汽车运输组织管理 作者 陈京 主编 第三章 汽车运输评价指标.ppt

【复习思考题】 8.某城市客运量资料统计如表3-14所示。 表3-14 客运量资料量 第三节 汽车运输调查与运输量预测 明确调查目的、熟悉调查方案内容和调查表的填制要求和方法等，以利于展开调查工作。(7)方案实施 按制定的方案进行实地调查。这是汽车运输调查的正式实施步骤，实地调查除了按设计方案进行外，应注意研究和处理调查过程中出现的各种问题，及时制定解决问题的方法。同时，应注意了解调查工作的进展情况，做好控制工作，以保证如期完成调查任务。(8)资料整理 通过对资料的整理和分析，做出总结，提出建议。对调查获取的资料应分门别类地整理和分析，审查资料之间的偏差及是否存在矛盾。课题组还应从调查资料中优选信息，总结出几种典型观点或意见。资料整理是一项繁琐而艰辛的工作，工作人员必须具有耐心、细致的工作作风，并应努力提高工作效率。 第三节 汽车运输调查与运输量预测 表3-4 汽车运输托运量分线运量表 表3-4 汽车运输托运量分线运量表 表3-5 货物分类运量调查汇总表 第三节 汽车运输调查与运输量预测 表3-5 货物分类运量调查汇总表 (四)汽车运输调查的主要内容二、汽车货运调查1.货流起讫点调查 第三节 汽车运输调查与运输量预测 表3-6 OD调查表 表3-6 OD调查表 2.Qij——3.Gi——4.qj—— 终点为j区的收货量总计，单位为t。2.货运车辆出行调查三、汽车客运调查1.客运需求调查 第三节 汽车运输调查与运输量预测 (1)客运需求地点分布调查 主要指对居民居住与工作(学习)地点分布调查，用以明确居民工作地点分布规律、生产(学习)出行的基本特征，进而制定城市或地区客运总体规划与运输组织方案。(2)客运需求量调查 指对居民的客运需求量及出行目的的综合调查。本项调查所得的资料一般比前项调查广泛得多，其调查项目主要有：被调查者的社会人口统计特征(如性别、年龄、社会单位或居住区域、家庭情况、文化程度、职业等)；一昼夜间的出行情况(出行目的、出发地点、到达地点、出行方式、出行时间、所经路线等)。2.客运服务调查 第三节 汽车运输调查与运输量预测 (1)乘行调查 即乘客沿线乘行起终点调查，用以获取下述资料：某线路各停车站间对应客运量、各路段(断面)客流量、各停车站点乘客集散量、路段或路线的车辆满载情况以及客流沿不同乘行方向的分布等。(2)客流量调查 即线路客流调查，通常不调查乘客沿线乘行对应起终点。此项调查用以改进城市客运某一环节的运输服务工作，通常可与前项调查结合进行。(3)满载率调查 即对客运网或某一路段的车辆利用程度的调查。其调查通常也可与前两项调查合并进行。为方便调查，通常在各停车站驻站进行，将车辆满载率划分为几档(如半满座、满座、有站位、满载、不能再上乘客等)，调查人员目测后，在调查表相应满载率栏目处做好记录。 第三节 汽车运输调查与运输量预测 四、运输量预测(一)运输量预测的步骤(二)运输量预测的方法1.定性预测方法 第三节 汽车运输调查与运输量预测 (1)德尔菲法 定性预测最常用的方法是德尔菲(Delphi)法。它是在20世纪40年代由美国兰德公司创立并使用的。其预测过程大体包括：①由预测主持人将需要预测的问题一一拟出，然后将这些问题连同本次预测活动的目的、意义等背景材料，一并寄给预测专家；②预测专家各自独立地回答各个预测问题，并将答案回寄给预测主持人；③预测主持人对收集的专家意见汇总、分类和整理，将那些专家意见相差较大的问题再抽出来，附上几种典型意见请专家进行第二轮预测；④重复上述过程，直到专家的意见趋向一致或更加集中在一、两种意见上为止。以上述专家的最终意见作为预测结果。 第三节 汽车运输调查与运输量预测 (2)经验判断法 经验判断法的基本特点是在资料缺乏的情况下，依据研究人员的经验和判断能力，根据已掌握的情况，对运输量的发展趋势作出分析和预测。根据参加预测人员的不同，此方法可分为两大类。 03（54-89）P36 J_Embed_77.jpg 2.定量预测的方法(1)增长率统计法 增长率统计法指根据预测对象在过去的年均增长率，类推未来某期预测值的一种简便预测方法。 第三节 汽车运输调查与运输量预测 第三节 汽车运输调查与运输量预测 03（54-89）P36 J_Embed_81.jpg 03（54-89）P36 J_Embed_82.jpg 表3-7 某企业货运量统计表 第三节 汽车运输调查与运输量预测 表3-7 某企业货运量统计表 (2)最小平方法 这是测定长期趋势最普遍使用的方法，所以也称作趋势延伸法。其基本思想是通过数学公式，配合一条较为理想的趋势线，并使其延伸来预测运输量未来的发展趋势。下面以配合一条趋势直