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九江市房地产市场调研报告 2008年08月 第一部分、九江市概况 一、地理位置及行政区划 地处江西北部大京九铁路与万里长江交汇点上。位于东经113°57至116°53、北纬28°47至30°06之间。东邻波阳和安徽东至，南接新建、安义、靖安、奉新和铜鼓，西连湖南平江和湖北阳新、通山、通城、崇阳，北望湖北武穴、黄梅和安徽宿松、望江。为长江黄金水道沿岸十大港口城市之一，也是江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市。下辖一市九县两区一管理局（瑞昌市,九江县、武宁县、修水县、永修县、德安县、星子县、都昌县、湖口县、彭泽县，浔阳区、庐山区、庐山管理局）。全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积18823平方公里，占全省总面积的11.3%。地貌较为复杂,地形变化较大。地势东西高、中间低，南部偏高而向北倾斜，平均海拔32米，市区平均海拔20米。中部为鄱湖平原，水网交织；西部为丘陵、山区，九岭、幕阜两大山脉分立南北两侧，绵延耸翠。九岭山最高峰海拔1794米，为九江之巅。长江自西向东流经北沿，流域面积3904平方公里，境内长度143公里。 九江市行政区划图（图一） 二、交通发达 　　九江现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京九、武九、合九三条铁路相交，铜（铜陵）九铁路2008年02月份已经通车；公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。九江机场正在积极运作。九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部；从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北；从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结江西全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。 三、自然资源丰富 九江已探明的矿种有铜、钨、锡、锑、黄金、萤石等51种,其中锑、锡、萤石、黄金储量居全省之首，铜居第二，钨居第三;其他如石灰石、砂、石英砂、大理石、花岗石、瓷土等建筑材料开发潜力很大。森林资源主要分布在修水、武宁两县。全市活力木蓄积总量1680万立方米。国家重点保护的珍稀树种37种。森林覆盖率43%左右。九江水系完整。地表水资源137亿立方米，水资源总量142亿立方米，可开发的水力资源33万千瓦。动物资源中有留鸟类115种、两栖类11种、哺乳类20余种。永修吴城镇和星子县的鄱阳湖滨湖草洲和沼泽地带，是良好的候鸟栖息场所。每年前往越冬的候鸟近130种，其中有国家级保护珍禽白鹤2800余只、天鹅5000余只,数量居世界首位。还有不少丹顶鹤、黑鹳、大鸨、白头鹤、白枕鹤、水禽雁和野鸭等。彭泽桃红岭为稀有野生动物梅花鹿栖息地，现有梅花鹿130余只。1982、1983两年省政府先后建立了桃红岭梅花鹿保护区和鄱阳湖候鸟保护区。水产中鱼类有110余种，主要经济鱼类有鲤、鲫、青、草、鲢、鳙、鳊、鲥和银鱼等30余种。 四、旅游资源丰富 　　奇特秀美的自然景观和风云变幻的历史文明，使九江拥有众多特色鲜明的风景名胜。庐山为中国唯一列入联合国《世界文化与自然遗产名录》的“世界文化景观”。以庐山为中心的风景区是京九沿线最大的综合性旅游景区，全区大小景点共300多处，系全国4个重点名胜区之一。目前，一个以庐山为中心，集名山(庐山)、名洞(龙宫洞)、名城(九江)、名江(长江)、名湖(鄱阳湖)、名寺(东林寺、真如寺)为一体的赣北旅游区系已初步形成。 　 九江市区地图（图二） 第二部分、九江市经济运行情况分析 一、财政稳定增收，城乡居民收入加快 据江西统计局统计分析，2007年城镇居民人均可支配收入为11272元，增长17.5%，比上年同期提高9.8个百分点；农民人均纯收入3937元，增长10.9%，比上年提高2.3个百分点。在岗职工平均工资达15833元，增长16.5%，比上年提高8.8个百分点。2008年1-3月份，全市城镇以上单位（不含城镇私营和乡镇企业）在岗职工季平均工资4028元，同比增长14.0%；全市城镇居民人均可支配收入3082元，增长1.7%；农民人均现金收入1072元，增长12.4%。 二、固定资产投资情况 2007年，九江市城镇以上固定资产投资完成331.57亿元，增长45.0%，增幅比上年同七高23.7个百分点，增幅比当年前三季分别高出7.2、7.0、6.0个百分点。2008年1-3月份全市完成城镇固定资产投资52.02亿元，城镇固定资产投资增速达到31.8%，比1-2月份高出25.1个百分点，超出全年预期25%的增速6.8个百分点，投资进度明显加快。 第三部分、九江市城市规划发展和住宅建设规划 一、九江市城市规划发展 九江市政府对