DFMEA标准教材.ppt

示例（没有将采取的措施明确，文件的价值不能充分体现） * * 示例 * * 示例 * * 示例 * * 现行设计控制预防应表述具体 没有措施应填写“无” 采取的措施应具体 示例 * * 频度和探测度取值不严肃 不推荐用此表达方式（后果栏贯通） 预防中，应明确参考的是那种设计 示例 * * 没有建议措施应填写“无” 设计审查要明确“***设计规范”，“间隙控制在**范围”，“有效长度不能少于**”等 示例 * * 应属于过程 不能使用“加强前期设计分析”类笼统描述 DFMEA周期设定不合理（如果是质量问题处理，应有修订日期） 与过程混淆 DFMEA文件的维护 DFMEA是一个动态维护的文件，应永远体现必威体育精装版的设计水平，及必威体育精装版采取的有关纠正措施，包括量产后发生的设计变更和措施。 如果新项目或应用在功能上与现有的产品类似，征得顾客同意后，可使用同一个单一的DFMEA。在开始时使用这个已有的基础的DFMEA 可提供最大机会使用过去的经验和知识； 如果有轻微的差别，DFMEA小组应关注那些不同点的影响； DFMEA 不是一个孤立的文件。例如，DFMEA 可作为后续产品开发过程的输入。 设计DFMEA练习 以手中的中性笔为例，开发DFMEA 开发步骤： 分析产品结构，完成结构方块图并做出DFMEA的层次； 列出主要的功能及其失效模式 对失效模式进行原因分析（因果图、5-why) 对主要的设计失效模式，结合方块图和产品结构完成DFMEA。 方法论： 1、头脑风暴； 2、曾经的产品缺陷； 3、使用适当的工具、分析技术； 4、为控制工艺开发、控制计划提供依据。 系统DFMEA 系统DFMEA的接口 通过接口直接连接 环境与每个子系统接触，故要求在完成DFMEA时，要考虑“环境接口” 每个子系统应该有其包括其相关系统DFMEA的接口。 系统DFMEA的交互作用 可在任何接口处发生。（如：热传递、废气排放等） 也可能通过环境对“非接触”系统传输或影响。（如发动机废热，举例：本田欧歌在北美的召回，就是因为发动机舱内的排温高热损坏转向油泵的软管。空气湿度的电桥腐蚀、电磁干扰等） 系统DFMEA-项目、功能和失效模式 产品的方块示意图表示了产品部件之间的物理和物流关系。方块图的结构有不同的方法和形式。 例如： 一个零件的破裂，可能使装配震动，导致间隙性系统运作。间隙性运作会导致性能的降级和最终导致顾客不满意。目的是以小组的知识水准预防潜在失效后果。 DFMEA实施的路径 列出所有功能（“如果项目或接口里有多个含有潜在失效模式的功能，则强烈建议将每个功能及其相应的失效模式分开列出”） 确定每一功能的失效可能性 列出每一失效模式的一系列结果 对每一结果的严重性进行评价 对高风险项目定义推荐措施 列出所有功能 希望、不希望 顾客的期望 （QFD） 车辆要求的文件 产品的制造/装配 /服务/回收要求 期望特性的定义越明确，就越容易识别潜在的失效模式 确定功能的方法 以下罗列可以帮助小组确定DFMEA 的范围： ● 功能模式 ● 方块图 ● 界面图 ● 过程流程图 ● 关系矩阵图 ● 示意图 ● 材料清单 项目/功能 列出被分析项目的名称和其他相关信息（如编号、零件级别、设计水平） 简洁的文字说明满足设计意图的功能，包括运行环境（温度、压力、湿度、寿命等），度量/测量变量 如项目有多种功能，则分别列出失效模式 潜在失效模式（指零件、子系统、系统可能潜在地不能满足或者实现项目栏里描述的预期功能的状态） 列出所有失效，不一定肯定发生，因此 “潜在”； 在特殊情况下的失效应予以考虑（营销战略、产品定位）； 潜在失效模式也可能是上级子系统或系统的潜在失效模式的原因，或者是一个下级零部件的失效模式导致的结果； 应当考虑特定条件（热、冷、干燥、灰尘环境等），特定状态（超过平均里程、不平路段、仅在市内行驶等）； 失效模式用规范化的技术术语，不必描述成顾客能够注意到的现行； 利用经验和头脑风暴。 失效模式举例-盘式制动系统 1、活塞piston 2、固定钳fixed caliper 3、制动液压油hydraulic pressure 4、制动蹄片（摩擦块）brake pad 5、制动盘brake disc 失效模式举例-盘式制动系统 项目 功能 要求 失效模式 盘式刹车系统 按要求停止车辆行驶（考虑环境情况如湿度、干燥等） 在干燥的 沥青公路上， 用规定的力量在规定的距离内停止车辆行驶。 车辆不能停止。 车辆在超过规定的距离外停止。 车辆在超过双倍的制动力下停止。 允许未受制动的车辆在没有系统要求下继续行驶。 没有行驶要求下活动；或汽车行驶部分受阻。 没有行驶需要下活动； 汽车不能行驶。 刹车转轴 允许传动力从刹车片到轮轴。 必须递送规定转矩抗力到轮轴。 未能