关于高速铁路疑惑的解答.ppt

中国高速铁路的发展和运营实践表明，高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力，我国应充分利用后发优势，实现我国高速铁路的跨越式发展。所以，在未来的十几年中，我们不仅要大力发展高速铁路，而且在技术和管理上还要赶超一些发达国家的水平， 实现中国铁路现代化。由此可见， 中国需要高速铁路， 中国的经济发展需要高速铁路， 我国发展高速铁路的前景将会一片光明。 * 关于高速铁路的疑惑的解答 LG 疑惑 关键词： 铁路 高速铁路 动车 地铁 编组 目录 一、轨道交通的概述 轨道交通的定义 轨道交通的分类 二、高速铁路的概述 高速铁路的定义 高速铁路的组成 高速铁路的等级 高速铁路的特点 三、中国高速铁路建设规划 高速铁路客运网骨架 四、高速铁路牵引动力 牵引动力形式 牵引动力配置 五、高速铁路站场 高速铁路站场分类与形式 广州南站、成都东站、武汉新站简介及展示 高速铁路站场设计发展总结 六、高速铁路发展展望 高速铁路发展优势与前景 高速铁路发展规划图 一、轨道交通的概述 轨道交通的定义 狭义的轨道交通是指运送乘客或货物的车辆依靠动力驱动在敷设轨道的线路上运行的一类交通系统，主要包括国铁、地铁、轻轨等传统钢轮钢轨方式的轨道交通系统。 广义的轨道交通是指运送乘客或货物的车辆依靠动力驱动沿固定导轨运行的一类交通系统，除上述传统钢轮钢轨方式的轨道交通系统外，还包括磁浮交通、新交通系统、独轨等轨道交通系统 一、轨道交通的概述 轨道交通的类型 二、高速铁路的概述 高速铁路的定义 高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。 如果以最高时速超过200公里的标准来作为高速铁路的定义，则截止2008年末中国的高速铁路里程已经达到6000多公里，其中绝大多数为中国铁道部在2007年4月为实现第六次铁路大提速而改造的6003公里既有铁路。中国在建和即将兴建的高速铁路客运专线和高速城际铁路里程已达1.7万公里。根据中国中长期铁路网规划方案，到2020年中国包括客运专线铁路、城际铁路、以及客车和货车混行的时速200公里以上铁路在内的高速铁路里程将会达到5万公里。 高速铁路的组成 Page * 机车车辆 基础设施 通信信号 供电 票务 执行、监视、控制 服务 旅客运输 指挥决策 货物运输 高速铁路的等级 四等级 ：客运专线、一、二、三级。 客运专线 客运专线是以客运为主的快速铁路，时速200-350km/h，曲线半一 般在2200m以上。 尽管高速铁路包括货运铁路和客货混行铁路，但是因为我国高速铁 路主要提供的是客运服务，高速铁路与客运专线通常视为一个意思。 客运专线分为两类 一类是城际铁路即区域内短距的大城市客运专线：京津城际铁路 一类是出城际铁路之外的长距离高标准的客运专线：武广客运专线、 京沪高速铁路等。 高速铁路的主要特点 节约土地资源、输送量大 陆路交通运输由于需要修建道路和停车场，要占有大量的土地。双线高速铁路的路基面宽9.6-11m，占地面积4.7万m2/km，四车道高速公路路则为26m,7万m2/km。但是高速铁路每小时的运量则是四车道高速铁路的4倍以上。 较高的速度和效率 高速铁路是陆上运行距离最长、运行速度最高的交通方式。同时由于采用自动化控制，可以保证全天候运营。可靠的运输组织水平可以保证列车的正点率，提高旅客运送的效率。而且列车运行平稳、振动摇摆幅度小，是旅行舒适。 高速铁路的主要特点 能源消耗低、环境污染小 汽车和飞机使用的是不可再生的一次能源，而高铁使用的是二次能源——电力。高铁实行电气化后不仅节省了能源的消耗，还消除了粉末、油烟和其他废弃污染，减轻了噪声污染，大大降低了环境污染程度。 Page * 中国高速铁路建设规划 中国高速铁路 2008年中国大陆拥有了第一条时速350公里的高速铁路-京津城际铁路。 2009年中国拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路-武广客运专线。 目前高速铁路客运专线形成四纵四横的主骨架 中国高速铁路建设规划 四纵，南北向 北京－承德－沈阳－哈尔滨（京哈客运专线），全长约1700km，连接东北和关内地区，路段设计时速350km