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《轮机概论》习题 1.柴油机是热机的一种，它是： 在气缸内进行一次能量转换的热机 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复 式内燃机 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 柴油机是热机的一种，它是： 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机 利用任何工质作燃料的发动机 答案：C 在柴油机中对外作功的工质是： A. 燃油 B. 燃烧产物 C. 空气 D.可燃混合气 答案：B 柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 燃油 B. 空气 C. 氧气 D.可燃混合气 答案：D 柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是： A. 发火方式不同 B. 使用燃料不同 C. 使用用途不同 D. 内部燃烧不同 答案：A 在下列动力机械中，可称为热机的是： A. 压缩机 B. 蒸气机 C. 电动机 D. 锅炉 答案：B 柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：A. 热效率比其它动力装置高 B. 功率范围广 C. 可使用劣质燃料油，经济性好 D. 以上全部 答案：D 柴油机不同于汽油机的最显著的特点是： A. 内部燃烧 B. 压缩发火 C. 用途不同 D. 燃料不同 答案：B 在柴油机的优点中不包括： A. 经济性好 B. 动力装置尺寸小、重量轻 C. 机动性能好 D. 低温起动性能好，工作柔和，噪音低 答案：D 柴油机上止点是指： A. 气缸的最高位置 B. 工作空间的最高位置 C. 曲柄销处于最低位置 D. 活塞离曲轴中心线的最远位置 答案：D 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为: A. 气缸工作容积 B. 燃烧室容积 C. 气缸总容积 D. 存气容积 答案：A 柴油机燃烧室容积是指： A. 活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B. 活塞在下止点时活塞顶上方的容积 C. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积 D. 上述三种说法均错误 答案：A 柴油机活塞行程的定义是指： A. 气缸空间的总长度 B. 从上止点到气缸下端长度 C. 从下止点到气缸底部的长度 D. 活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍 答案：D 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示： A. 气缸容积大小 B. 空气被活塞压缩的程度 C. 工作行程的长短 D. 柴油机的结构形式 答案：B 柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：A. 220~250℃ B. 300～450 ℃ C. 600—700 ℃ D. 800~950 ℃ 答案：C 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在： A. 1000-1200℃ B. 1400-1800℃ C.1200-1800℃ D. 1800-2000℃ 答案：B 四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为： A. 大于180° B. 等于180° C. 小于180° D. 等于90° 答案：A 四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为： A. 均小于180° B. 压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180° C. 均为180° D. 压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180° 答案：A 二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是： A. 等于180° B. 大于90°，小于180 C. 大于180°D. 小于90° 答案：B 对柴油机压缩比的最低要求应满足： A. 柴油机冷车起动与低负荷正常运转 B. 柴油机较高的经济性 C. 燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合 D. 达到规定的最高爆发压力 答案：A 按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为： A. n≤100 r／min B. n≤200 r／min C. n≤300 r／min D. n≤500r／min 答案：C 下列哪项不是V型机的特点： A. 结构紧凑 B. 有较低的单机功率 C. 有较小的比重量 D. 缸间距和整机长度较短 答案：B 根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是： A. 由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向 B. 由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向 C. 由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向 D. 由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向 答案：A 目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是： A. 结构简单 B. 重量轻 C. 尺寸小 D. 寿命长 答案：D 发