商学院初赛作品物流.doc

前 言 本方案以SF速运的业务为基本研究内容，在差异化战略的指导下，以加快服务速度、成本节约为目标，以航空枢纽点、运输干线、前沿中转网点、派送路径以及人力资源为优化方案的核心内容。范围由大到小，由外部到内部，形成了一条自顶向下的优化思路。 方案分析中，在选址和路径优化方面，主要从定量的角度出发，充分利用了机场、航线、路径、运力等各种资源，使用Floyd算法、选址-路径模型等方法来建立数学模型，利用MATLAT7.1、Dijkstra解出了最优解；而在人力资源方面，主要采取定量分析，建立了人力资源投放模型、提出了降低离职率的对策以及优化了顾客与公司的沟通渠道。 本方案较为全面综合地为SF速运提出了实用科学的设计方案。 目 录 第1章 SF速运（集团）有限公司概述 1 1.1 SF发展历程四阶段 1 1.1.1 创业起步期：艰难起步，成功创业 1 1.1.2 业务整合期：成功整合，初具规模 1 1.1.3 管理优化期：时不待我，风雨兼程 1 1.1.4 竞争领先期：厚积薄发，迎接挑战 1 1.2 SF核心价值观与经营理念 2 1.2.1核心价值观 2 1.2.2 经营理念 3 1.3 SF服务网络与服务特色 3 1.3.1 服务网络 3 1.3.2服务特色 4 第二章 SF业务分析与竞争战略规划 6 2.1 GE矩阵介绍 6 2.1.1 SF在GE矩阵分析变量的选取 6 2.2 SF业务类型和业务分析 7 2.2.1 SF业务分类 7 2.2.2 SF业务在GE矩阵中的评分 7 2.2.3 基于GE矩阵的SF业务分析 9 2.3 基本竞争战略选择 10 第三章?SF航空、公路运输干线的优化与设计 13 3.1航线网络布局模式 13 3.1.1 航线网线布局模式介绍 13 3.1.2 城市对式运输方式分析 13 3.1.3 枢纽辐射式运输系统分析 14 3.1.4 确定SF高效的航运模式 15 3.2基于最短路径的floyd算法确定航空枢纽数 15 3.2.1 Floyd算法介绍 15 3.2.2 SF航空网络概述 16 3.3 航空枢纽辐射式运输系统确立 20 3.3.1 机场资源分析 20 3.3.2 航线资源分析 22 3.3.3运力资源分析： 22 3.3.4 航空枢纽确定及辐射范围 26 3.4基于重心法改进性应用的华东地区运输网络优化 27 3.4.1重心法的介绍 28 3.4.2 华东地区运输网络概述 28 3.4.3 模型建立 30 3.4.4 基于vc的重心法编程及求解 31 3.2.5构建顺丰华东地区辐射式运输网络 35 第四章 网点高效运作优化与设计 37 4.1网点现状调查及问题分析 37 4.2.移动仓库的交接中转场选址与路径确定 37 4.2.1条件假设 41 4.2.2构成要素量化 41 4.2.3 选址-路径模型构建 41 4.2.4 Dijkstra算法求解 43 4.3外部资源利用——自主投递业务 51 4.3.1自主投递业务的具体实施 52 4.3.2自主投递业务的优势和必要性 54 第五章 人力资源管理设计与优化 56 5.1 人力资源投放模型 56 5.1.1 人力资源需求预测 56 5.1.2 衡量劳动价值的方法 58 5.2 离职率分析及其对策 60 5.2.1 三维离职率计算法 60 5.2.2 员工离职的博弈分析 62 5.2.3 降低离职率的对策 66 5.3 优化与顾客的沟通渠道 69 5.3.1通过收派员直接收集信息 69 5.3.2 利用网络技术扩宽渠道 70 5.3.3 高层管理人员定期咨询 70 第六章 方案评价 72 6.1 干线优化评价 72 6.1.1定性因素综合考虑，数据合理选取 72 6.1.2 数学模型定量验证 72 6.1.3工具选取的准确性与有效性 72 6.1.4提高营运效益 72 6.2 选址——路径优化评价 73 6.2.1变量选取的合理性 73 6.2.2数据获取的合理性 73 6.2.3方案实行环境分析 73 6.2.4优化效益 73 6.3人力资源管理设计与优化评价 74 6.3.1巧用分层分析法 74 6.3.2采用博弈模型分析员工与公司行为 74 6.3.4提出了降低离职率的创新对策 74 6.4整体评价 74 6.4.1战略匹配度 74 6.4.2整体系统性 75 第1章 SF速运（集团）有限公司创业起步期（1993－1997年）：艰难起步，成功创业 以1993年公司创立为起点，业务逐步拓展，通过承包等方式拓宽了业务网络，并在珠三角地区扎根。 业务整合期（1997－2002年）：成功整合，初具规模 从1997年开始逐步收回各地承包，并自投资金拓展华北和华东市场，业务突破珠三角向全国拓展，业务初