其产品有电子燃油喷射系统、自动门锁、程控驾驶、限速及定速控制、自动灯光系统、自动除霜控制、防抱死系统、车辆导航、撞车及防盗报警、电子正时、电子变速器、闭环排气控制、自动巡航控制、无线频率显示、数字转速及车速计、故障自诊断系统、自动计程计、电子耗油计、数字式仪表等电子产品。这期间最主要的是汽车电子燃油喷射技术的发展和防抱死(ABS)技术的成熟，出现了机电一体化。但限于当时的电子技术，机电一体化程度还并不十分理想。 第三阶段为1982～1990年，微机在汽车上的应用日趋可靠成熟，并向智能化方向发展。此时开发产品有：胎压控制、牵引力控制、全轮转向控制、声音合成与识别器、电子负荷调节器、蜂窝式电话、自动后视镜系统、道路状况指示器、集成线束等。 第1章 概述1.1 汽车电子技术的现状与发展 经历半个多世纪的发展后，汽车在机械结构方面已经非常完善，靠改变传统的机械结构和有关结构参数来提高汽车的性能已临近极限。由于日益增强的安全、节能与净化要求和激烈的市场竞争，下列技术将在现代汽车上获得应用和发展。 传感器、微处理机、执行机构和配用系统、软件技术、多通道传输技术、集成化技术、光导纤维、 汽车车载电子网络。 随汽车电子技术的进步，将促使各子系统控制走向集中化，以此形成计算机集中控制系统，这一系统除中心电脑外，还包括大量的微处理器、传感器和执行机构，组成一个庞大而复杂的信息交换和电控系统。 第1章 概述1.1 汽车电子技术的现状与发展 现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，可以大致分为三大部分，即电源、用电设备和全车电路及配电装置。 1.2.1 电源 汽车电源有两个：蓄电池和交流发电机及与其配套的调节器。 发动机不工作时由蓄电池供电，发动机达到某一转速后，由发电机供电。在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在交流发电机工作时，保持其输出电压的稳定。 第1章 概述1.2 汽车电气设备的组成 1.2.2 用电设备 用电设备主要由以下几个系统组成。 1、起动系统 起动系统主要包括起动机及其控制电路。用来启动发动机。 2、点火系统 点火系统用来产生电火花，点燃汽油机气缸中的可燃混合气。目前汽车上采用的点火系有传统点火系、电子点火系和微机控制点火系之分。 传统点火系包括蓄电池、点火开关、点火线圈和附加电阻、分电器（断电器、配电器、容电器、点火提前调节装置）、火花塞、高压导线等。 电子点火系包括蓄电池、点火开关、点火线圈、信号发生器、点火控制器、点火器、火花塞、高压导线等。 微机控制点火系包括蓄电池、点火开关、传感器（包括曲轴位置、凸轮轴位置等）、发动机控制电脑、执行器（包括点火线圈、点火控制器、火花塞等）。 3、照明系统 照明系统包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照明。 4、信号装置 信号装置包括音响信号和灯光信号两类，提供安全行车所必需的信号。 第1章 概述1.2 汽车电气设备的组成 5、仪表及报警装置