汽车覆盖件冲压成形技术 作者 李雅 第5章.ppt

2.8 冲裁模零部件设计 * 第5章 翻边模设计 5.1 翻边模典型结构 5.1.1翻边模的类型 根据翻边凸模或翻边凹模的运动方向及其特点，翻边模主要有以下几类： 1.垂直翻边模。凸模或凹模作垂直方向运动，其结构简单。 2.凹模单面向内作水平或倾斜方向运动的斜楔翻边模。翻边后制件能够取出，因此凸模是整体的。 3.凹模对称的两面向外作水平或倾斜方向运动的斜楔翻边模。翻边后制件可以取出。 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 第5章 翻边模设计 5.1 翻边模典型结构 5.1.1翻边模的类型 4.凹模对称的两面向内作水平或倾斜方向运动的斜楔模。翻边之后制件包在凸模上，无法取出，必须将凸模作成活动可分的，翻边时将凸模扩张成翻边形状。这类冲模的结构比较复杂。 5.凹模三面或封闭向内作水平或倾斜方向运动的翻边模。翻边之后制件包在凸模上，无法取出，必须将凸模作成活动可分的，翻边时将凸模扩张成翻边形状。这类冲模的结构就更复杂。 6.覆盖件窗口封闭向外翻边的斜楔翻边模。翻边后制件包在凸模上，无法取出。必须将凸模做成活动可分的，翻边时缩小成翻边形状，而翻边凹模是扩张向外翻边的。这类翻边模是最复杂的。 翻边凸模的扩张结构 双斜楔窗口插入式翻边凸模扩张结构 单斜楔双滑块式翻边凸模扩张结构 双斜楔双滑块式翻边凸模扩张结构 第5章 翻边模设计 5.1.2翻边模的类型 垂直翻边制件开口向上 水平翻边制件开口向下 5.1.3修边件翻边时的定位 第5章 翻边模设计 5.1.3修边件翻边时的定位 图5-1 外形定位用弹簧挡料销 第5章 翻边模设计 第5章 翻边模设计 5.1.4翻边时的压料 图5-2 翻边时的压料部位 第5章 翻边模设计 5.1.5 翻边模的导向 翻边模的导向方式可选择导柱导套导向、导板导向、导块导向等多种导向方式。 当修边件不太大，侧向力较小时，可选用两个或四个导柱导套导向，结构简单，制造方便。 若翻边时的侧向力较大，选用导块导向或背靠块导向，还可辅以导柱导向。 第5章 翻边模设计 5.1.6 翻边模的出件 图5-3装在凸模内的退件装置 1 -退件器 2-弹簧 3-打料器 制件翻边后包在凸模上，退料时需推动翻起的竖边，因此必须各处同时否则会造成退料后制件的变形。当制件厚度较小时，还需要在凸模上增加顶出装置 第5章 翻边模设计 用斜楔模进行翻边时，若翻边件形成向内包容的空间形状，必须考虑零件从模具中取出的问题，在模具上要设计出退件机构。 5.1.6 翻边模的出件 图5-4 斜楔翻边模加工的翻边件举例 第5章 翻边模设计 5.1.6翻边模的出件 在斜楔模中常用的退件机构 图5-5 气缸退件器图 1 -退件器 2-制动螺钉 3-气缸 第5章 翻边模设计 5.1.6 翻边模的出件 在斜楔模中常用的退件机构 图 5-6 退件器与定位装置连接在气缸上退件 1 -退件器 2-连接器 3-衬垫 4-活动定位装置 5-气缸 6-限位器 第5章 翻边模设计 5.1.6 翻边模的出件 在斜楔模中常用的退件机构 图5-7 退件器固定在活动定位装置上退件 1 -退件器 2-气缸 3-防磨板 4-限位器 5-凹模 第5章 翻边模设计 5.1.7 翻边模典型结构示例 图5-8 向下倾斜运动斜楔翻边模 1–凹模（工具钢嵌入） 2-定位装置 3-凸模（工具钢嵌入） 4-压料器 5-弹簧 6-定位螺栓 7、18-导板（防磨板） 8-上模座 9-键 10-斜楔传动器 11-后挡块 12-传动板（防磨板） 13-弹簧罩14-双关螺栓 15-停止器 16-垫板 17-下模座 19-斜楔滑块 20-辅助弹簧 21-弹销 第5章 翻边模设计 5.1.7 翻边模典型结构示例 图5-9 单向斜楔和上模滑动斜楔组合和斜楔结构 1、3 –斜楔滑块 2-斜楔传动器 第5章 翻边模设计 5.1.7 翻边模典型结构示例 图5-10 后围上盖板翻边压圆角模翻边凸根镶件的扩张结构 1–斜楔座 2、6-斜楔 3、8-滑块 4-楔形块 5-翻边镶件 7、9-防磨板 10-翻边凹模镶件 11-凸模镶件 12、13-弹簧 14-限位块 第5章 翻边模设计 5.1.7 翻边模典型结构示例 图5- 11 修边翻边模刃口部位结构 a)前罩板断面图 b)前罩板修边翻边模 1-内形定位块 2、4-压件板 3-修边翻边镶件 第5章 翻边模设计 5.2 翻边镶件 5.2.1 翻边轮廓 图