钢结构制造技术规程课件.ppt

（8）箱型构件的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不宜小于500㎜。翼缘板拼接长度应不小于其本身宽度的2倍；腹板拼接缝拼接长度也应不小于其本身宽度的2倍，且应大于600㎜。翼缘板和腹板在宽度方向一般不宜拼接，尽量选择整块宽度板；对宽度超过2400㎜以上的若要拼接，其最小宽度也不宜小于其板宽的1/4，且至少应大于600㎜。 钢结构制造技术规程 一. 制 作 篇 示意图图 6.12.2-2如下： 图 6.12.2-2 （9）圆筒体构件的最短拼接长度应不小于其直径且不小于1000㎜。在单节圆筒体中，相邻两条纵缝的最短间距，其弧长应不小于500㎜；直接对接的两节圆筒体节间，其上、下筒体相邻两条纵缝间的最短间距，其弧长应大于5t（t为圆筒管板厚），且不小于200㎜.示意图 6.12.2-3如下： 钢结构制造技术规程 一. 制 作 篇 （10）圆管、锥管构件在拼接时，宜在专用工装上进行并应符合下列规定：相邻管段的纵向焊缝错开距离应大于5倍板厚，且不应小于200mm。见图 6.12.2-3所示。 （11）部件组装经检验（自检）合格后方可焊接。 图 6.12.2-3 6.12.3 构件组装 （1）用于组装构件的部件必须是焊接完成，矫正结束并经检验合格的部件。 （2）构件组装工作应在基础牢固的胎具或专用工装设备上进行。 （3）用于构件组装的胎具基面或专用工装设备上应标有明显的该构件的中心线（轴心线）、端面位置线或其它基准线、标高位置线等。 （4）构件的隐蔽部位在焊接、涂装，并经检查合格后方可封闭。 （5）对重要、特殊的批量构件应实行首件检验，交验制度。 （6）对要求划出有关基准线的构件，划取基准线应在构件组装完成后出胎前进行，并在基准线上号上标记。 钢结构制造技术规程 一. 制 作 篇 6.12.4 组装要求 （1）吊车梁和承重桁架不应下挠。 （2）桁架结构杆轴线交点错位的允许偏差不得大于3.0㎜。 （3）构件及部件的焊接连接组装偏差，见现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205附录C 钢构件组装的允许偏差。对于特殊构件没有相关验收标准时，应编制专项验收标准。 （4）在组装过程中尽量减少将工装夹具、连接件用焊接形式直接焊在构件表面。 （5）吊车梁的下翼缘和重要受力构件的受拉面应避免焊接工装夹具、连接板。 （6）拆除临时工装夹具、连接板时严禁用锤击法，应在距钢板表面以上5㎜处用火焰切割法拆除，并对其打磨光滑，不得损伤母材。 （7）吊车梁下翼缘板下表面和重要受力构件受拉面上的焊疤应打磨平整，并对其用渗色法进行抽检，如有发裂现象，应用打磨方法给予消除，打磨深度不得大于0.5㎜，且不大于该钢材厚度负偏差的1/2。超过上述偏差，可采用焊接打磨法修补。 6.12.5 构件组装后应按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）中附录C（钢构件组装的允许偏差）的规定进行验收。 钢结构制造技术规程 一. 制 作 篇 6.13 构件端面加工 6.13.1 构件或部件的端面加工可用端铣床加工，应在该构件或部件组装、焊接完工并经检验合格后进行。 6.13.2 部件端铣应根据基准面（线）和后续焊接作业面的焊接收缩量，综合考虑后确定端铣加工量。 6.13.3 构件端铣应根据基准面（线）和后续安装作业面的焊接收缩量确定端铣加工量。 6.13.4 柱端铣后顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3㎜塞尺检查，其塞入面积不得大于25%，边缘间隙亦不应大于0.8㎜。巨型箱型柱的内法兰连接面应采用铣平磨光顶紧面。 6.13.5 外露铣平面应进行防锈保护。 6.13.6 应根据构件的形式采取必要的措施，保证铣平端面与轴线垂直。 6.13.7 端部铣平面的允许偏差，见下表6.13.7 所示。 项 目 允许偏差 两端铣平时构件长度 两端铣平时零件长度 铣平面平面度 铣平面的倾斜度（正切值） ±2.0㎜ ±0.50㎜ 0.30㎜ 不大于1/1500，且不大于0.50㎜ 端部铣平的允许偏差和检查方法 钢结构制造技术规程 一. 制 作 篇 表6.13.7 6.14 检验项目 6.14.1 放样 1 放样号料图完成后，应经自检、专职检验，确认合格后方可投入施工。 2 零件配套表完成后，应经自检、专职检验，确认合格后方可投入施工。 3 样板样杆须经检查合格后方可使用。 6.14.2 钢材 钢材投入使用前，号料、切割人员必须根据放样号料图对钢材的牌号、炉批号（如有）、规格（如有）进行仔细校核无误后，方可进行施工。 6.14.3 切割 1 零件采用火焰切割、等离子弧切割时，宜在钢板边缘进行试切割，调整确认其切割缝间隙合格后，方可进行切割。 2 采用数控切割、光电跟踪切割及靠模切割的批量