中级电工技能培训(修改).ppt

中级电工技能培训 汽车实验中心 田甜编制 蓄电池是一种可逆的低压直流电源，分为碱性蓄电池和酸性蓄电池。由于铅酸蓄电池具有内部电阻小、输出电压稳定、制造成本低、原材料丰富等突出优点，因此汽车普遍采用。 铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。 蓄电池的使用与检验 蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。 电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。 在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。 日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 检查电池的正、负级有无被氧化迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。 检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。 进行有关作业前，一定要把蓄电池负极电缆线断开 在蓄电池附近不许有火花或电弧，蓄电池释放的是H2是易爆气体。 检修蓄电池一定要戴眼镜保护装置，修完蓄电池后要洗手。 若酸液溅到汽车上，要冲洗干净。 不要跨接冰冻的蓄电池。 蓄电池的充电 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法，如图2所示。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚。 阶段充电法（包括二阶段充电法和三阶段充电法） 二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法。首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电。三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。 交流发电机的构造 桑塔纳2000GLi型轿车采用带调节器的整体式交流发电机 发电机分解拆卸顺序 拆固定电刷架螺母 取出电刷架及电刷 旋出拉紧螺栓 拆后端盖 拆轴承小护盖 用挤压或轻击法分离转子、定子和后端盖 取出后轴承 拆前端盖 取下前轴承 发电机的拆卸步骤 1清洁发电机外表的油污和灰尘，在前端盖、定子和后端盖配合处的边缘上划一直线，作为装复时的标记。 2旋出后端盖外侧固定电刷架的螺母，取下电刷和电刷架。 3旋出连接前后端盖的螺栓，并拆下后端盖和盖上的轴承小护盖。 4用木锤轻击前端盖或后端盖，使前后端盖松动并分离分解。 5旋出皮带盘固定螺母，取下皮带盘，使其风扇和转子轴上的半圆键、转子可拆下。 6拆下前轴承盖，取出前轴承。 7拆下后端盖上的硅整流组合件的保护罩，旋出固定在硅整流组合件上的定子线圈的3个接头的固定螺钉，定子即可与硅整流组件分离。 8松开后端盖上紧固螺母，旋出输出端的螺母，取出硅整流组件。 转子总成的检查1）磁场绕组将万用表拨至R*20档，然后将两表笔分别与2个滑环接触，测量其电阻值。EQ1092应为4~5欧姆，CA1092应为4~5欧姆（12V发电机为4~5欧姆，24V发电机为16欧姆）.若阻值符合规定，说明磁场绕组良好；若电阻值为无穷大，说明磁场绕组断路；若电阻值小于规定值，说明磁场绕组短路。 硅整流发电机的检测 转子总成的检查 2）磁场绕组搭铁将万用表拨至R*20K档，然后将一表笔触及滑环，另一表笔触爪极或转子轴。若万用表指针不摆动，说明绝缘良好；若指针摆动，说明绝缘不良。 3）转子铁芯及转子轴转子铁芯不得有松动现象。转子轴直线度的检查，轴外圆与滑环对其轴线的径向跳动应《0.10mm，否则应进行校正。4）滑环仔细观察滑环表面，应平整光滑。若有划伤或沟槽，应用“00