物流网络优化实习报告作业.doc

石家庄铁道大学 实 习 报 告 班级： 指导教师 2015年9月  目录 SF企业网络与运输方式优化 2 摘要 2 SF企业航空运输的现状与问题 3 SF企业的网络构建 6 模型概述 6 广州集散中心 11 杭州集散中心 14 石家庄集散中心 15 成都集散中心 16 东南沿海 17 运输方式的“排列组合” 18 沟通点与点，点与带，形成网 21 石家庄铁道大学经1208实习日志 25  SF企业网络与运输方式优化 摘要 时间效率和成本效率是衡量快递网络的最核心的两个指标，而快件时效和快件生命周期是衡量时间效率的重要指标。快递网络是一个名副其实的多式联运网络，需要建立空中一张网、地上一张网；而完成整个快件生命周期一般需要经过收件－支线运输－中转－干线运输－中转－支线运输－派件环节，全货机为核心的航空网络规划解决的是干线运输问题，整个快件生命周期需要靠所有环节的密切配合才能实现，这些环节又是相辅相成，相互影响的。 目前，SF虽然持续加大全货机投入，并非常关注这一核心战略资源的使用效率，以及带来的效益；然而由于关注度的不同，SF在其它配套资源投入方面关注不够，导致花费巨额全货机包机成本带来的空间时效的提升，而由于其它配套资源的投入不足导致高代价获取的优势在其它环节得以削弱。 网络的优化不仅可以节约资源，优化配置，而且可以提高顾客的服务质量，让恰当的物品在恰当的时间恰当的地点以恰当的方式送到客户手中。物流的效益背反告诫我们，提高顾客服务是应当但也必须是恰当的，因该考虑恰当的成本，考虑顾客能够接受的成本，为此，要对各种运输方式进行优化配置，在此笔者主要考量高铁纳入运输体系的科学性和现实可行性。 SF企业航空运输的现状与问题 目前，我国的航空物流运输主要有班机运输、包机运输、集中托运和航空急件传送四种方式。1．班机运输是指在固定的航线上定期航行的航班，这种飞机有固定开航时间、始发站、到达站和经停站。2．包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（如发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。包机运输又可分为整架包机运输和部分包机运输两种形式。3．航空集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单，将货物发运到同一目的站，由其委托肖地的代理人负责收货、报关，并将货物分批交给各收货人的一种运输方式。4．航空急件传送是由一个专门经营此项业务的机构与航空公司密切合作，设专人用最快的速度在货主、机场、收件人之间传送货物。 航空运输方式相比较与传统的公路运输以及尤其是远程旅客运输的重要方式；为中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。在运输作用上航空运输也备受争议，观点的不统一主要是表现在该种方式的优缺点上 航空运输缺点：航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。航空运输优点当今世界市场竞争十分激烈，行情瞬息多变，是企业需要考虑的重要因素，航空运输较高的运送速度已成为当前上商品竞争的有利因素。破损率低、安全性好货物本身价值较高，航空运输的地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。适于鲜活、：现在随着人们生活水平的提高，现在人们对于食品的新鲜程度有着很高的要求，特别的对于那些价格昂贵的产品，保鲜度的问题物流只能够借助航空运输来实现。鲜活商品对时间的要求很高，运输延迟会使商品失去原有价值。采取航空运输可以保证商品新鲜成活，有利于开辟远距离的市场 展望未来，从现在起到2020年，将是我国实现民航大国向民航强国历史性跨越关键时期，也是建设新一代航空运输系统的重要起步时期。民航的发展，一定要采用先进的理念和技术，改造和优化，提升现有民用航空体系，使我国航空运输不仅在质量上有较大的增长，在质量上有较大的提高，突破瓶颈制约，如基础设施、人力资源等方面的制约，实现又快又好的发展，由民航大国向强国坚实迈进，真正做到由大到强的发展。据有关资料显示，全行业航空运输总生产量达到261亿吨公里，十五期间年增长是15.3%，比九五期间加快了3.9个百分点，旅客运输1.83亿人次，年增长13.1%，比九五增加9.9个百分点，货运总数307万吨，年增长13.8%，与九五基本持平。十五期间通用航空生产累积33.7万小时，年均增长11.7%，比九五期间加快了7.4个百分点。十五期间运输飞行百万小时重大事故率0.29%，比九五期间降低了0.39%，通用飞行万小时事故率是0.06%，比九五降低了0.12%。2005年航班正常率为82%，比2000年的时候提高了4.6个百分点。 下面，