IIITS区间隧道监理实施细则.doc

A.0.4 苏 州 轨 道 交 通 　苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标　工程 监理实施细则 （III-TS-05标盾构区间隧道） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　 　 　　　 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）：　 　 　 　 日 期：　　　　　　 　 　 　 目 录 1 工程概况 1 1.1马运路站～华山路站盾构区间 1 1.1.1 工程简介 1 1.1.2 交通状况 1 1.1.3 周边建（构）筑物 1 1.1.4 地质情况 2 1.1.5 水文情况 6 1.2华山路站～何山路站区间 8 1.2.1 工程简介 8 1.2.2 交通状况 9 1.2.3 周边建（构）筑物 9 1.2.4地质情况 10 1.2.5 水文情况 14 1.3 何山路站～苏州乐园站区间 16 1.3.1 工程简介 16 1.3.2 交通状况 17 1.3.3 周边建（构）筑物 17 1.3.4 地质情况 18 1.3.5 水文情况 22 2 工程专业特点 24 2.1 马运路站～华山路站盾构区间工程特点 24 2.2 华山路站～何山路站盾构区间工程特点 25 2.3 何山路站～苏州乐园站盾构区间工程特点 25 3 监理工作依据 26 4 监理工作流程 27 4.1 分项、分部工程签认监理工作流程 27 4.2 工程材料、构配件和设备质量控制监理工作流程 28 4.3 分项工程质量验收监理工作流程 29 4.4 检验批质量验收监理工作流程 29 4.5 工程进度控制监理工作流程 30 5 监理工作的控制要点及目标值 31 5.1 监理工作监控要点 31 5.1.1 进出洞土体加固前监理控制要点 31 5.1.2 旋喷桩加固施工监理控制要点 31 5.1.3 盾构机的组装、调试阶段监理控制要点 32 5.1.4 掘进准备监理控制要点 34 5.1.5 盾构始发监理控制要点 35 5.1.6 盾构隧道管片拼装监理控制要点 36 5.1.6 钢管片拼装监理控制要点 39 5.1.7 注浆作业监理控制要点 39 5.1.8 盾构施工隧道通风监理控制要点 40 5.1.9 盾构掘进隧道轴线控制监理控制要点 41 5.1.10 盾构穿越地下管线监理控制要点 42 5.1.11 曲线段掘进施工监理控制要点 42 5.1.12 大坡度区段盾构监理控制要点 43 5.1.13 刀具的检查与更换过程中监理控制要点 44 5.1.14 盾构调头施工监理控制工作 44 5.1.15 区间隧道隐蔽工程验收监理控制要点 45 5.1.16 隧道嵌缝、防腐施工监理控制要点 45 5.1.17 盾构接收前盾构姿态和线形测量监理控制要点 46 5.1.18 接收基座的安装监理控制要点 46 5.1.19 盾构机接收监理控制要点 46 5.1.20 盾构机的解体、吊装监理控制要点 46 5.1.21 安全文明施工监理控制要点 47 5.2 监理工作目标值 47 5.2.1 盾构掘进的目标值 47 5.2.2 管片拼装的目标 48 5.2.3 壁后注浆的目标值 48 5.2.4 地表沉降、隆起监测的目标值 48 6 监理工作方法与措施 49 6.1 监理工作方法 49 6.2 监理工作措施 50 7 应急预案措施 54 7.1 盾构到达可能遇到的问题及应急处理措施 54 7.2 开挖面失稳风险的应急处理措施 55 7.3 管线破坏的应急处理措施 55 7.4 建筑物变化过大应急处理措施 55 7.5 地表沉降应急处理措施 56 1 工程概况 1.1马运路站～+103.498(左DK8+082.637)处设置一座联络通道兼排水泵房。 本区间+670.695～DK8+150.197 长链39.327m 518.829 1 右线 DK7+670.695～DK8+397.423 0 726.728 1.1.2 交通状况 本区间下穿主要市政道路有马运路、景山路、长江路，其中马云路与长江路为双向6车道，交通繁忙。景山路为辅路，交通量较少。区间隧道埋深10.1～17.9m，对地面交通无影响。 1.1.3 周边建（构）筑物 本区间线路主要由马运路出站后向东南方向掘进到华山路站。根据现场调查，拟建隧道段主要地面建（构）筑物为马运路7#桥、枫秀苑 6#楼、德麦龙超市。 隧道下穿马运路7#桥：本区间在里程右DK7+680.785～DK7+702.373范围下穿马运路7#桥，该桥为单孔10m间支板梁桥，上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为浆砌块石重力式桥台，天然浅基础。桥头基础为整板砼基础，厚度0.6m，上为浆砌