YXkv中心变电所设计精简.doc

110kv中心变电所设计 铁道 学生姓名： 于鑫 学 号： 指导老师： 目录 第1章 110KV变电所设计 1 1.1 设计目的 1 1.2 设计要求 1 1.3 设计依据 1 第2章 主变压器的选择 2 3.1主变压器台数的确定 2 3.2 主变压器容量的确定 2 3.3 主变型及接线组别的确定 2 .3.4变压器的计算 2 第3章 电气接线的设计 4 2.1 电气主接线的设计 4 2.2变电所主接线的选择 4 2.3变电所电气主接线方案比较与选择 4 2.3.1方案比较 4 2.3.2中性点运行方式的确定 6 2.3.3综合分析 7 2.3.4主接线方案的拟定 7 第4章 短路电流计算 8 4.1 短路电流计算的目的 8 4.2 短路电流计算的一般规定 8 4.2.1 计算的基本情况 8 4.2.2 接线方式 8 4.2.3 计算容量 8 4.2.4短路种类 9 4.2.5 短路计算点 9 第5章 电气设备的选择 9 5.1电气设备选择及参数 9 5.2电气设备选择的一般原则 9 5.3母线的选择 10 5.3.1按导体长期发热允许电流来选择 10 5.3.2按经济电流密度选择 11 5.3.3校验 11 5.4 断路器的选择 11 5.5 隔离开关的选择 12 5.5.1隔离开关的主要用途 12 5.5.2隔离开关的选择 12 5.6 互感器的选择 13 5.6.1电流互感器的选择 13 5.6.2电压互感器的选择 15 总结 16 第1章 110KV变电所设计 1.1 设计目的 本课程设计较系统的阐明了中心牵引变电设计的基本方法和步骤。重点在于对牵引变压器的选择、牵引变压器的容量计算、运行技术指标的计算；电气主接线的设计；导线的选择。 1.2 设计要求 (1)确定该牵引变电所高压侧的电气主接线的形式，并分析其正常运行时的运行方式 (2)确定牵引变压器的容量，台数及接线形式 (3)确定牵引负荷侧电气主接线形式 (4)对变电所进行短路计算，并进行电气设备选择 (5)设置合适的过电压保护装置，防雷装置以及提高接触网功率因数的装置 (6)用CAD画出整个牵引变电所的电气主接线图 1.3 设计依据 区域电网以双回路110kV输送电能，选取基准容量 为100MVA，在最大运行方式下，电力系统的电抗标幺值为0.23；在最小运行方式下，电力系统的标幺值为0.25. 中心式牵引变电所采取直接供电方式向双线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，三相接线，两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如表1-1所示。 表1-1 两供电臂电流归算到27.5kV侧电流 牵引变电所 供电臂长度km 端子 平均电流A 有效电流A 短路电流A 穿越电流A 最大电流A B 18.3 217 295 818 148 320 13.3 144 218 637 144 390 环境资料： 本牵引变电所地区平均海拔为400米，地层以砂质黏土为主，地下水位为5.5米。该牵引变电所位于电气化铁路的中间位置，所内不设铁路岔线，外部有公路直通所内。 本变电所地区最高温度为38 ，年平均温度为21 ，年最热月平均最高气温为33 ，年雷暴雨日数为26天，土壤冻结深度为1.2m。  第2章 主变压器的选择 3.1主变压器台数的确定 对于规划只装设两台主变的变电所，其变压器基础宜按大于变压器容量的1～2级设计，一边负荷发展时，更换变压器的容量。 对大城市郊区的一次变电所，在中、低压侧已构成环网的情况下，变电所以装设两台主变为宜； 一般情况下220KV及以下的变电所设2台主变压器。 3.2 主变压器容量的确定 主变压器容量一般按照变电所建成后五至十年的规划负荷选择，并适当考虑远期十至二十年的负荷发展；且待建变电所属于终端变电所，主要是供电给企业，故主变压器应与城市规划相结合。 当变电所装设两台主变时，必须满足：当一台主变事故停运时，另一台变压器容量应能保证全部负荷的70%～80%；保证在计及过负荷能力后的允许时间内，应保证用户的一、二级负荷供电。 3.3 主变型及接线组别的确定 1. 主变相数的选择 根据选择主变相数所应考虑的原则：在运输条件不受限止时，330kv及以下的变电所均应选三相变压器。此次设计的变压器选三相变压器。 2. 主变接线组别的确定。 本次设计电压等级为110kV、27.5kV降压变电所，因110kV侧根据主网接线方式，27.5kV采用小电流接线方式。 .3.4变压器的计算 根据27.5KV侧负荷为4回，且考虑具有15%的发展裕量，则 27.5KV侧各线路最大负荷如下： =3.12MW =3.2 MW =4.25