CA磨擦离合器轴的装拆.ppt

第十一步　安装平键 将平键装入轴上的键槽中。 ——机修钳工—— 第十二步　安装杠杆 将杠杆装进拉杆的槽中，把圆柱销装入孔中，使杠杆也拉杆成为一体。 ——机修钳工—— 第十二步　安装杠杆 将杠杆装进拉杆的槽中，把圆柱销装入孔中，使杠杆也拉杆成为一体。 ——机修钳工—— 第十三步　安装加力套 将加力套装入轴上，调整摩擦片至合适位置，加力套左右移动可使正、反转摩擦片压紧，齿轮分别与轴一起转动。 ——机修钳工—— 课堂小结： 布置作业： 休息、休息 第十章 卧式车床的装配与修理 主轴箱一轴的拆装 实训十－1 教学目的；掌握车床主轴箱一轴的拆装 熟悉摩擦离合器的结构 掌握摩擦离合器的调整 教学重点：一轴的装配 教学难点；装配精度 学时分配： 实训180分钟 ——机修钳工—— ——机修钳工—— 一、组织教学 检查学生出勤情况，有无迟到现象，检查学生劳保用品穿 戴是否规范，调动学生情绪进入学习状态。 二、实训项目 一轴拆装 一、C6140车床的组成 一、主轴箱 主轴箱是用于支承主轴和传动其旋转，并实现启动、停止、变速和换向等到。因此，主轴箱中包含主轴及轴承，传动机构，启动、停止、换向装置，制动装置操作机构和润滑装置等。 ——机修钳工—— 1．双向多片式摩擦离合器轴 如下图所示是车床主轴箱内的双向多片式摩擦离合器，它的作用是实现主轴启动、停止、换向及过载保护作用。 ——机修钳工—— 一轴 ——机修钳工—— 一轴的结构 一轴是本轴组的基础件，中部是花键型，中间有一孔。 ——机修钳工—— 内磨擦片 　 内摩擦片内形为矩形花键，和1轴一起旋转，厚度为1.5mm，表面经淬火处理。 ——机修钳工—— 外磨擦片 　　外磨擦片的凸缘与齿轮带动一起转，厚度为1.5mm，表面经淬火处理。 正反转齿轮组件 元宝键 元宝键可作左右摆动，通过1轴中间的拉杆使花键螺母6作左，右的轴向移动，向左压紧正转磨擦片，向右压紧反转磨擦片，元宝键的左右摆动靠压套4来实现。 ——机修钳工—— 原理 该离合器具有左、右两组摩擦片，每组用若干个内、外摩擦片相间排叠组成。利用摩擦片在相互压紧时接触面之间所产生的摩擦力传递运动和转矩。带花键孔的内摩擦片3与轴4上的花键相连接；外摩擦片2的内孔是光滑圆柱孔，空套在轴4的花键外圆上，外摩擦片外圆上有4个凸齿，卡在空套齿轮l套筒部分的缺口内。内、外摩擦片在未被压紧时，它们互不联系。 当操纵装置将滑环9向右移动时，杆7(在轴4孔内)上的摆杆8绕支点摆动，其下端就拨动杆7向左移动。杆7左端有一固定销，使螺圈6及加压套5向左压紧左边的一组摩擦片，通过摩擦片间摩擦力，将转矩由轴4传给空套齿轮1，主轴正转。同理，当用操纵装置将滑环9向左移动时，压紧右边的一组摩擦片，将转矩由轴4传给右边的齿轮，这样可使主轴反转。当滑环在中间位置时，左右两组摩擦片都处于松开状态，轴4的运动不能传给齿轮，主轴即停止转动。 ——机修钳工—— 离合器内、外摩擦片松开状态时的间隙要适当。如间隙过大，在压紧时会互相打滑，不能传递足够的扭矩，易产生闷车现象，并易使摩擦片磨损；如间隙过小，易损坏操纵装置中的零件，停车时松不开，加剧磨损、发热。 其调整方法是：先把弹簧销11从加压套5的缺口中按下，然后转动加压套，使其相对螺圈6作小量的轴向位移，即可改变摩擦片的间隙。调整后应使弹簧销从加压套的任一个缺口中弹出，以防加压套在旋转中松脱。 ——机修钳工—— 磨擦片的调整方法： 用螺丝刀将定位销往下压进，同时转动开槽螺母，使定位销跳到螺母的另一槽中，正反车要分别调整。 ——机修钳工—— 摩擦离合器的压紧和松开由操纵装置操纵。向上提起手柄6时，通过杠杆5、连杆4、杠杆3使轴2和扇形齿顺时针转动，传动齿条轴13右移，便可压紧左边的一组摩擦片，使主轴正转。向下扳动手柄6时，右边的一组摩擦片被压紧，主轴反转。当手柄在中间位置时，左、右两组摩擦片都松开，主轴停止转动。 ——机修钳工—— 主轴箱一轴拆装工艺 第一阶段：拆卸见主轴箱拆卸视频01主轴箱拆卸.MOV 1、拆下主电机三角皮带， 2、卸下皮带轮， 3、拆下端盖板， 4、拆下Ⅳ轴及其齿轮、轴承， 5、拆下Ⅱ轴及其齿轮、轴承， 6、松开Ⅰ轴上的正转摩擦片，拆下Ⅰ轴轴承座，拉出Ⅰ轴， 7、卸下Ⅰ轴上的所有零件 8、按相反的次序装配。 ——机修钳工——