XX大桥油漆涂装工艺.doc

编制： 审核： XXXXXXXXXXXX公司 2014年月 2 第1章 工程概述 4 1.1 清水江大桥 4 第2章 编制依据 8 2.1 编制依据 8 2.2 技术标准、规范、规程 9 第3章 施工计划 9 3.1 机械设备进场计划 9 3.1.1设备清单表 9 3.1.2设备的使用及保养 10 3.2 主要材料供应计划 10 3.2.1材料计划 10 3.2.2 材料复验及管理 10 第4章 质量保证措施 23 4.1.、创优规划 23 4.2、质量保证体系及框图 23 4.2.1、本项目质量体系编制依据 23 4.2.2、工程质量保证体系 23 4.3、质量保证体系过程控制 26 第5章 油漆涂装专项施工方案 11 5.2 钢箱梁和钢管拱防腐涂装工艺 12 5.2.1 工程内容 错误！未定义书签。 5.2.2 涂装前准备 17 5.2.3 涂装施工流程 18 5.2.4涂料施工要求 18 5.2.5现场涂装要求及施工方法 19 5.2.6涂装检查 22 5.2.6.1、涂层表观检验 22 5.2.6.2、涂层厚度检测 22 5.2.6.3、漆膜附着力的检验 22 5.2.6.4、 涂层养护 22 5.2.6.5、现场清理 22 第6章 涂装施工现场安全措施 29 6.1 现场安全措施 29 第7章 涂装施工注意事项 29 7.1 涂装施工注意事项 29 7.2 构件涂装质量控制 29 7.3 安全管理措施 31 7.4 产品防护、交付的控制 32  第一章 工程概述 一、 简介 XXX桥梁工程为凯里属河流河床及阶地地貌，地势相对有起伏，高程 582～596 米，相对高差约 14 米，跨越清水江，桥区主要为旱地及竹林，小里程有乡村道路同外界相连，交通条件较好，大里程无道路与外界相通，交通条件。共长 25.958m(含桥台)，孔跨布置形式为一联（2×32.5）m +110m 下承式系杆拱+一联（2×32.5）m；主桥为跨径 110m 下承式系杆拱主桥为跨径 110m 下承式系杆拱，矢跨比为 1/4.5，拱轴线采用悬链线，拱轴系数 m 选用 1.5。 主桥全宽 29m，横断面布置为：1.25m(吊杆区)+2.5m(人行道)+10m(行车道)+1.5m(中央分隔带)+10m(行车道)+2.5m(人行道)+1.25m(吊杆区)。 主拱：主拱采用单圆钢管混凝土，钢管外径 1.5m，壁厚 24mm，钢管内灌 C 自密实微膨胀混凝土。全桥共两条拱，拱中心间距 28m。 横撑：主拱圈横向设有 5 道一字式径向横撑，横撑采用直径 0.92m 钢管，壁厚 14mm。 吊杆：吊杆采用15.2 毫米环氧喷涂钢绞线挤压成型为吊杆索体，极限抗拉强度为1860MPa，两端采用定型耐久性锚具。吊杆布置间距为 10m，全桥共 20 根吊杆。 桥面梁：桥道系采用钢-混凝土组合梁，钢梁结构由钢纵梁、次纵梁、吊点钢横梁、次钢横梁及组合混凝土桥面板构成。钢纵梁为箱型截面，宽度 1m，中心高度约 2.05m，两片主拱圈处各设一道钢纵梁，全桥共两道钢纵梁；次纵梁为工字型截面，设置于主桥中心线处，全桥共设置一道；吊点钢横梁为工字型截面，长约 2m，顺桥向间距 10m吊点钢横梁间设置两道次钢横梁，间距 3.33m。组合桥面板采用 C40 钢纤维混凝土，标准厚度 12cm，在纵横钢梁处局部设置承托变化到 22cm，钢顶板设置焊钉与混凝土桥面板连接，混凝土桥面板底部设置8mm 厚钢板作为底板，钢底板上设置 PBL 剪力连接件。 图1.2-2XXX大桥立面及平面布置图 图1.2-3 XXXX大桥三维结构示意图 1、桥面系结构包括主纵梁、次纵梁、主横梁、次横梁组焊而成。 图1.2-3XXX大桥桥面系布置图 主纵梁断面 次纵梁截面 主横梁截面 次横梁截面 2、钢管拱结构示意图 图1.2-4 XXX大桥拱圈构造图 图1.2-5 XXX大桥拱圈三维图 第二章 编制依据 2.1 编制依据 2.1.1招标文件、施工设计送审图。 2.1.2施工组织设计。 2.1.3工程施工规范、规程、评定标准，国家现有技术规范、安全规程等，有关钢拱桥梁施工的技术资料。 实际施工能力及类似工程施工经验。 2.2 技术标准、规范、规程 《铁路钢桥保护涂装》 （TB/T 1527-2004） 《色漆和清漆漆膜厚度的测定》 （GB/T13452.2） 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 （JTT 722-2008） 《涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评