CNCAP版—月稿简解.ppt

碰撞安全测试新标准介绍中国汽车技术研究中心 中国汽车安全技术发展国际论坛内蒙牙克石市 —— 12/16-17 C-NCAP评价方法（2012版）方案框架简解 国标新标准介绍 整车碰撞安全技术委员会 2010.12.28 C-NCAP 2012版要求(6月份草案） 评价项目 09版规则 2012版规则 备注 工况 评分 工况 评分 前部正碰 50km/h 16 50km/h 19 后排假人3分 前部偏置碰 56km/h 16 64km/h 19 后排假人3分 侧面碰撞 50km/h 16 50km/h 19 后排假人3分 鞭打 - - 台车试验 7 新增选 主动安全配置 - - ESC、BAS、SLD 3 新增 加分项 3 3 不变 行人保护 - - 头部、大腿、小腿 36 新增 儿童座椅 - - 安全性能、使用性能 未定 新增 C-NCAP（2012版）方案 (12月）—— 星级评定方法 星级 得分 100%正碰 40%偏置 侧碰 鞭打 行人保护 主动安全配置 试验得分要求 5+ [50， ) √ √ √ √ √ ≥2项 鞭打试验及行人保护试验均要满足门槛值要求 5 [45，50) √ √ √ 二选一 ≥2项 前排假人的特定部位不能为0分，后排假人的特定部位不能减分；鞭打与行人保护试验要求同上 4 [40，45) √ √ √ ○ ○ ≥1项 每项必做试验得分不能低于10分 3 [30，40) √ √ √ ○ ○ 无要求 --- 2 [15，30) √ √ √ ○ ○ 无要求 --- 1 [0，15) √ √ √ ○ ○ 无要求 --- 特定部位： 正面 碰撞： 头、颈、胸（前排）；头、胸（后排） 侧面碰撞：头、胸、腹部、骨盆（前排）；头、骨盆（后排） 附选试验之一：鞭打试验（4星级以上可以选） 样品：驾驶员座椅及副驾驶员座椅 台车速度增量：v=17.6km/h ±0.9km/h 性能指标及评分方法（见下页） 门槛值：7分 （87.5%） 同时座椅滑轨、调角器不得失效。 性能指标及评分方法 指标 高性能指标 低性能指标 得分 得分 颈部伤害指数NIC 8m2/s2 30m2/s2 2 8 上颈部Fx+ 340N 730N 1 6 上颈部Fz+ 475N 1130N 1 上颈部My 12 N.m 40 N.m 1 上颈部Fx+ 340N 730N 1 上颈部Fz+ 257N 1480N 1 上颈部My 12 N.m 40N.m 1 座椅靠背最大动态张角 32° -2 附加试验之二：行人保护试验（四星级以上） 头型：儿童头型和成人头型; 冲击速度：11.1m/s ±0.2m/s (40km/h); 性能指标及评分方法： 高性能指标：HIC1000 低性能指标：HIC1350 区域：12 总分：24分 制造商可申请区域外试验（最多12个）按百分比计 门槛值：9.6分 （40%） 配置得分 09版配置得分不变：3分 增加主动安全装置得分：1分 下列装置之两项： 电子稳定控制系统 （ESC） 制动辅助系统（BAS） 车辆限速装置（SLD） 轮胎气压监测系统（TPWS） 自适应前照明系统（AFS） 先进的车辆避撞系统（车道偏离警示、前碰预警等） 后排5%女性假人增加定量评价 —— 扣分标准 头部 胸部 骨盆 50km/h 正碰 -0.5 （HIC1000) -0.5 (ThCC52mm) 64km/h 偏置碰 -0.5 （HIC1000) -0.5 (ThCC52mm) 50km/h 侧碰 -0.5 （HIC1000) -0.5 (骨盆力5525N) 2009-2010汽车安全标准进展—— 摘自刘玉林的报告 序号 标准号 标准名称 批准日期 实施日期 1 GB 23254-2009 货车及挂车 车身反光标识 2009-03-06 2009-07-01 2 GB 23255-2009 汽车昼夜行驶等配光性能 2009-03-06 2010-01-01 3 GB 11550-2009 汽车座椅头枕强度要求和试验方法 2009-09-30 2011-01-01 4 GB 11552-2009 乘用车内部凸出物 2009-09-30 2012-01-01 5 GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和防雾系统的性能和试验方法 2009-09-30 2011-01-01 6 GB 11566-2009 乘用车外部凸出物 2009-09-30 2011-01-01 新发布的汽车安全标准 序号 标准号 标准名称 批准日期 实施日期 7 GB 24406-2009 专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度 2009-09-30 2010-07-01 8 GB 24407-2009 专用小学生校车安全技术条