Chapter船舶动力装置技术概论.ppt

Technical management of Ship power installations According to International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers,1978,as amended in 1995,the abilities specified in the standards of competence and grouped as appropriate under the following seven function: Navigation 航行 Cargo handling and stowage 货物装卸和积载 Controlling the operation of the ship and care for persons on board 船舶作业管理和人员管理 Marine engineering 轮机工程 Electrical ,electronic and control engineering电气、电子和控制工程 radio communications无线电通信 at the following levels of responsibility: Management level 管理级 Operation level 操作级 support level 支持级 The course is related to three functions,that is controlling the operation of the ship care for persons on board,marine engineering and maintenance repair,aimed at management level 第一节、船舶动力装置的组成和类型 船舶动力装置的概念 船舶动力装置的组成 船舶动力装置的类型 船舶动力装置的概念 轮机——轮船机械；1807年蒸汽机装船（美，“克莱蒙特”轮，推进器为明轮），1892年德国工程师Rudoff Diesel 发明柴油机，1905年瑞士“Sulzer”公司制造出第一台柴油机，1909年柴油机装船，其推进器由明轮改为螺旋桨。 装置：为生产需要所安装或设置的机器、机械、设备和系统等的统称，是为某一目的而设置的并具有某一独立的功能。 船舶动力装置：为了保证船舶正常航行、各种作业、人员生活和安全需要而设置的全部机械、设备、和系统的总称。 船舶动力装置的任务：提供各种形式的能量（机械能、电能、热能）并转换和使用这些能量。 船舶动力装置的组成 推进装置 又称主动力装置，是为保证船舶航行速度而设置的所有设备的总称，包括船舶主机、传动设备、轴系和推进器。 辅助装置 又称辅助动力装置，是产生除推进动力以外的其它各种能量的设备，包括船舶电站、辅助锅炉装置和压缩空气系统，其为船舶提供电能、蒸汽和压缩空气。 管路系统 动力系统?? 为主、辅机安全运转服务的管系，包括燃油、滑油、海水、淡水、蒸汽、压缩空气等。 船舶系统?? 又称船舶通用系统或辅助系统，是为船舶航行、安全及人员生活服务的系统，包括压载水、舱底水、消防、通风、饮水、空调等系统。 甲板机械 为保证船舶航向、停泊及装卸货物而设置的机械设备，包括锚机、舵机、绞缆机、起货机等。 自动化设备 为改善船员工作条件、提高工作效率及减少维护修理工作并实现船舶动力装置的远距离操纵与集中控制而设置的各种设备，包括对主、辅机及其机械设备进行的遥控、自动调节、监测、报警等设备。 船舶动力装置的类型 蒸汽动力装置：外燃式、间接加热，主要设备包括锅炉、蒸汽机或汽轮机、冷凝器、热水井、给水泵等。 蒸汽机：简单可靠、管理方便、燃料适用性广，但热效率低，重量尺寸大，不适应于提高功率的需求，目前已淘汰； 汽轮机：运转平稳、可靠，摩擦磨损少，振动噪声小，燃料范围广，但热效率低，重量尺寸大，寿命不高（因高温高压）。见图1-1-1 燃汽动力装置 柴油机 燃汽轮机，见图1-1-2 核动力装置，见图1-1-3 第二节、对船舶动力装置的要求和基本性能指标 对船舶动力装置的要求 基本性能指标 1、对船舶动力装置的要求 可靠性 经济性 机动性 启航时间 起动开始至达到全功率所需时间 换向所需时间和可能的起动次数 由全速前进变为倒航所需时间（或滑行距离） 最低稳定转速和转速限制区 重量和尺度 续航力 2、基本性能 1、船舶有效功率 PR=R*vs*10-3 Kw 新船设计时可用“海军常数法”估算 PR =D2/3*v3/CB KW D—排水量，t; V—航速，k