转向系.ppt

汽车构造 三、转向传动机构 第2节 机械转向系 三、转向传动机构 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为转向传动机构。 第2节 机械转向系 功用：是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 （一）与非独立悬架配用的转向传动机构 1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形。 1、转向传动机构的组成与结构形式 第2节 机械转向系 a）转向梯形布置在前桥之后 b）转向梯形布置在前桥之前 c）转向直拉杆横置 1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆 a）在前桥仅为转向桥的情况下，转向梯形一般布置在前桥之后。 b）在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为避免运动干涉，往往将左右转向梯形臂5布置在前桥之前。 1、转向传动机构的组成与结构形式 第2节 机械转向系 a）转向梯形布置在前桥之后 b）转向梯形布置在前桥之前 c）转向直拉杆横置 1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆 c）若转向摇臂2不是在汽车纵向平面内前后摆动，而是在与道路平行的平面向左右摆动，则将转向直拉杆3横置，并将球头销直接带动转向横拉杆3，从而推使两侧梯形臂转动。 1、转向传动机构的组成与结构形式 第2节 机械转向系 a）转向梯形布置在前桥之后 b）转向梯形布置在前桥之前 c）转向直拉杆横置 2、转向摇臂 大端与转向摇臂轴相连，小端与转向拉杆球头销绞接。 对齐记号 转向器 转向摇臂 转向主拉杆 球头销 摇臂与摇臂轴安装时要对正记号，以保证摇臂从中间向两边摆动时摆角大致相同。 转向器传动副与直拉杆之间的传动件。 第2节 机械转向系 循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器通过转向摇臂与转向直拉杆相连。转向摇臂的大端与转向器摇臂轴采用锥形细三角花键连接，以调整安装位置到正确角度、同时起到压紧和定位的作用。小端通过球头销与转向直拉杆作空间铰链连接。 第2节 机械转向系 转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。 转向节臂球头销 前端 后端 3、转向直拉杆 直拉杆体由两端扩大的钢管制成，在扩大的端部里，装有转向节臂球头销、球头座、弹簧座、压缩弹簧和端部螺塞等组成的球铰链。 第2节 机械转向系 转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。 转向节臂球头销 前端 后端 球头销的锥形部与转向节臂连接，并用螺母固定。球头销的头部通过钢管开有的圆孔伸入钢管内前、后两个球头座之间。 第2节 机械转向系 转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。 转向节臂球头销 前端 后端 在螺塞和弹簧的作用下，通过球头座将球头夹持住。旋转螺塞克调整弹簧的预紧力，调妥后用开口销锁住。 第2节 机械转向系 转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。 转向节臂球头销 前端 后端 主拉杆另一端以同样的铰链与转向摇臂连接，只是弹簧的安装位置在靠螺栓的方向。 第2节 机械转向系 转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。 转向节臂球头销 前端 后端 在工作中，弹簧缓冲了转向车轮传来的冲击和振动，同时也保证当球头和球头座磨损后自动消除间隙。 第2节 机械转向系 转向节臂球头销 前端 后端 为润滑球头和球头座，钢管上装有加注润滑脂的注油嘴。在球头销伸出端上套有橡胶防尘垫，并用铁皮包扎在钢管上，以防止润滑脂流出和尘土、水、泥进入。 第2节 机械转向系 转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用。 转向节臂球头销 前端 后端 两个压缩弹簧分别沿轴线的不同方向起缓冲作用。 第2节 机械转向系 与梯形臂相连 4、转向横拉杆 转向横拉杆由横拉杆体与旋转在两端的横拉杆接头组成。 横拉杆体用钢管或钢钎制成，它的两端制有正反螺纹，与横拉杆接头连接。 第2节 机械转向系 与梯形臂相连 4、转向横拉杆 当旋松夹紧螺栓时，旋转横拉杆体即可改变转向横拉杆的有效长度，以调整前轮的前束值。调妥后应将夹紧螺栓拧紧。 第2节 机械转向系 与梯形臂相连 4、转向横拉杆 在横拉杆接头上，装有球头销等零件组成的球形铰接