基于PLC的立体车库控制系统设计必威体育精装版版ppt答辩.ppt

Company Logo LOGO XXXX 机械与材料工程学院 各位老师晚上好 指导教师：XXX 论文题目基于：PLC的立体车库控制系统设计 班级：A0916 学生：XXX 学号：XXXXXXX 背景：随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。传统的停车方法已经不能满足需求。因此，立体车库以其平均单车占地面积小的独特性，已被广大用户接受。 意义：机械车库具有突出的节地优势，对我国各大城市的”停车难“问题具有一定的促进作用。而且还可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 系统的背景及意义 升降横移式立体车库的机械设计部分 车库的选型 通过对各类立体车库的分析并结合本次设计的车库容量，可以的出选用升降横移式立体车库为最佳方案。 车库的实体图： 车库选型 升降横移式 停车位为两层或多层，有若干层的同层置车板可左右横向移位，通过升降机构改变置车板的高度。可为地上式或带地坑式。 车库选型 垂直循环式 通过传动机械，驱使以垂直方式排列的各置车板作连续环形运动。车辆出入口位于设备最下面的称为下出入口式；位于中间部分的称为中出入口式；位于最上面的称为上出入口式。可为封闭式高塔或敞开式低塔。 车库选型 巷道堆垛式 垂直升降（塔库）式 车库选型 平面移动式 简易升降式 升降横移式立体车库的工作原理 升降横移式立体车库取车程序 PLC外部接线图 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 以3号载车板的进与出车仿真调试 1. 按下启动按钮后X0后，辅助继电器M0得电；呼叫3号载车板X2，辅助继电器M1得电，输出继电器Y1得电自锁，2号载车板右移。 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 2号载车板右移碰到限位开关，输入继电器X10瞬间得电，常闭断开使输出继电器Y1失电，2号载车板停止右移；同时输入继电器X10常开闭合使输出继电器Y0得电，自锁，1号载车板右移。 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 1号载车板右移碰到限位开关，输入继电器X7瞬间得电，常闭断开使输出继电器Y0失电，1号载车板停止右移；同时输入继电器X7常开闭合使输出继电器Y10得电，自锁，3号载车板下降。 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 3号载车板下降碰到限位开关，输入继电器X17瞬间得电，常闭断开使输出继电器Y10失电，3号载车板停止下降，这时可以停车。轿车可以直接驶入开上3号载车板。 立体车库控制系统的程序设计及调试仿真 致谢 在毕业设计研究之中，从我查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中谭老师都给予了我悉心的指导，这使得我最终克服各种困难，顺利地完成了论文。在此，谨向我的导师表示最崇高的敬意和最衷心的感谢。当然，由于我的知识有限，我的论文中还有很多的不足之处，希望老师们能够指出。我一定会尽我最大的努力修改。 最后，我要向在百忙之中抽时间对本文进行审阅、评议和参加本人论文答辩的各位老师表示感谢！ Company Logo LOGO