汽车车身电控系统检测与修复 作者 罗富坤 车身电控系统-情境8.ppt

学习单元1 音响系统的检修 任务载体 一、引例 在现代汽车上，大多配备有收音机、磁带放音机、CD／VCD／DVD以及大功率、多喇叭立体声环绕音响系统。和家庭音响一样，汽车音响具有比较复杂的操作按键和完善的功能，一旦操作维护不当或选装元件不匹配等，就可能会导致音响系统出现故障。 如图8-1所示为一长安福特汽车音响系统，该音响在打开音响按钮更换CD碟片时，LOAD键无作用，碟片不能进出，只好送修理店修理。 二、任务分析 在使用汽车音响系统的过程中，首先要了解汽车音响面板各按钮的功能和作用以及正确的操作方法。而检修汽车音响时首先要熟悉汽车音响系统的类型、组成和电路结构。 相关知识 随着技术的发展，汽车音响已从最早单一功能的AM(调幅)收音机，发展到现在具有AM／FM(调幅／调频)收音机、SW(短波)收音机、磁带放音、CD放音、DAT数码音响、DSP(数码信号处理器)、电子分音器、电视接收系统、VCD或DVD多媒体立体声影音系统的综合装置。 一、汽车音响的基本组成和原理 汽车音响系统的结构如图8-2所示，主要由天线、音源系统、功率放大器和扬声器等组成。由音源部分送来的各种节目信号，经音频放大器进行加工处理并放大，取得足够的功率去推动扬声器工作，发出与原声源相同且响亮得多的声音。同时，由于声音还要经过所在场所的空间才能送给听众欣赏，所以其音响效果既与音响系统的配置有关，也与听音场所的声学特性有着密切联系。 1．天线 天线用来接收广播电台的发射电波，一般有车身上伸出金属棒的柱式天线(见图8-3)和嵌在窗玻璃上的隐藏式天线两种。有些汽车的柱式天线采用电动天线，如图8-4所示；还有的做成一个外部造型，附着在车身某个部位，如图8-5所示。 电动天线由开关、电动机、继电器、减速机构和天线等组成。天线的升降是通过改变电动机的旋转方向实现的。 电动天线基本电路如图8-6所示。 车载隐藏式(印刷式)天线系统按其布置位置可分为后窗、侧窗、前风挡、车顶、后行李箱盖、防撞保险杠等多种形式，其中有源后窗天线系统是运用最广、开发品种最多、接收效果最好的车载隐藏式天线系统。利用汽车后窗除霜器印刷线路图案，加上特殊设计的天线放大器及其附件，在保留其除霜功能的同时，使其成为AM／FM信号的有效接收单元。 随着GPS定位系统、因特网通信、卫星网络服务等功能的广泛应用，汽车的移动接收技术开发的重要性日益凸现，其中集成的隐藏式天线目前已成为最好的选择。 2．音源系统 音源系统(有时也叫主机)有调谐器、磁带放音机、CD唱机、VCD／DVD影碟机等。它们为音响系统提供音频或视频信号，其中调谐器、CD唱机为最常见的配置。 (1)调谐器 调谐器是一台不包括功率放大器和扬声器的高性能收音机，其功能是接收中波段和短波段的调幅广播及调频波段的调频立体声广播，并还原成音频信号。新型调谐器采用数字调谐和数字频率显示技术，具有存储、预选及定时和频率显示等功能。 (2)CD唱机 CD唱机主要由机芯和电路两大部分组成。 机芯是CD唱机的重要部件，基本组成如图8-7所示，主要由托盘进出机构、光盘装卸机构、光头进给机构、光盘旋转机构、夹持机构和激光束的聚焦与循迹机构等部分组成。机芯中的驱动电动机通常有3个，分别是加载电动机、进给电动机、主轴电动机。 CD唱机电路如图8-8所示，主要由信号处理系统、机芯伺服系统、控制显示系统和电源电路等部分组成。 3．扬声器系统 扬声器(俗称喇叭)系统的作用是将音频电信号还原成声音，它是音响设备的一个重要组成部分，是重放声音信号的终端设备。扬声器系统的主要性能指标包括：功率、频率响应、指向性、标称阻抗、灵敏度、失真等。 扬声器按结构可以大致分为同轴式扬声器和套装式扬声器两大类，所有的扬声器在结构上都可以看做是这两大类扬声器的变种。 同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器，例如将高音单元装在中音单元内部；而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反，其发音单元是分开布置的，一般都会带有一个分频器，用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送人相应的高音喇叭(见图8-9)和中低音喇叭(见图8-10)单元中重放。 扬声器作为将电能转变为“声能”的唯一器材，要想表现出极佳的音色与定位感，除了自身品质、特性等对整个音响系统的音质起着决定性作用的因素外，其数量和布置方式也是很重要的条件。 扬声器的数量能决定声音发出点的分配，多则细，少则糙。一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多。扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确