汽车运行材料 作者 范海燕 模块二2003.ppt

7.胶体安定性润滑脂的胶体安定性是指润滑脂在一定温度和压力下保持胶体结构稳定，防止润滑油从润滑脂中析出的性能，也就是润滑脂抵抗分油的能力。通常把润滑脂析出油的数量换算为质量分数来表示。 8.氧化安定性氧化安定性是指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时,抵抗氧化，保持其性质不发生永久变化的能力。由于氧化，往往发生游离碱含量降低或游离有机酸含量增大，滴点下降，外观颜色变深，出现异臭味，稠度、强度、相似粘度下降，生成腐蚀性产物和破坏润滑脂结构的物质，造成皂油分离。 3.钙钠基润滑脂钙钠基润滑脂分为1、2两个牌号。特点是具有一定的抗水性及耐高温性。钙钠基润滑脂广泛用于各种类型的电动机、发电机、汽车、拖拉机和其他机械的滚动轴承润滑。 4.锂基润滑脂锂基润滑脂是由天然脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的，如图2-15所示。GB 7631.8—1990《润滑剂和有关产品(L类)的分类第8部分：X组(润滑脂)》按应用时的操作条件进行了分类，分类方法是用5个大写字母和一个数字组成命名代号，每个字母和数字在该构成中的书写顺序都有其特定含义，如图2-16所示。 2.润滑脂的选用原则 (1)工作温度 润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。 (2)速度 润滑部件的运转速度越大，润滑脂所受的切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。 (3)负荷 对于重负荷润滑点，应选用基础油粘度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的润滑脂。 (4)环境条件 环境条件是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。 (5)其他 除了以上几点外，在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。 3.润滑脂的使用注意事项 (1)推荐使用锂基润滑脂 锂基脂外观是发亮的奶油状油膏，滴点高，使用温度范围广，并有良好的低温性、抗磨切性、抗水性、耐蚀性和热氧化安定性，是目前最常用的一种多效能的润滑脂。 (2)保持清洁 加注润滑脂时, 应特别注意，涂脂前,零部件必须经溶剂油洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂。在更换润滑脂时，不同种类的润滑脂不能混用，要把废旧润滑脂清洗干净，才能加入新润滑脂。 (3)用量适当 汽车上轮毂轴承的润滑是十分重要的，而且润滑脂用量也是最多的。更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠(或滚柱)之间塞满润滑脂，而轮毂内腔采用“空毂润滑”，即在轮毂内腔仅仅薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。 2.3.3汽车齿轮油的正确选用及注意事项 1.汽车齿轮油的正确选用齿轮油的正确选用包括：一要根据齿轮类型和工作条件，确定油品使用性能级别；二要根据最低使用环境温度和齿轮传动装置的运行最高温度，来确定粘度级别(牌号)。以此两项指标选用合适的汽车齿轮油。 (1)使用性能级别 主要根据齿面压力、滑移速度和油温等工作条件，而这些条件又取决于传动装置的类型，所以可按齿轮类型和传动装置的功能，来选择使用性能的级别。一般来说，驱动桥主减速器工作条件苛刻，而双曲线齿轮主减速器更为苛刻，所以对齿轮油的使用性能要求更高，应选用更高级别的齿轮油。 (2)粘度级别的选择 车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据使用环境的最低气温和最高气温。汽车齿轮油的粘度应保证低温条件下的车辆起步，又能满足油温升高后的润滑要求，并考虑汽车齿轮油换油周期长短因素。 2.汽车齿轮油的使用注意事项车辆齿轮油在使用中性能逐渐劣化，所以应注意以下事项。 1) 对车辆齿轮油的更换，通常采用定期更换。一般国产载货汽车行驶2.4×104km、乘用车使驶3×104～4×104km，更换一次齿轮油。南京依维柯汽车每行驶6×104～6.5×104km，需更换齿轮油。 2) 必须严格按车辆使用说明书的规定，正确选用齿轮油。更换齿轮油品种时，要换同等级或更高等级的油品。 3) 齿轮油加注要适量。加注量不足，润滑不良，磨损增加；加注过多，增加动力损失,造成密封不良,引起漏油。 4) 不可采取掺兑柴油将齿轮油兑稀，否则会造成齿轮咬伤。 5) 注意，双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油，否则会造成齿轮的早期严重磨损。 2.4自动变速器油 2.4.1自动变速器油的作用与使用性能要求 1.自动变速器油的作用 自动变速器油(Automatic Transmission Fluid)，简称ATF。是指专用于自动变速器的油液，外形如图2-18所示