《中国行业企业社会责任调查》.doc

2009年中国行业企业社会责任调查： 汽车行业总结报告 2009年7月 CSR Asia 中国区 说明 CSR Asia (企业社会责任亚洲)于2009年开展了,我们完善了所有参与调查的公司的问卷，并将结果体现在此总结报告中，以期对汽车行业未来在中国的制定企业社会责任策略有所帮助。 我们非常感谢在调查过程中各个公司的热情参与和支持，更重要的是，各受访企业用自己的实际工作经验给我们提供了第一手的信息，扩大了我们的本土视角，使得我们更加了解汽车行业在中国的企业社会责任现状。 此报告版权归CSR Asia所有。  调查总结 随着全球金融危机从虚拟经济蔓延到实体经济，汽车行业首当其冲，裁员、破产、合并重组的消息不绝于耳，甚至百年老店也未能幸免。在全球车市的一片寒冬之中，中国已成为新兴汽车市场的重镇，几乎所有的国际汽车巨头都已进入中国市场，再加上坐拥地利的本土车企，市场竞争已是异常激烈。在左右汽车企业命运的诸多因素中，可持续发展，或者说对于环境和社会的关注和应对，已逐渐成为一个越来越显著的指标。负责任的企业不只可以收获消费者的支持与信赖，更可因对气候、能源等问题的积极关注而率先开发出更环保的产品，从而赢得未来的竞争优势。 在这场风暴中，中国的汽车企业（含合资企业和外资品牌）是否已经修炼好了“内功”，迎接可持续发展的挑战？他们又是怎样看待并贯彻企业社会责任这一概念？相信通过我们的调查，您应该可以找到一些答案。我们也希望，汽车企业能够参考本次调查报告，审视公司的发展战略，采取更具前瞻性的眼光和务实的态度，为公司和更广泛的环境与社会的可持续发展贡献力量。 调查方法 从2009年5月到6月，CSR Asia中国区对在华经营的汽车企业（含外资汽车品牌，合资企业，本土企业）进行了关于汽车行业的企业社会责任的表现和取向的调查，调查以问卷形式向在华的汽车企业进行研究。问卷以全球报告倡议组织（Global Reporting Initiative）可持续发展报告指南的汽车行业分部补充(Automotive Sector Supplement)作为问卷的根据，问卷共包含16个问题，全部围绕企业的基本情况和企业社会责任的执行状况。我们以电话访谈和填写问卷的形式进行信息收集，总共向80家在华经营的汽车企业发出邀请信，由于多数受访企业并未设立专门的企业社会责任或可持续发展部门，调查参与者包括来自社会责任、公共关系、市场、宣传及综合管理等部门的负责人或职员，以及受访企业指定的公关公司。 参与的企业中包括外资汽车品牌5家，合资企业5家，本土企业11家，回应率为26.25% 67%的受访汽车企业发布过企业社会责任或可持续发展政策或战略 81%的受访企业拥有专门的部门或人力资源负责企业社会责任或可持续发展 所有受访企业都认为，从长远角度考虑，履行企业社会责任能为企业带来效益 91%的受访汽车企业曾经在中国地区开展企业社会责任项目；环保、教育、救灾是最多企业实施社会责任项目的重点 62%的企业曾经在企业社会责任项目中与非营利组织或慈善机构合作 76%的受访企业为慈善事业设立专门的年度预算 环保和教育被认为是最能配合企业业务发展的社会责任项目 52.4%的受访企业没有建立对企业社会责任表现的评估体系 42.9%的受访企业编写过企业社会责任报告；在尚未编写过社会责任报告的企业中，41.7%的企业考虑会在未来三年间编写并发布企业社会责任报告 分别有85.7%和81%的企业正在或计划研发高燃油经济性（低能耗）汽车或代用燃料（新能源）汽车 调查结果 政策发布 67%的受访汽车企业称发布过企业社会责任或可持续发展政策或战略。几乎所有的受访外资汽车品牌都曾发布过此类政策；合资企业与本土企业的发布相对较落后。我们鼓励企业制定并发布符合企业实际情况的企业社会责任或可持续发展政策或战略。一方面，可以为企业自身具体项目的计划及开展提供宏观指导；另一方面，也能促进企业与中国市场利益相关者的沟通。 图表 1：是否曾发布企业社会责任政策及策略 常规化管理 81%的企业称拥有专门的企业社会责任或可持续发展部门或人力资源。尽管这一比例较高，但实际管理人员和部门的职能和权限都值得进一步研究。特别是本土企业中，常见的例子是以公关或宣传部门负责此类事务，或以附属职能挂靠在其他部门，成为许多公司传播或公关人员的“兼职”工作内容，而非将企业社会责任作为公司层面的战略纳入整体决策考虑。作为企业社会责任表现领先的公司应该充分认识到企业社会责任的战略意义，专门设立企业社会责任部门和人员，将其从其他事务中独立出来，才能真正做好企业社会责任工作。 图表 2: 是否拥有专门的企业社会责任管理部门或人力资源 行业趋势和长期收益 91%的企业同意，对企业社会责任的关注是中国汽车行业的一个必然趋势。所有受访企业都认为，从长远角