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第一节 概述 第二节 齿轮泵 第三节 叶片泵 第四节 柱塞泵 第五节 各类液压泵的性能的比较及应用 序 液压泵为能量转换装置 液压泵：机械能转化为油液的压力能 原理： 液压泵是靠密封容积的变化实现吸油和压油的。 流量：单位时间内泵输出油液的体积，单位L/min 1)排量 (V) 由泵的密封容腔几何尺寸变化计 算而得的泵（在无泄漏情况下）每转 一转所能排出液体体积。常用单位mL/r. 不同的泵因结构参数不同，因此其排量也不同 2)理论流量(qt) 由泵的密封容腔几何尺寸变化计算 而得的泵（在无泄漏情况下）在单位时间内的排出的液体体积称为泵的理论流量。泵的理论流量等于排量和转速的乘积，即 qt =Vn 3) 实际流量 是指考虑液压泵泄漏损失时，泵在单位时间内实际输出流量。 由于泄漏，实际流量总是比理论流量要小。 q=qt-Δq 4) 额定流量qn 泵在正常工作条件下，按试验标准规定泵必须保证的输出流量。额定流量也小于理论流量。 液压泵铭牌或样品上标出的流量为额定流量qn 若不考虑液压泵在能量转换中的损失 则 p0= pi= pt (理论功率) pt =pqt = pVn=Ttω=2πTtn 则有 ? 泵在工作时存在机械摩擦（相对运动零件之间的摩擦及液体的粘性摩擦），因此驱动泵所需的实际输入转矩T必然大于理论转矩Tt，理论转矩与实际输入的转矩之比称为机械效率。以ηm表示 ΔT ——转矩损失 分类 三 外啮合齿轮泵的流量及流量脉动 排量的精确计算应按齿轮啮合原理来进行。近似计算等于两个齿轮的齿间槽容积之和，设齿间槽的体积等于轮齿的体积，则有 v=πDhB=2πzm2B D---------节圆直径，D=mz h-------有效齿高，h=2m B------齿宽 m----齿轮模数 实际上齿槽容积比轮齿体积稍大一些，所以通常取 v=6.66z m2B 2、流量 齿轮泵的实际输出流量为 q=vnηv=6.66z m2Bnηv ηv------容积效率，一般为0.7∽0.9 n------转速r/min 当z、m、b确定后，转速n一定时，泵的输出流量也一定，故齿轮泵属于定量泵。 式中q为平均流量，实际上由于齿轮啮合过程中压油腔的容积变化率是不均匀的，因此齿轮泵的瞬时流量是脉动的。 设qmax、qmin为最大、最小瞬时流量，流量脉动率可用下式表示 齿轮齿数愈少，脉动率σ就愈大，其值最高可达0.20以上。流量脉动引起压力脉动，随之产生振动与噪声，所以高精度机械不宜采用齿轮泵。(见图) 当容积减小，被困油液受挤压，而产生高压，并从缝隙中挤出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用。 当封闭容积增大，又会造成局部真空，使溶于油中的气体分离出来，产生气穴，引起噪声、振动和气蚀，这就是齿轮泵的困油现象。 消除困油的方法 通常是在齿轮的两端盖板上开卸荷槽，如图示，当容积减小时，使左边卸荷槽与压油腔相通，当容积增大时，右边与吸油腔相通，在很多齿轮泵中，两槽并不对称于齿轮中心线分布，而是整个向吸油腔侧平移一段距离，实践证明，这样能取得更好的卸荷效果。 齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途径泄漏到吸油腔中去： 一是通过齿轮啮合处的间隙；（5%） 二是通过泵体内孔与齿顶圆间的径向间隙；（10%∽15%） 三是通过齿轮两端面和盖板间的端面间隙。 在三类中，以端面间隙的泄漏量最大，约占70∽75%，泵的压力愈高，间隙泄漏就愈大，因此一般齿轮泵只是用于低压，且其容积效率亦很低。 由于压油腔与吸油腔压力不相等造成径向不平衡力，工作压力越大，径向不平衡力越大。径向作用力很大时能使泵轴弯曲，导致齿顶接触泵体内腔，产生摩擦，同时加速轴承磨损，降低轴承使用寿命。 一 单作用式叶片泵 原理 单作用式叶片泵的定子内表面是圆形的，转子与定子间有一偏心量，在定子和转子的两端装有配油盘，配油盘上开有一个吸油窗口和一个排油窗口，分别和泵壳上的吸油口和排油口相通，叶片的根部分别和相应的油区相通。