解析商用车与发动机企业的“合纵连横”.ppt

2014年，商用车整车企业和发动机企业的合作越来越深入，签署合资框架协议、建立战略合作伙伴关系、协作开发新产品等屡见报端。动作之频繁，实属罕见。这种合纵连横有何 深层次原因？本文围绕此问题展开。一、商用车和发动机企业合作日益深化1、福田和康明斯2014年6月7日，在北京福田康明斯发动机全球样板工厂里，标志着福 田汽车集团与康明斯公司就清洁动力领域战略合作的“欧六及LNG清洁能源科技创新项目签约仪式”隆重举行。该仪式还见证了“康明斯ISG重型发动机量产下线”与“欧曼GT L超能版全球上市”。此次福田汽车集团与康明斯公司在绿色科技创新项目的合作，是中美在清洁能源领域合作又一亮点和重要成果，同时也为双方在联合研发环保技术和产品方面奠 定基础。自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来，就以开发先进的清洁动力技术为宗旨，以轻型发动机为切入，在国内外市场迅速打开局面，并陆续配装在欧马可 、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头产品；2010年6月，福田汽车与康明斯签署ISF发动机欧六技术许可协议，拉开了中国轻型载重汽车节能环保的新纪元；2013年，福田 康明斯ISF轻型柴油机销量突破10万大关的同时，福田汽车与美国康明斯巴西商用车战略合作项目在巴西正式签约，康明斯ISG重型发动机项目正式启动，该项目是康明斯联合 福田汽车共同开发的以欧4、欧5排放等级起步，未来以欧6排放为核心的尖端重型动力。2、大运和潍柴2014年6月5日，潍柴动力与大运重卡在山东潍坊举办战略合 作签约仪式，双方将进一步加强合作，携手打造大运重卡商用车品牌。此次签订战略协议，双方的战略联盟关系将进一步巩固，合作内涵也将深化，合作领域将更加宽泛。根据协议内 容，潍柴动力在继续为大运重卡提供全面配套的基础上，依托自己的产品和技术优势，配套范围将扩大到大运汽车的各个系列产品，双方将利用各自技术优势，在中型和轻型汽车领域 展开合作，共同致力于为客户提供高品质的产品。同时，双方将共享服务网络，特别是依托潍柴成熟的海外服务网络，拓展大运汽车的海外市场。在技术方面，大运汽车也将和潍柴加 大交流，共同开发新产品，为加快我国商用汽车产业升级步伐，改善社会生态环境做出贡献。大运重卡自投产以来，潍柴动力就一直是其核心零部件供应商，合作至今，大运汽车 累计配装潍柴发动机近3万台，涵盖了牵引车等多个产品系列，双方在产品油耗降低、可靠性提升等方面开展了大量工作，在行业内形成了差异化竞争优势。尤其是面对排放标准升级 ，双方成功研发试制了符合国Ⅳ排放要求的产品，为国Ⅳ排放法规切换做了充足准备。3、福田和潍柴2014年5月4日，中国最大的发动机生产商潍柴动力与国内最大的 商用汽车生产商福田汽车，在北京怀柔福田戴姆勒重卡生产工厂签订新一轮战略合作协议。与此同时，欧曼重卡配装第60万台潍柴发动机产品下线。根据协议，未来双方将利用各自 领先技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，同时强化双方企业社会责任，致力于社会生态环境改善。福田汽车与潍柴动力间的合作始于2002年，并先后于2006年 、2008年签订战略联盟合作协议。根据潍柴动力披露的2013年年报，北京福田戴姆勒汽车有限公司为潍柴动力的第一大客户。而根据福田汽车年报，潍柴动力为福田汽车第一 大供应商。时隔近6年，福田与潍柴再次签订全面战略合作协议，意在巩固这一战略联盟，并寻求继续保持潍柴动力在福田汽车第一战略供应商的地位。4、江淮和潍柴20 13年12月27日，江淮汽车与潍柴动力在潍坊正式签署战略合作协议，双方正式确立战略合作伙伴关系。这意味着，今后双方在相关产品及零部件的研发、制造、销售及服务方面 有更深入的合作。根据协议，双方将通过深化合作，特别是重卡发动机领域，建立起快速响应机制，在同步开发、精益生产、服务共享、市场协同等方面，整合双方优质资源，提升双 方市场竞争力。5、玉柴和北奔重汽2013年5月30日，广西玉柴动力联手包头北奔重汽签订发动机合资框架协议，双方共投资15.1亿元在包头市装备制造产业园区 新规划区建立重型车用发动机生产基地。根据框架协议显示，合资公司定名为“包头北奔玉柴发动机有限公司”，出资方包括广西玉柴机器股份有限公司、包头北奔重型汽车有限公司 、内蒙古第一机械集团有限公司和玉柴联合动力股份有限公司，规划占地460亩，整体生产纲领和规模为年产10万台车用柴油及燃气发动机，分为三期完成。2013年启动项目 建设，规划建设YC6A、YC6L、YC6MK、YC6K共用的10万台装配线、试机线、涂装线、包装线，YC6MK、YC6K共用7万台机体、缸盖机加工生产线。二 、主要原因分析从这些合作实例，我们可以看出，整车和发动机的深入合作，主要基于以下原因：1、国Ⅳ排放标准全面实施时间已经确定为2015年1月