汽车车身电控系统检测与修复 作者 罗富坤 车身电控系统-情境2.ppt

相关知识 一、电动车窗升降系统的组成及原理 许多高档轿车，用电动车窗取代传统的摇把式车窗。电动车窗升降系统的电动机，广泛采用的是永磁式电动机，也有一些车型采用双磁场式电动机。电动车窗升降系统一般由主控开关（主开关）、分控开关（门窗开关）及各个门窗的升降器等组成。 玻璃的升降运动可以由驾驶员操纵主控开关控制全车的门窗升降，也可以由各车门上设置的分控开关分别操纵各车门玻璃的升降。门窗升降器一般由电动机、减速器、传动机构及托架等组成。 门窗升降器的传动机构有绳轮式和交叉臂式两种，如图 2—1—1 所示为绳轮式电动门窗升降器，图2—1—2为交叉臂式电动门窗升降器。 电动车窗升降系统的电路中，一般要设有断路保护器（电路断电器），电路保护器的结构如图2—1—6 所示。 二、桑塔纳2000型轿车电动车门窗玻璃升降器的结构 桑塔纳2000型轿车采用了电动车门窗玻璃升降器。如图2—1—7所示。 电动车门窗玻璃升降器组合开关，如图2—1—8所示。位于手动排挡杆前面的平台上点火开关置于 ON时，可使用按键式组合开关方便地控制四扇车门窗玻璃的升降。后排座位的乘客还可以使用安装在左右门上的按键开关进行单独操作。 组合开关上的4个按键分别控制各自相应的车门窗玻璃升降，中间黄色开关为后窗玻璃升降总开关，可以切断后窗车门上的窗玻璃升降器开关。 驾驶员门窗玻璃升降的操作与其他门有所不同，只需要点一下“下降”键，车门窗玻璃即可一降到底，如需中途停下，点一下上升键就可以了。 当点火开关关闭时，延时继电器会工作1分钟，在此期间车门窗玻璃仍可起开关作用，然后自动切断（地线）。 电路中左侧五个开关由司机控制，布置在驾驶座位附近。右侧两个开关布置在后排两门的把手上，由后排乘员单独控制；但是，这两个开关受控于司机控制的后窗总开关。当司机打开后窗总开关时，所有乘员都能控制门窗的玻璃升降。 控制开关接通自动继电器，使电机转动，玻璃窗开始升降动作。若某玻璃窗卡滞，使通过电机的电流变大、时间变长，则过热保护断路器会自动断开电路，从而保护电机不被烧毁。当关闭点火开关，拔下点火钥匙，延迟继电器则继续向电机供电10～20S时间，以确保门窗玻璃关闭。 任务实施与技能训练 1、车窗不能升降故障的检测方法： 1）检测电路熔断器： 如果全车所有的门窗升降都无动静，应首先检测电路熔断器。用试灯或电压表检测电路熔断器两边的电压。如果两边都有电压，电炉熔断器是好的；如果电路熔断器的输入端有电压而输出端没有，则该电路熔断器坏了；如果电压没有加到电路熔断器的输入端上，则蓄电池供电回路开路了。 2）检测电动机： 断开电动机的线束连接器，线束连接器只有两个端子。将其中的一个端子用一根跨接线接蓄电池的正极，而将另一个端子用一根线搭铁：如果电机旋转，把跨接线对调，当极性反过来后，该电动机应反转。如果电动机在一个或两个方向上都不旋转，则电动机有故障，应维修或更换。 3）检测主开关： 如果电动机正常运转，故障出在控制电路。为此要检测主开关，在主开关端子1和端子2之间接试灯，如图2—1—10所示。 当主开关在（OFF）关闭位置时，试灯应点亮。如果灯不亮，则到主开关的电路或主开关搭铁电路有断路。 检查搭铁端子4的连接是否可靠。如果很好，则继续检测。 如果试灯在跨接端子1和端子2时点亮，此时把开关设置到Up档，试灯应熄灭。在端子1和端子3之间重复这样的检测，此时要把开关设置到Down档。 4）检测门窗开关： 如果主开关是好的，再检测门窗开关。在端子6上应有蓄电池电压，否则应检查点火开关是否闭合，检查从端子6到电路熔断器之间的电路：将试灯跨接在端子8和6之间，如图2—1—11所示，试灯应点亮，若点火开关打到Down档时试灯熄灭；把试灯跨接到端子6和9之间，检测Up档。 5）检测接触电阻、检查机械传动机构 如果车窗的升降速度比正常情况时慢，表明存在接触电阻或机械连杆机构有故障。这时，可采用检测电压降的方法查找产生接触电阻的原因：接触电阻可能存在于开关电路、搭铁回路或电机中。例如，搭铁点锈蚀、或开关接触点松动、有间隙，都会产生附加电阻，造成接触不良故障。 如果是机械故障，则应检查连杆机构有无弯曲、卡滞或障碍干涉。 2、故障原因分析与任务实施： 汽车车窗玻璃升降器工作不良，包含两方面的内容：电路故障或机械传动故障。 1）电路故障 故障现象：玻璃升降器不工作。当点火开关置于ON位，玻璃升降器全部或某个不工作。 故障原因：电源电路故障，保险丝熔断、电动机损坏