铁道概论绪论.ppt

* * * * * * * * 快速客运网规划－－规划目标 到2020年, 形成由客运专线高速网为核心，客货混跑快速铁路为基础，城际轨道交通为补充的高效的快速铁路运输网络,网络总规模达到5万公里以上 * * “四纵”客运专线： 北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区； 北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区； 北京～沈阳～哈尔滨（大连）客运专线，连接东北和关内地区； 杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 Company Logo “四横”客运专线： 徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区； 杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区； 青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区； 南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区； Company Logo 中长期客运专线规划 宁汉蓉专线 京沪专线 京广专线 京哈专线 杭甬深专线 徐兰专线 杭长专线 青太专线 三个城际客运系统： 环渤海地区 长江三角洲地区 珠江三角洲地区 城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 Company Logo 建成都市圈和城市带内快速 客运系统不小于2000公里。 环渤海地区 长江三角洲地区 珠江三角洲地区 三个区域城际轨道交通规划图 高速铁路网规划调整 （一）中长期铁路网规划 　　到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率、电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络。 （二）快速客运网规划 （三）客运专线网规划 基本保持“四纵四横”格局，主要增加北京至承德至沈阳、长沙至昆明、合肥至福州、西安至成都等客运专线。 （四）城际轨道交通规划 城际轨道交通在完善长三角、珠三角、京津冀地区城际轨道交通网的基础上，重点增加了辽中南、山东半岛、中原地区（郑州）、关中（西安）、江汉平原（武汉）、湘东（长株潭）、成渝、海峡西岸（闽东南）城镇群等经济发达和人口稠密地区城际轨道交通。 环渤海城市群 长三角城市群 珠三角城市群 成渝城镇群 辽中南城镇群 山东半岛城镇群 北部湾城镇群 中原城镇群 湘东城镇群 昆明地区城际 武汉城市圈 关中城镇群 海峡西岸城镇群 Company Logo 作业 1.中国铁路六大干线是哪六条？ 2.高速铁路的发展规划（“四纵四横”和三大地区） 以上实物，都是铁路运输系统的组成部分，是铁路运输的基本设备。 我们对铁道运输的学习，就从这些基本设备出发，在了解、熟悉设备的基础上，了解铁路运输工作的组织和管理。 * 因为，交通运输的生产不为社会创造出新的物质产品，在运输过程中，既不增加运送对象的数量，也不改变运送对象的性质，运输旅客和货物的结果，只是改变了旅客和货物所在地的位置。 * * “高、大、半”的特点 * * 这条铁路长不到20km，以速度为24km/h的蒸汽机车牵引34节车厢行驶，车厢内共载有600名乘客及900t的货物，此为世界铁路运输史的开端。此后，欧洲各国开始对这种车头冒着浓烟、行驶于两条乎行铁轨上的新型车辆发生兴趣，而纷纷兴建铁路。 * 美国铁路在1916年曾达到42 万公里 * 以美国为例，到了1955年铁路长度约剩下35万km，1965年时，铁路又减少了4万km，铁路公司减少为552家，铁路客运量仅占1940年的20％。 * * * * * * * * * * * * * * 中国铁路网 1六大干线1) 京哈 2) 京广 3)京沪4)京九 5)陇海6)浙赣 2地区路网中心 1)以北京为中心全国铁路网 2)以郑州为中心中部铁路网 3)以成都为中心西南铁路网 4)以兰州为中心西北铁路网 5)以哈尔滨为中心东北铁路网 6)以上海为中心东部铁路网 7)以广州为中心南部铁路网 Company Logo Company Logo 改革开放后我国客货列车六次大提速 第一次:1997年4月1日,京沪、京广、京哈三大干线,列车开行最高时速达140公里。 第二次:1998年10月1日,京广、京沪、京哈三大干线,快速列车最高运行速度达到了时速160公里。 第三次:2000年10月21日,重点是陇海、兰新线、京九线和浙赣线。 第四次：2001年10月21日,重点京广通道（南段）、京九通道、武昌－成都、重庆通道、浙赣线、哈大线。 第五次：2004年4月18日,全国铁路实施第五次大面积提速，时速160公里及以上提速线路达到7700多公里。 第六次：2007年4月18日,中国铁路第六次大面积提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶