厦门人行天桥(千斤顶)吊装方案.docVIP

天桥加固、顶升方案 概况： 该拱肋桥位于仙岳路，横跨整个路面的人行天桥，跨距L=46000，重量约为G重=230000kg，宽度R=6300；现将该桥整体提升h=1700高度。 顶升方法、步骤： 1、顶升工具准备工作 1）根据甲方提供的资料，现场场地条件，考虑到安全因素，我方拟采用8个100t千斤顶来顶升；根据设计院提供的资料，顶升支撑点在拱肋大小头位置，在拱肋弧度的地方焊接一个平面，其平面需要采用δ=20钢板（具体见下面示意图） 拱肋底部四个平面顶升点 在焊接顶升平面的同时，两端头的楼梯、走道可以利用70t、50t汽车吊来进行拆除； 2）支撑架制作首先在预制场内制作完成，然后再搬运到现场来进行安装，支撑架采用Φ=500，δ=10钢管；上部横档采用30#H型钢、中部横档采用20# H型钢、斜撑剪刀叉采用20#槽钢；支撑架平面布置示意图如下 支撑架平面布置示意图 支撑架制作三视图如下 支撑架三视图 2、桥梁加固方法 由于考虑到直接将桥梁用来顶升，桥梁会张开变形，现拟采用钢丝绳和H60×6D滑轮组、10t手拉葫芦来将桥梁固定，来控制桥梁张开，具体见以下示意图 桥梁加固示意图 桥梁自重G=230t，如果没有加固桥自身的重力就会张开；为了防止桥梁张开，在拱肋横档位置采用钢绞线来对拉收紧，每个拱肋利用三根钢绞线；并且定期检验固定钢丝绳的张紧程度。 3、千斤顶顶升、垫块支撑桥梁 千斤顶顶升、垫块摆放示意图 支撑架制作完成、拱肋上面四个顶升平面焊接完成之后，要制作150个1000×200的垫块，所有准备工作做完成之后，在顶升的同时，两头必须要用水平尺来看平衡，要做到在顶升的时候桥梁不能够左右偏差，调整千斤顶高度来调整桥梁的各个方位水平度；每个点摆放两个100t千斤顶，在千斤顶两侧将1000×200的垫块对准重叠起来摆放，并且用焊机将它们段焊，等千斤顶升高完成，千斤顶底部的垫块也必须要与两侧垫块用槽钢或者型钢来连接成为一个方形整体（从整个稳定性来考虑），经过多次的顶升到指定高度之后，考虑到停放时间比较长必须将所有的垫块焊牢固，使所有的垫块形成一个牢固的方形整体； 4、顶升到位桥梁、支撑架用缆风绳固定方法 拱肋桥、支撑架在顶升时需要用缆风绳来保护，拱肋桥用四根缆风绳（Φ=25，6×37+1，强度=170钢丝绳，单根安全许用拉力7t）、每个支撑架用六根缆风绳（Φ=17，6×37+1，强度=170钢丝绳, 单根安全许用拉力4.5t）来固定整个桥、支撑架；地锚全部用L70×10角铁； 将拱肋桥顶升完成之后，将四段L=1800的短节焊接到拱肋的端头，四条环焊缝焊接完成合格，再进行内衬加固管焊接；最后喷漆。 机具、材料表 序号 名 称 单位 数量 备 注 1 70t汽车吊 台班 2 50t汽车吊 台班 3 16t汽车吊 台班 4 挂车 台班 5 100t千斤顶 个 8 6 焊机 台 8 7 气割工具 套 4 8 油漆 kg 9 钢板 10 无缝钢管 11 30#H型钢 12 20#H型钢 13 20#槽钢 14 钢丝绳 m 340 Φ=46，6×37+1，δ=170 15 钢丝绳 m 340 Φ=25，6×37+1，δ=170 16 钢丝绳 m 640 Φ=17，6×37+1，δ=170 人员计划表 序号 名 称 单位 数量 备 注 1 起重工 个 8 2 焊工 个 16 3 锻工 个 8 4 电工 个 1 5 辅助工 个 16 6 管理人员 个 2 序号 名 称 单位 所需时间 备 注 1 拱肋桥两端楼梯拆除 天 3 同时进行 拱肋底部焊接平面 天 4 支撑架制作 天 6 50块垫块制作 天 6 2 支撑架安装 天 2 同时进行 拱肋端头拆除 天 3 千斤顶布置 天 1 缆风绳布置 天 1 3 拱肋加固 天 1 同时进行 拱肋桥顶升 天 2 垫块加固 天 2 4 缆风绳检查、固定 天 1 进度计划表 备注：1、需要材料准备时间3-4天； 2、上表所列为各项工作所需要的时间表，具体根据开工时间日开始往后计算； 六、安全措施 1、 凡参加作业人员的施工人员都必须坚守岗位，并听从统一 指挥，确保设备的安全； 所有的操作人员都必须要持证上岗，穿戴好劳保用品； 顶升开始前，顶升人员必须详细检查每个千斤顶摆放是否 准确，垫块是否准备齐全； 尤其要注意的是，因为是多个千斤顶同时顶升，必须要由经验丰富的专业人员来统一指挥； 千斤顶行程每完成一次，都要检查垫块是否牢固，是否段焊加固才可以交替使用千斤顶； 在顶升的时候必须要保持同步