《液压与气动技术》课件.ppt

* * * * 第五节 气动系统的安装与调试 一、气动系统的安装 （一）、管道的安装 1.安装前要彻底清理管道内的粉尘及杂物。 2.管子支架要牢固，工作时不得产生震动。 3.接管时要充分注意密封性，防止漏气，尤其注意接头处及焊接处。 4.管路尽量平行布置，减少交叉，力求最短，转弯最少，并考虑到能自由拆装。 5.安装软管要有一定的弯曲半径，不允许有拧扭现象且应远离热源或安装隔热板。 （二）、元件的安装 1．应注意阀的推荐安装位置和标明的安装方向 2.逻辑元件应按控制回路的需要，将其成组地装在底板上，并在底板上开出气路，用软管接出。 3.移动抽的中心线与负载作用力的中心线要同心，否则引起侧向力，使密封件加速磨损，活塞杆弯曲。 4.各种自动控制仪表，自动控制器，压力继电器等，在安装前应进行校验。 二、气动系统的调试 （一）、调试前的准备 1.要熟悉说明书等有关技术资料，力求全面了解系统的原理、结构、性能和操作方法。 2.了解元件在设备上的实际位置，需要调整的元件的操作方法及调节旋钮的旋向。 3.准备好调试工具等。 （二）、空载时运行一般不少于2小时，注意观察压力、流量、温度的变化，如现异常应立即停车检查。待排除故障后才能继续运转。 （三）、负载试运转应分段加载，运转一般不少于4小时，分别测出有关数据，记入试运转记录。 第六节 气动系统的使用与维护 一、气动系统使用的注意事项 开车前后要放掉系统中的冷凝水。 定期给油雾器注油。 开车前检查各调节手柄是否在正确位置、数码控阀、行程开关、挡块的位置是否正确、牢固，对导轨、活塞杆等外露部分的配合表面进行擦拭。 随时注意压缩空气的清洁度，对空气过滤器的滤蕊要定期清洗。 设备长时间不用时，应将各手柄放松，防止弹簧永久变形，而影响元件的调节性能。 二、压缩空气的污染及防止方法 压缩空气的质量对气动系统性能的影响极大，它如被污染将使管道和元件锈蚀、密封件变形、堵塞喷嘴，使系统不能正常工作，压缩空气的污染主要来自水分、油分和粉尘三个方面，其污染原因及防止方法如下： 1.水分 空气压缩机吸入的是含水分的湿空气，经压缩后提高了压力，当再度冷却时就要析出 凝水，侵入到压缩空气中致使管道和元件锈蚀，影响其性能。 防止冷凝水侵入压缩空气的方法是：及时排除系统各排水阀中积存的冷凝水，经常注意自动排水器、干燥器的工作是否正常，定期清洗空气过滤器、自动排水器的内部元件等。 2．油分 这里是指使用过的因受热而变质的润滑油。压缩机使用的一部分润滑油成雾状混入压缩空气中，受热后引起汽化随压缩空气一起进入系统，将使密封件变形，造成空气泄漏，摩擦阻力增大，阀和执行元件动作不良，而且还会污染环境。 清除压缩空气中油分的方法有：较大的油分颗粒，通过除油器和空气过滤器的分离作用同空气分开，从设备底部排污阀排除。较小的油分颗粒，则可能过活性炭吸附作用清除。 3．大气中含有的粉尘、管道内的锈粉及密封材料的碎屑等侵入到压缩空气中，将引起元件中的运动件卡死、动作失灵、堵塞喷嘴、加速元件磨损降低作用寿命，导致故障发生，严重影响系统性能。 防止粉尘侵入压缩机的主要方法是：经常清洗空气压缩机前的预过滤器、定期清洗空气过滤的滤芯，及时更换滤清元件等。 三、气动系统的日常维护 气动系统日常维护的主要内容是冷凝水的管理和系统润滑的管理。对冷凝水的管理方法在前面已讲述，这里仅介绍对系统润滑的管理。 气动系统中从控制元件到执行元件，凡有相对运动的表面都需要润滑。如果润滑不当，会使摩擦阻力增大导致元件动作不良，因密封面磨损会引起系统泄漏等危害。 润滑油的性质直接影响润滑效果。通常，高温环境下用高粘度润滑油，低温环境下用低粘度润滑油。如果温度特别低，为克服起雾困难可在油杯内装加热器。供油量是随润滑部位的形状、运动状态及负载大小而变化。供油量总是大于实际需要量。一般以每10m3自由空气供给1mL的测量为基准。 还要注意油雾器的工作是否正常，如果发现油量没有减少，需及时检修或更换油雾器。 四、气动系统的定期检修 定期检修的时间间隔，通常为三个月。其主要内容有： 1、查明系统各泄漏处，并设法予以解决。 2、通过对方向控制阀排气口的检查，判断润滑油是否适度，空气中是否有冷凝水。如果润滑不良，考虑油雾器规格是否合适，安装位置是否恰当，滴油量是否正常等。如果有大量冷凝水排出，考虑过滤器的安装位置是否合适，冷凝水的排除是否彻底。如果方向控制阀排气口关闭时，仍有少量泄漏，往往元件损伤的初期阶段，检查