嘉兴市十三五规划重大工程项目.docVIP

嘉兴高速互通物流网络基地建设项目 一、项目名称： 二、建设项目的背景： 嘉兴市具有发展物流业的独特优势。嘉兴位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是长江三角洲重要城市之一，与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，处于长三角核心区位；随着嘉兴“三纵三横三连”高速公路网络和内河高等级航道网的布局完善，跨海大桥、军民两用机场以及嘉兴港的进一步开发和扩展，嘉兴已实现半小时交通圈覆盖市域范围，一小时交通圈覆盖上海、杭州、苏州。独一无二的区位交通优势和多层次的交通网络，为加快嘉兴面向长三角乃至华东地区的物流发展创造了独特的优越条件。 “十二五”期间，嘉兴市将进一步加快现代服务业发展，《嘉兴市现代物流业发展“十二五”规划》提出嘉兴市要积极构筑“一个服务平台第四方物流服务平台、两个物流通道陆路通道和海河联运通道、三个层次节点六大综合物流园区十个专业物流中心多个三级物流节点和四大服务领域公水铁多式联运体系打造区域分拨体系构建港口国际物流体系打造城乡物流配送体系”的现代物流业发展体系，加大对物流基础设施和物流网络建设力度，将嘉兴打造成为浙江省区域物流中心，长三角重要物流枢纽城市。重要物流枢纽城市现代化物流科技的应用，能够有效提高物流企业运营管理水平，增强企业市场竞争力，尤其是对钢铁、危险化学品等特殊物流，物流科技以及物联网技术创新应用成为发展的重点。现代物流科技应用起步，目前，嘉兴传统物流氛围浓重，现代物流科技应用发展刚刚起步，如RFID等物流科技手段的应用、电子商务与现代物流业的融合、危化品物流与监管信息化建设等内容，都处于探索起步阶段；物联网概念兴起，物联网技术在供应链中的跨行业应用还处于探索阶段。 当前，长三角各城市正致力于加强港口、公路、铁路、航空、水路等不同物流模式之间的协作和衔接，利用各自的优势，形成比较细致的物流网络，长三角正逐渐成为全球的物流中心枢纽。国务院颁布的《长江三角洲地区区域规划》中明确指出，“统筹两省一市，加快长三角区域经济一体化进程，发展成为亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群”，明确提出嘉兴的定位为：“发挥临沪和沿湾优势，建设高技术产业、临港产业和商贸物流基地，成为运河沿岸重要的港口城市”。建设公水铁多式联运体系打造区域分拨体系构建港口国际物流体系打造城乡物流配送体系对物流基础设施和物流网络建设物流业发展体系港口物流综合实力不断增强（1）平湖公路港:跨海大桥北接线管理中心地块。定位公路港，集交易、信息、专业运输、仓储、流通配送、转运等功能于一体；?（2）乍浦集装箱物流中心：原乍嘉苏高速公路试验段地块。定位为集装箱物流中心；?（3）海盐农产品物流中心：杭浦海盐管理中心地块。定位为农产品加工配送中心，围绕都市区农副产品供给，发展加工、配载、配送、冷库等多种服务功能；（4）丁桥供应链物流中心：杭浦海宁丁桥互通区地块。定位成物流金融和供应链管理服务中心；（5）王江泾综合物流中心：王江泾互通地块。定位为综合物流中心；（6）杭州北配载物流中心：杭州北地块。定位为配载与仓储物流中心；（7）马家浜冷链物流中心：世茂养护工区地块。定位成冷链物流中心；（8）南湖物流科技中心：南湖出口地块。功能定位为物流科技服务中心。 本项目总占地面积约为亩（约合）建设地点位于交通 七、项目建设内容与规模 根据嘉兴市物流发展现状、市场需求和本项目土地资源情况，本项目建设内容与规模为：总建筑面积66.6万平方米，其中日用仓储用房17.9万平米，运输配载用房3.2万平方米，流通加工用房7.2万平方米，专用仓储用房9.2万平方米，冷库用房4.5万平方米，配送服务用房9万平方米，保税仓库用房0.5万平方米，汽车旅馆用房3.1万平方米，写字办公用房3.9万平方米，其他用房8.1万平方米（含分拆箱用房20000平方米，物流信息交易用房5000平方米，物流科技研发服务中心30000平方米，加油加气站10000平方米等）。项目总投资约19亿元。 八、项目前期工作及诉求 1前期工作： 本项目已经委托浙江省发展规划研究院编制了《嘉兴高速互通物流网络基地建设项目可行性研究报告》，并且取得了《浙江省企业投资项目备案通知书（基本建设）》（备案号：00001402084120210934）。 2、现阶段存在的问题及诉求： 本项目建设用地现为划拨性质的公路建设用地，需要转换土地性质才能开发，在进行土地转性工作时，需要政府相关部门的大力协助和配个。同时，在不影响高速公路正常运营及今后扩建的前提下，尽可能的放宽规划条件限制，以利于土地的充分开发，并在土地转性费用收取方面尽可能予以优惠。 除此之外，该项目的建设还需要国家、省市相关配套优惠政策的扶持。