柳树营隧道项目施工设计.doc

施工组织设计 施工技术方案 一、工程概况 樊营隧道起讫桩号为K42+765-K43+065，全长300米（其中隧道进出口各有15米的明洞），隧址区属于中低山地貌，隧道进出口段覆盖有2.1-9.0m的第四系坡积物，植被发育，基岩零星出露。山坡坡度20-30°，地面标高在280.00-310.00m之间，相对高差30.00m。隧址区分布的地层主要为白垩系上统（K2）细砂岩夹薄层泥岩。黄褐色-棕红色，泥质-细粒结构，厚层状结构。全-强风化岩体，节理裂隙较发育，呈微张状，岩体呈块状；弱风化岩体，节理不发育，呈闭合状，岩体呈大-巨块状。隧道进出口岩体上部均为第四系松散堆积物，厚1-9.0m,下伏全-强风化细砂岩，风化强烈，裂隙较发育，稳定性较差，开挖施工不当时易坍塌。 二、施工队伍组织 安排两个队伍分别从进出口向中间施工，具体人员安排如下表： 施工一队人员配置一览表 1、主要管理人员 队长1人、副队长1人、技术主管1人、试验员3人 、质检员3人、安全员2人 2、洞身掘进 钻爆30人、出渣20人、其他10人 3、初期支护 钢支撑32人、喷锚20人、其他8人 4、二次衬砌 前台22人（后台及运输由砼拌合站负责） 5、其他 10人 6、合计 163人 施工二队人员配置一览表 1、主要管理人员 队长1人、副队长1人、技术主管1人、试验员2人 、质检员2人、安全员1人 2、洞身掘进 钻爆46人、出渣20人、其他8人 3、初期支护 钢支撑28人、喷锚24人、其他6人 4、二次衬砌 前台15人（后台及运输由砼拌合站负责） 5、其他 10人 6、合计 165人 三、施工技术方案 樊营隧道衬砌采用复合式衬砌，初期支护采用喷、锚、网、钢架支护，二次衬砌及中隔墙采用钢筋混凝土衬砌，同时增加管棚、小导管、超前锚杆等预加固措施，各类围岩复合式衬砌支护参数如下表： 樊营隧道围岩复合式衬砌支护设计参数表 项 目 单位 围岩类别 II类（浅埋） II类（深埋） Ⅲ类 超前支护 类型 Φ89大管棚 Φ50小导管 Φ50小导管 间距 cm 40 40 40 长度 m 20 5 5 喷射混凝土 C25混凝土 cm 30 30 25 径向锚杆 直径 mm Φ25 Φ25 Φ25 长度 cm 400 400 350 锚杆布置 cm 100×75 100×75 100×100 钢筋网 直径 mm φ8 φ8 φ8 钢筋布置 cm 20×20 20×20 20×20 钢架 工字钢架 型号 I25a I25a I20b 间距 cm 75 75 100 二次衬砌 C25钢筋混凝土 cm 50 50 45 仰拱厚度 C25钢筋混凝土 cm 50 50 45 1隧道洞口段施工 洞口段土石方采用挖掘机明挖施工。开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，开挖过程尽量避开雨天施工。孤石和挖掘机挖不动的围岩，采用小型控制爆破。 开挖严格按设计要求控制坡度，从上至下进行，随挖随支护，过程中加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石及时清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。 当开挖至管棚套拱的位置和标高停止开挖以作为洞口段管棚施作平台待管棚施作好后继续开挖。明洞段和洞门一次开挖完成。开挖完成后，施作明洞段仰拱中隔墙和两侧边墙基础混凝土，模进行明洞洞身衬砌和洞门施工。待混凝土强度达到设计强度拱墙背防水设施完成后，及时进行洞背回填。 1)中导洞开挖 Ⅱ类围岩采用台阶法~8m，上下台阶均利用简易台架进行开挖作业，并及时施作临时支。中隔墙施工 中导坑贯通后采用模注中隔墙钢筋混凝土。 隧道洞门和明洞段施工工艺框图 中隔墙顶及墙基采用RD25中空注浆锚杆加固，间距0×75cm，L=.5m。施工中严格按照设计要求安装预埋件mmPVC塑料泄水管，并预留压浆管。采用预留核心土弱爆破。初期支护紧跟工作面及时封闭成环，以保证结构稳定 3 隧道出碴运输 隧道出碴采用无轨出碴方式ZLC-50C侧卸式装载机装碴，T自卸汽车运碴至弃碴场。 4.1 隧道施工支护 喷砼：采用湿喷机作业，喷料由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。 锚杆安装：在初喷砼初凝后及时进行，确保锚杆的施工质量符合设计和规范要求。 钢筋网：钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，并固定牢固。 拱架安装：采用人工安装，用纵连钢筋连接，拱脚置于牢固的基础上，拱架背后间隙用喷砼喷填。 详见表1-3《隧道锚、网、喷支护施工工艺框图》。 4.2 隧道超前支护 (1)、超前大管棚 钻孔前做好各项施工准备，准确定位。 钻孔采用钻机从导向管钻进，每钻完一孔即顶进一根钢管，注一孔浆。 管棚钢管采用Φ89×5无缝钢管，采用机械顶进。 注浆采用液压注