某机场货站待运棚钢结构技术标.doc

目 录 1、 施工方案 2、 施工进度计划及保证措施 3、 平面布置 4、 保证质量措施 5、 保证安全措施 6、 文明施工现场措施 7、 劳动力安排计划 8、 主要材料、构件用量计划 9、 主要机具使用安排 10、 合理化建议 施工方案 工程简介 工程概况 某机场货站待运棚改造工程—本工程为湖南空港实业股份有限公司在T2航站楼西南侧（长沙黄花国际机场货站）拟建的120m长×25m（宽）、柱距为15米的钢结构雨棚，作为临时结构，供设备及货物雨天临时遮蔽停放。 本工程为单层钢结构网架工程，主要包括货运棚钢筋砼基础工程、屋面网架工程、屋面排水工程。网架平面尺寸为122.5m×24.35m，网架为正放四角锥螺栓球节点，采用下弦周边支承支撑形式。屋面采用0.6mm厚400型直立锁边屋面彩钢板+檩条。 根据设计文件及规范要求，本工程采用的材料为： 钢管采用高频焊接钢管(GB3092)或无缝钢管(GB3087)，材质为Q235B，其质量应符合《碳素结构钢》GB/T700-2006的规定并保证强度、屈服点、延伸率、冷弯等指标要求； 钢球采用《优质碳素结构钢》GB/T699-1999中的45号钢； 螺栓、螺钉采用40Cr钢，材质应符合《合金结构钢》GB/T3077-1999，高强度螺栓性能等级应符合《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T16939-1997中规定的10.9级（≤M36）和9.8级（≥M39）； 六角套（套筒、螺母）选用Q235B钢(≤D34)或45号钢(≥D37)； 封板、锥头选用Q235B钢。钢管直径大于等于76时须采用锥头，连接焊缝以及锥头的任何截面应与连接的钢管等强,厚度应保证强度和变形的要求； 支座、支托及其连接件均采用Q235B； 焊条：Q235钢与Q235钢之间焊接选用E43；Q235钢与45号钢之间焊接选用E50； 材料应具有质量证明及验收报告，钢球须打上工号，所有焊件应编焊工工号，所有产品的质量应符合钢网架行业标准JGJ75。 工程特点和难点 本工程的主要特点为：网架布置面积较大，但网架的结构形式较为简单； 本工程的主要难点为：总体工程量较大，工期较紧，网架呈一定的曲线布置，相对施工较为复杂。 工程施工目标 工期目标：确保在指定工期（约5个月）内完成。 质量目标：确保合格工程。 安全施工目标：杜绝死亡和重伤，死亡和重伤率为零；控制轻伤，负伤率不大于1.5‰。 文明施工目标：力创“市安全文明施工示范工地”。 服务目标：创业主满意工程。 编制依据 某机场货站待运棚改造工程-招标文件； 某机场货站待运棚改造工程-网架设计与施工说明； 国家及地方现行有关的技术质量标准、施工验收规范、规程； 建筑结构荷载规范GB50009-2012; 空间网格结构技术规程JGJ7-2010; 钢结构设计规范GB50017-2003; 冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002; 建筑抗震设计规范GB50011-2010; 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001; 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002; 钢网架螺栓球节点JG/T10-2009; 钢网架螺栓球节点用高强度螺栓GB/T16939-1997 施工部署 拟定项目组织机构 项目组织机构设置图（见下页） 项目的组织措施 整个项目的职能组织结构分为三个层面：即公司决策层、项目管理层和项目执行层。公司决策层主要就项目重大问题进行决策，是履行合同的调控、指挥、宏观布置机构。对主要施工技术方案进行审批；项目资金投入的审批和保证；决定项目经理和主要管理人员；对质量、安全和履约情况的检查和监督；是项目经理部实施工程的坚强后盾。项目管理层以公司项目管理部为主，负责建立以项目经理为首的生产经营管理系统，实行项目经理负责制；组织参与主要设备及大宗材料的采购和公司资源的调配，协调外部关系，解决项目突发情况和影响制约项目施工的主要矛盾；参与项目过程控制和项目检查与考核。项目经理在承担项目施工的管理过程中，严格按照公司与雇主签订的工程总承包合同，与本企业法定代表人签订的项目责任合同，在企业法人授权范围内，全面履行合同责任及义务，确保预期目标全面实现。项目经理具有工程项目生产经营指挥权；项目人力、资金、物资、机械设备生产要素的调配权；项目收入分配权和奖罚权。 公 司 决 策 层 项 目 管 理 层 项目执行层 根据项目的职能组织结构来确定项目管理任务分工，项目管理职能分工，工作流程等，这项工作在编制具体的施工方案时将有详细的说明。 施工准备工作计划 施工准备是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况，公司与项目部共同制定施工准备工作计划，为工程顺利进展打下良好基础。由于本工程基础施工阶段场地较狭窄，根据其特点，对施工前准备工作，必须细致、认真的进行，否则