SZL3电器设备使维护说明书.doc

深圳地铁三号线电器设备使用维护说明书 产品 型号 QXL13-1 滤波电抗器 用途 本产品用于深圳地铁三号线电动客车，为VVVF逆变器系统的配套主电抗器。在系统中与滤波电容器一起抑制谐波电流，并抑制第三轨的纹波电压，使逆变器能安全可靠地运行。 技 术 参 数 1、额定电压：DC 1500 V； 额定电流：450 A； 2、电感值：8.0 mH±0.8 mH ； 3、工作制：连续； 4、冷却方式：行走风冷（3 m/s）； 5、线圈绝缘等级：H级； 6、方式：空心式； 7、质量：520 kg±52 kg。 结 构 概 述 该产品为组合型箱式结构空心电抗器。主要由线圈、外壳、接线盒等几部分组成。线圈由C级绝缘的铝扁线绕制成双饼式线圈，每台产品由两组线圈组成，每组由5个线圈串联连接而成，两组并联连接。线圈间用绝缘板隔开，10个线圈通过8根螺杆紧固在两侧的边板上。产品的外壳由两边板、两侧板、底板组装而成箱体，侧板、底板上开有通风散热的小方孔，线圈两出头用绝缘铜母排引出到接线盒上，接线盒内的接线座上可装2个DKD-1/185-12的电缆接头（由整车厂提供），供外部接线用。接线盒下箱壁上装有2个防水接头，供电缆防水密封用。接线盒用螺栓固定在前端的通风板上，边板上焊有一接地螺母，为M8×25，供安装接地线用。为防止磁通泄漏，在电抗器上方安装有磁屏蔽板（由整车厂提供）。 使 用 与 维 护 1 运输及贮存 1.1 搬运方法 1.1.1 产品在正常状态下应放在搬运座上搬运。 1.1.2 产品须在吊装孔中安装吊环螺钉，在确认紧到位后用吊车钩住四个吊环起吊，要轻放。禁止采用挂对角吊装的方式起吊，以免引起产品变形造成产品损伤。 1.2 产品运输中应注意不使其受雨淋、严禁撞击、不要重叠放置。 1.3 产品应存放在干噪、通风、无严重尘埃、无腐蚀金属和破坏绝缘的库房中，应在平坦无潮气的地点铺设平台，将产品放在平台上。 2使用与维护 2.1、产品的安装摆放应考虑车辆行进方向，以便于线圈的通风散热。 2.2、为了减少漏向车内的磁力线，在电抗器的上部要安装磁屏蔽板（由总装厂安装）。 2.3、本产品除非确认部件需要更换，一般不需从车体上卸下。产品如内部损坏，必须到生产厂家进行修理、更换。 2.4、清理产品时不允许用水洗；使用压缩空气时，应先将管道中残留水分去除干净再行清理；可以用软布或刷子清除油污，但不得用钢刷；绝缘物体表面不许涂油或用含油抹布擦拭。 2.5、滤波电抗器的干燥方法 电器设备在长期不用而储存或放置的情况下，或在运输特别是海上运输等情况下，其绝缘材料会吸潮而使绝缘电阻下降，通常不可直接拿来使用，须经下列顺序干燥后方可使用。 2.5.1 测量绝缘电阻，如在常温下达到5 MΩ以上，则可直接使用。 2.5.2 干燥 若绝缘电阻未达到5 MΩ时，请按下述方法进行干燥。 a） 把电抗器放入干燥炉中进行干燥，放入60℃～80℃的干燥炉后，每隔3 h用兆欧表测量一次绝缘电阻，直到在高温状态下，绝缘电阻达到5 MΩ以上为止； b） 干燥时每隔3 h测量一次绝缘电阻，通常在干燥时设备开始受热后绝缘电阻会降得很低，继续干燥后绝缘电阻会徐徐上升，接着会稳定在一个定值。当测量值达到稳定之后即可结束干燥。 注：干燥后请确认端子处及引出线等有无异常后再使用。 3 维护、修理要点如表1所示 表1 维护、修理要点 项次 维护、检查内容 双日检 月检 定、架修 方法、工具标准限度 备注 1 外观检查 线圈、外壳、接线盒等有无损伤等异常情况 各紧固件连接情况 查看产品有无损伤、松动等异常现象。 清除灰尘,查看表面油漆,对油漆已脱落的部分补漆。 更换接线盒的密封橡胶条,检查产品性能是否符合要求。 损伤严重的应予更换； 有松弛现象的应进行紧固 特别是8根紧固线圈的长螺栓 2 用压缩空气清扫积尘、油污尘埃和碎屑 清除灰尘油污。气吹，抹布擦拭 清除灰尘油污。气吹，抹布擦拭 清除灰尘油污。气吹，抹布擦拭 绝缘件表面用干燥软布擦拭，不允许用水洗。 通风孔不允许有杂物堵塞 3 接线母排、端子的检查 清理积尘、油污 有无松动、变色、锈蚀及破损等异常现象。 清除灰尘,紧固各连接部位，修复、更换破损零部件。 清除灰尘,紧固连接件，修复、更换破损零部件。 用干燥软布或非金属刷子擦拭清理 轻微锈蚀可用砂布清除，锈蚀严重或破损的必须更换 4 电缆进线的检查 检查电缆有无过热变色或断线等异常现象。 检查电缆有无过热变色或断线等异常现象。 更换老化变色的电缆。 电缆软铜线断裂10%的应及时更换 4 定修、架修后试验 4.1 绝缘电阻测量 线圈对地用2000V兆欧表测量绝缘电阻：干燥状态下应不低于5 MΩ。否则，按2.5滤波电抗器的干燥方法 进行干燥处理。 4.2 耐压试