钻孔灌注桩三级技术交底混合型.doc

邢衡高速邢台段LJSG-11合同段 钻孔灌注桩三级技术交底 河北路桥集团有限公司 邢衡高速邢台段LJSG-11项目部 钻孔灌注桩三级技术交底记录 施工单位 ：河北路桥集团有限公司 监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 合同号：LJSG-11 工程名称 桥梁工程 分部工程 基础及下部构造 分项工程 桩基 交底内容： 明确旋挖钻钻孔桩和反循环钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 一、工程概况及主要工程数量 邢衡高速公路邢台段LJSG-11标，共有特大桥一座、大中桥六座。共计2201.6米。桩基共计420根，其中Φ1.2米156根、Φ1.5米24根、Φ1.6米240根。采用旋挖钻和反循环钻两种施工工艺进行桩基施工。本首件工程拟在小官庄大桥右2-1.左2-1进行施工，桩长为57米，桩径为1.6米，桩底标高为-31.431米，护筒标高为26.074米，该桩基地质情况主要为粉质粘土、粉土，局部有粉砂夹层，在施工时要随时观测钻进深度土质与设计地质是否相符。出现特殊情况随时与设计代表沟通。 二、钻孔灌注桩施工方案 钻孔灌注桩施工采用旋挖钻和反循环两种方案，主要区别在成孔之前，钢筋笼安装与水下混凝土灌注工艺基本一致，下面阐述两种方案。 （一）、旋挖钻钻孔桩 钻孔灌注桩的工艺流程为：场地准备→测量放、桩孔定位→埋设护筒→钻机组就位→钻孔→→钢筋运输吊装就位→下导管浇筑水下砼。 0.3 m,以便钻头定位及保护桩孔。 3、钻机就位 通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定。 4、钻进成孔 1）、泥浆制备现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）一般为钻孔容积的1. 5～2. 0倍，制泥浆膨润土泥浆搅拌机? ?钻孔施工现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理（加入适量碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。钻孔灌注桩的工艺流程 1）、灌注桩钢筋笼在项目部钢筋加工厂内提前加工，长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。按照设计图纸要求，本桩基工程钢筋加工均采用焊接，钢筋焊接长度及焊接工艺均按规范要求进行焊接，焊接长度为5d，（注意：焊接长度不包括起焊和终焊长度）。为保证钢筋笼的保护层厚度，按照图纸每隔2m对称焊接四个“耳环”（7#筋）。钢筋笼加工完毕自检合格后，报经监理工程师验收合格后方可施工。钢筋笼使用专业的运输车运至施工现场，钢筋笼吊装采用两点吊装，第一点设在骨架的中部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。吊装过程中安排专人指挥，吊运平稳，以防止翘曲、开裂。钢筋笼放入孔内时垂直下沉，在孔内设置4根导向管，防止戳坏孔壁，钢筋笼缓慢放入孔内，并时刻检查钢筋笼的垂直度。钢筋笼至设计标高位置后，使用槽钢进行定位，据测量中心位置调整钢筋笼并用铁丝固定。灌注混凝土时，钢筋笼在顶面有地面框架进行固定，以防止钢筋笼上浮。并检查钢筋笼中心与孔中心重合。 2）、检测管的连接及检查 按照《招标文件》及施工图纸相关要求，对需要安装声测管的钢筋笼安装声测管，管长与设计桩长等长，钢筋笼以下的声测管需增加钢筋保护。各节均预先绑扎在钢筋笼内，每节钢筋笼对接完后，对接声测管固定牢靠，并保证成桩后的声测管互相平行，声测管内灌水检查其是否漏水，声测管底口封死，声测管顶节外露高度满足检测要求。每节钢筋笼下放时应将声测管灌满清水，然后略微提高钢筋笼，并停滞一段时间观察检测管内水位，若水位无任何变化则表明检测管密实无漏，则可用套管插入（焊接）上下节检测管后，进行下放；若水位有所下降，则应将钢筋笼缓慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完毕即可插入（焊接）下放。钢筋笼下放到位后，顶口用铁板封闭以防泥浆等杂物掉进孔内。声测管的插入（焊接）除要求强度以外，还要满足插入连接（焊缝）致密不漏水。 2.导管下放 1）、导管选择 ① 导管采用专用的螺旋丝扣导管，导管采用300mm内径导管，中间节长3.0m，最下节长4-5m，配 备0.5m、1m、1.5m非标准节。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸， 对于旧导管在试压前应通过称重的方式判定导管壁厚是否满足使用要求。 ② 导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，应进行试拼和试压，试压导管的长度应满足最长桩浇筑需要，导管自下而上顺序编号和节段长度，且严格保持导管的组合顺序，每组导管不能混用。导管组拼后轴线差，不宜超过钻孔深的0.5%且不大于10cm。试压压力应不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内力P的1.3倍。检查合格后方可使用。 计算公式为 p=γC*hC-γW*HW 式中：p———导管可能受到的最大内压力（kPa）；