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BNG驾驶舱面板介绍.doc
驾驶舱培训资料
驾驶舱主要面板介绍
Cockpit Panel Arrangement
Forward Overhead Panel
Flight Control Panel
1.飞控主电门A、B:位置ON、OFF、STBYRUD
ON:由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供压
OFF:断开液压,关闭飞控关断活门
STBYRUD:断开液压,备用泵工作,备用方向舵关断活门打开,给备用方向舵PCU增压
飞控低压灯:
当飞控主电门A、B位置在ON:灯灭,监视系统液压;当压力小于1300PSI时灯亮,大于1600PSI时灯灭
当飞控主电门A、B位置在STBYRUD:低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯,当备用方向舵关断活门完全打开时,低压灯灭
STANDBYHYD低液压油量灯:油量小于50%
STANDBYHYD低压灯:当压力小于1300PSI时灯亮,大于1600PSI时灯灭
2.飞行扰流板电门A、B:位置ON、OFF
ON:由系统液压供压至飞行扰流板PCU
OFF:关闭飞行扰流板关断活门
3.YAWDAMPER电门:位置ON、OFF
ON:偏航阻尼器接通方向舵PCU
4.YAWDAMPER灯:偏航阻尼器系统脱开,灯亮
5.备用襟翼预位电门:位置OFF、ARM
6.备用襟翼控制电门:位置DOWN、OFF、UP
DOWN:LEFLAPSOV打开,备用泵将前缘装置全伸出,电马达将TEFLAP放出
UP:电马达将TEFLAP收上
OFF:可随时停止电马达的操作
备用EMDP自动打开方式:
1)飞控电门A、B都在ON位
2)系统压力小于1300PSI
3)在空中或轮速大于60节
4)FLAP NOT UP
此时主警戒灯和FLTCONT灯亮
备用人工打开方式
1)任一个飞控主电门A、B在STBYRUD
2)备用襟翼在ARM位
7.FEELDIFFDRESS灯:
在升降舵感觉计算机内,A和B系统的计量压力存在的压差大于25%且后缘襟翼收上时灯亮;
8.SPEEDTRIMFAIL灯:FCCs的速度配平功能不可用,该灯常亮
9. MACHTRIMFAIL灯:FCCs的马赫配平功能不可用
10. AUTOSLATFAIL灯:AUTOSLAT功能失效
(P2)偏航阻尼器指示器:用来指示方向舵偏航阻尼器的运动,不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信号
Fueling / Defueling / Measurement
Fuel Control Panel
1.ENGVALVECLOSED灯:发动机关断活门在HMU内
SPARVALVECLOSED灯:翼梁活门由启动手柄和火警手柄控制
2. FUELTEMP表:指示NO.1油箱的燃油温度
燃油关断电瓶:控制SPARVALVE和APUFUELVALVE
3.5.交输活门及VALVEOPEN灯:活门打开,灯暗亮;活门关闭灯灭;
活门与电门位置不一致时灯明亮
4. FILTERPASS灯:
当燃油滤阻塞时,燃油滤压差电门感觉压差大于11.5PSI时,FILTERPASS灯亮;若压差继续增大,燃油滤旁通活门则打开
6.中央油箱燃油泵低压灯:
中央燃油泵电门ON位,当泵输出压力小于22PSI时低压灯亮,当泵输出压力大于22PSI时,灯灭。中央燃油泵电门OFF位时,灯灭
7.中央油箱燃油泵,主油箱燃油泵电门
8.主油箱燃油泵低压灯:当泵输出压力大于6PSI时灯灭;低压灯不受燃油泵电门控制
Electrical Panel
AC and DC Metering Panel
1~5.仪表显示屏:分别显示直流电流、电压,交流电流、频率和电压
6.BATDISCHARGE灯:
灯亮:表示电瓶在放电工作,当需要用电瓶的直流电来启动APU,该灯亮
灯灭:当APU启动好后,电瓶充电器将给电瓶充电,该灯灭
7.TRUNIT灯亮:
1)地面任一个TRU失效
2)TRU1空中失效
3)TRU2和TRU3空中失效
8.ELEC灯:
1)空中不会亮,只存储故障信息
2)灯亮指示DC系统和备用电源系统有故障
3)故障含义:INTERFACE失效,BATCHARINOP,AUXCHARINOP,SPCUINOP
4)DC/AC选择器都放在TEST位
9.MAINT电门:用于测试及清除已排除的故障
10.直流电表选择器:
选择直流电压表和电流表指示的直流电源,如STBYPWR、BATBUS、BAT、AUXBAT、TR1、TR2、TR3;TEST位是用于维护人员使用
11.电瓶电门位置:ON、OFF
12.交流电表选择器:
选择交流电压表、电流表、频率表指示的交流电源,如STBYPWR、GRDPWR、GEN1、APUGEN、GEN2、INV;TEST位是用于维护人员使用
13.GALLEY电门位置ON、OFF
备用电源及发电机
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