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提问作业 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵各用于何种压力？ 3.1 液压缸的类型和特点 3.2 液压缸的结构 #3.3 液压缸的设计 3.4 液压缸常见故障及分析 第3章 液压缸 目的任务 了解液压缸结构形式 掌握液压缸参数计算和特点 重点难点 单杆活塞液压缸 密封、缓冲、排气 第3章 液压缸 功用：将液压泵供给的液压能转换为机械能而对负载作功，实现直线往复运动。 3.1 液压缸的类型及特点 液压缸的分类 活塞式 按结构形式 柱塞式 组合式 按作用方式 单作用式：只在液压缸一腔由系统供油,实现一个方向上的运动,另一个方向上的运动靠外力实现 双作用式：液压缸两腔均可由系统供油，可实现两个方向上的运动。 一、活塞式液压缸 活塞缸分类 按伸出活塞杆不同 双杆 单杆 按固定方式不同 缸体固定 活塞杆固定 1）双杆活塞缸 活塞的两端都带有活塞杆 　 当工作压力和输入流量不变时,两个方向输出的推力和速度是相等的 2）单杆活塞缸 活塞的一端带有活塞杆 差动连接 两油口同时通压力油 差动连接 p1≈p2 A1A2 二、柱塞式液压缸 　　活塞式液压缸的内表面因有活塞及密封件的频繁往复运动,要求其内孔形状和尺寸精度很高,并且表面光滑。这种要求对于大型的或超长行程的液压缸有时不易实现,在这种情况下可以采用柱塞式液压缸。 　　 柱塞式液压缸的结构图 柱塞式液压缸柱塞2只与导向套3配合,故缸筒内壁只需粗加工即可, 所以结构简单,制造容易,成本低廉。在大行程设备中,为了得到双向伸缩运动,柱塞式液压缸常成对使用。 三、摆动液压缸 四、组合液压缸 1. 伸缩缸 　　伸缩缸又称多级缸，它由两级或多级活塞缸套装而成， 前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合。例如起重机伸缩臂液压缸、 自卸汽车举升液压缸等。 液压缸的选用 机器的往复直线运动直接采用液压缸来实现是最简单又方便的。对于要求往返运动速度一致的场合，可采用 液压缸；若有快速返回的要求，则宜用 液压缸，并可考虑用差动连接。行程较长时，可采用 ，以减少加工的困难；行程较长但负载不大时，也可考虑采用一些传动装置来扩大行程。往复摆动运动既可用 ，也可用直线式液压缸加连杆机构或齿轮——齿条机构来实现。 液压缸的基本结构 缸体组件 活塞组件 密封装置 缓冲装置 排气装置 密封方式 间隙密封 活塞环密封 密封圈密封：O形 V形 Y形 O型密封圈 1）合适的预压缩量 2）动密封时，如果压力大于10 MPa，应加挡圈 唇形密封圈 1）安装方向：唇边对着压力油 2）调整时不能过紧，以不泄漏为限度 油口 排气阀 现象：爬行 原因及排除： 1）缸内或管道内有空气→排气； 2）爬行有规律，压力表时高时低→缸筒内表面或活塞表面拉伤磨损或腐蚀→拆洗，打磨，更换活塞； 3）密封圈压得太紧→调整密封圈 现象：推力不足，速度下降，工作不稳定 原因及排除： 1）内泄漏严重→换密封圈； 2）油温过高，粘度降低，泄漏严重→查找原因，散热，冷却； 3）油液污染严重，污物进入滑动部件→更换油液； 4）活塞杆密封圈压的过紧或活塞杆弯曲→调整密封圈，校直活塞杆。 现象：泄漏 原因及排除： 1）密封不严→检查原因（磨损/腐蚀），修复，更换； 2）缸盖处密封不严→检查接触面加工精度及密封圈老化情况，及时更换修复。 3）缸筒内孔磨损或加工精度差→打磨，换活塞。 现象：噪声 原因及排除： 1）润滑差造成金属滑动面摩擦响声→加强润滑 2）活塞行至缸端头时，特别立式液压缸发生抖动及噪声，是活塞下端空气压缩所至→排气 液压缸的拆装 拆卸过程中注意观察导向套、活塞、缸体的相互联接关系，油缸的密封部位，以及液压缸的缓冲结构的结构形式和工作原理。 注意密封圈有无过度磨损、老化而失去弹性，唇边有无损伤；检查缸筒、活塞杆、导向套等零件表面有无纵向拉痕或单边过大磨损并予修整。 拆卸下来的全部零件必须用煤油或柴油清洗。注意检查密封元件、弹簧卡圈等易损件是否损坏，必要时应予以更换。 装配时要注意调整密封圈的压紧装置，使之松紧合适，保证活塞杆能用手来回拉动，而且在使用时不能有过多泄漏(允许有微量的泄漏)。 一、液压缸的原理、分类及结构 一、液压缸的原理、分类及结构 压力决定于负载，速度决定于流量