CSUA货车总体设计及后悬架设计.doc

CSU1060A货车总体设计及后悬架设计 摘要 我这次课程设计目的主要包括两个部分：CSU1060A货车的总体设计和后悬架总成设计。 在货车的总体设计中，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，确定主要尺寸参数。发动机的选择时，在国内主要发动机厂家中选取一个比较接近的发动机型号，确定其各性能参数。选择合适型号的轮胎。计算出变速器最大传动比。 在后悬架的总成设计中，通过合理设计悬架使其具有较低的振动频率、较小的振动加速度植和合适的减振性能；选用合适的制造材料，提高零部件强度和使用寿命，降低生产成本，从而使汽车具有良好的行驶平顺性，进而改善汽车的行驶车速、燃油经济性和运营经济性，提高汽车的性价比。 通过以上的设计和有关计算，运用AUTOCAD绘制出后悬架总成装配图，完成整个的课程设计。 关键词： 钢板弹簧；减振器 ；货车后悬架；弹性元件 目录 1 绪论 ………………………………………………………………………………3 1.1 课程设计的目的……………………………………………………………3 1.2 课程设计的主要内容与要求………………………………………………3 1.2.1 总体设计计算………………………………………………………3 1.2.2 指定总成设计………………………………………………………3 2 总体设计计算 ……………………………………………………………………4 2.1 轴数,驱动形式,布置形式…………………………………………………4 2.2 汽车主要参数设计…………………………………………………………5 2.3 发动机功率,转速,扭矩及发动机型号的确定……………………………6 2.4 汽车轮胎的选择……………………………………………………………7 2.5 确定传动系最小传动比,即主减速器传动比 ……………………………7 2.6 确定传动系最大传动比,计算出变速器最大传动比 ……………………7 3 后悬架设计 ………………………………………………………………………8 3.1 悬架主要参数设计 …………………………………………………………9 3.2 钢板弹簧主要参数的确定…………………………………………………10 3.3 钢板弹簧的强度验算………………………………………………………16 4 设计结论…………………………………………………………………………19 5 设计心得…………………………………………………………………………19 6 参考文献…………………………………………………………………………20 7 附录………………………………………………………………………………21 一,绪论 课程设计目的 汽车设计课程设计是车辆工程专业学生学完《汽车设计》课程后的重要实践性环节，是培养我运用所学的汽车设计理论知识设计、计算汽车零部件、总成和整车。要求掌握汽车零件、总成和整车设计原则，了解汽车零件、总成和整车强度、刚度设计的计算理论，掌握汽车零件、总成和整车强度、刚度设计、计算，学会正确选用发动机、轮胎等部件的参数。通过课程设计实践，使我树立正确的设计思想，培养综合运用汽车设计课程和其他先修课程的理论与生产实际知识来分析和解决汽车设计问题的能力；通过课程设计实践，使我学会汽车设计的一般方法，掌握汽车设计的一般规律；通过课程设计实践，使我得到汽车设计基本技能的训练：例如计算、绘图、查阅资料和手册、运用标准和规范，进行计算机辅助设计和绘图的训练。 课程设计的主要内容与要求 （一） 设计内容 为给定装载质量、整车质量及最高车速的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，确定主要尺寸参数；详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总成的装配图和主要零件图。设计参数为:汽车型号CSU1060A, 装载质量 3500KG,最大总质量 6730KG,最大车速 100Km/h. 1．总体设计计算 （1）根据已知数据，确定轴数、驱动形式、布置形式。注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。 （2）确定汽车主要尺寸、轴荷分配，可参考同类车型选取参数。 （3）选定发动机功率、转速、扭矩，确定发动机型号。 （4）确定汽车轮胎。 （6）确定传动系最大传动比，从而计算出变速器最大传动比。 2．指定总成设计 详细计算指定总成的设计参数，指定总成为变速、驱动桥、、制动 后悬架的结构型式，主要参数计算，弹性元件的详细设计。 1. 总体设计 已知设计参数如下： 装载质量（kg） 汽车型号 最大总