五菱底盘.ppt

悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 中心线 定位参照线 前方 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 中心线 前方 止推线 推进角 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 车轮向内转向 前方 中心线 车轮向外转向 止推线 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 基本制动及ABS - SPARK ABS系统 基本制动及ABS - SPARK ABS系统 悬挂/定位/轮胎 -悬架 悬挂/定位/轮胎 -悬架 支柱拉杆 前悬架装配 内挡圈 减震器支座固定 支柱支座 支柱轴承座 支柱轴承 弹簧上座 弹簧座 防尘罩 螺旋弹簧 支柱 内轴承油封 内轮毂轴承 转向节 防尘罩 轮毂轴承座 外轮毂轴承 外轴承油封 制动盘 轮毂 轮毂螺栓 轮毂装配 驱动轴毂紧固螺母 控制臂螺栓 开口销 槽形螺母 垫片 稳定杆衬套 控制臂油封 固定夹 控制臂衬套 控制臂装配 稳定杆 稳定杆固定支承 前纵向下托架 悬挂/定位/轮胎 -悬架 悬挂/定位/轮胎 -悬架 减震器 缓冲块 弹簧上支座 弹簧 垫圈 衬套 横向杆 后桥 油封 内轮毂轴承 ABS轮速激励环 外轴毂轴承 开口销 槽形螺母 后桥轴盖 牵引臂 悬挂/定位/轮胎 -悬架 悬挂/定位/轮胎 -悬架 中心线 垂直参照线 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 前束角 垂直参照线 外倾角(正) 车轮中心线 车轮轴中线 车轮中心线 主销后倾角 (负) 主销后倾角 (正) 车轮中心线 垂直参照线 垂直参照线 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 垂直参照线 负外倾角 正外倾角 垂直参照线 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 垂直参照线 零度外倾角 凸起处 垂直参照线 负外倾角 凹陷处 正外倾角 垂直参照线 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 负荷 垂直参照线 过大的正外倾角 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 轴颈 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 B A 载荷 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 正主销后倾移距 前 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 轮胎接触面 负荷 下球节 前方 上球节 转向节 主销轴线 垂直参照线 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 正前束角 (车轮向内) 前方 后方 后方 零度前束角 (车轮平行) 负前束角 (车轮向外) 前方 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 1英里路程 轮胎路径 车辆路径 轮胎路径 3.175毫米(1/16英寸) 过大的正前束 车辆每行驶 1英里轮胎 向路边推移 11英尺 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 由于过大正前束角引起 的羽状轮胎磨损 由于过大的负前束角引起 的羽状轮胎磨损 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 因为过大的正前束角而 引起磨损 子午胎胎壁朝前束角 设置方向弯曲 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 角 前方 转向节 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 悬挂/定位/轮胎 – 定位及轮胎 负载较重 比例量较少 阀总成 高度感应比例阀位置 负载较轻 比例量较多 基本制动及ABS - 基本制动概述 制动液液位开关 基本制动及ABS - 基本制动概述 制动盘 摩擦片磨 损传感器 新的制动蹄 和摩擦片 磨损的制动 蹄和摩擦片 基本制动及ABS - 基本制动概述 磨损传感器 外侧制动蹄 和摩擦片 基本制动及ABS - 基本制动概述 设置为制动鼓直径 读数表示尺寸 过大或失圆 基本制动及ABS - 基本制动概述 基本制动及ABS - 基本制动概述 基本制动及ABS - 基本制动概述 基本制动及ABS - 基本制动概述 基本制动及ABS - 基本制动概述 基本制动及ABS - SPARK基本制动系统特点 前制动卡钳总成 前制动轮缸总成 销 销套 前制动汽摩擦片 托架 摩擦片弹簧 活塞套 活塞 活塞密封圈 缸体 放气螺塞盖 放气螺塞 放气螺塞 放气螺塞盖 后制动蹄片 后制动盘 轮缸 调整器总成 制动颂蹄 中间回位弹簧 上回位弹簧 制动蹄固定弹簧销 从动制动蹄 制动蹄固定弹簧 制动蹄固定弹簧兽 下回位弹簧 轮鼓螺栓 后制动鼓 基本制动及ABS -