汽车构造 下册 臧杰 18新.pptVIP

第18章 车架 第一节 边梁式车架 第二节 中梁式车架 第三节 综合式车架和 承载式车身 教学目的和要求： 1．了解汽车车架的基本功用分类； 2．认识汽车车架的组成； 3．了解汽车车架的布置形式和各自特点 车架是整个汽车的装配基体。汽车大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置，如发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和有关操纵机构等。 功用： 是支撑、连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。 分类： 边梁式车架、中梁式车架（或称脊骨式车架）和 综合式车架。 其中，边梁式车架应用最广。 组成: 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 东风EQ1090E型汽车车架，它主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成,又称梯形架。纵梁6制成中部断面最高的不等高槽形截面梁。 中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，也称为脊骨式车架。中梁的断面可以做成管形或箱形。这种结构的车架有较大的扭转刚度，使车轮有较大的运动空间。 应用： 某些轿车和货车。 部分轿车和一些大型客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。目前，大多数轿车都是采用承载式车身。 如上海桑塔纳轿车、一汽大众的捷达和奥迪100以及一汽的红旗CA7220型轿车等，车身均为这种结构形式。 承载式车身由于无车架，可以减轻整车重量，可以使地板高度降低，上下车方便。但是，传动系统和悬架的振动和噪声会直接传入车内，为此，应采取隔声和防振措施。 思考题 1、为什么说车架是整个汽车的基体？其功用和结 构特点是什么？ 2、何谓边梁式车架？为什么这种结构的车架应用最广泛？ 3、中梁式车架和边梁式车架相比主要区别在哪里？ 4、中梁式车架有什么优缺点？综合式车架有什么结构特点？ 5、轿车采用承载式车身的主要优点是什么？ 第一节 边梁式车架 第二节 中梁式车架 第三节 综合式车架和承载式车身 综合式车架前部是边梁式，后部是中梁式，也称为复合式车架。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。该车架的边梁用以安装发动机，悬伸出来的支架可以固定车身。这种车架实际上属于中梁式车架的变型。